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從三星note 7事件看納智捷S3/U5

2018-07-22 21:10 發佈
gprs19 wrote:
當初三星note 7...(恕刪)



別拿小鳥比雞腿
一個是跨足全球大廠
一個是...........
並不是說小廠不好
只是讓人家看不出用心

gprs19 wrote:
當初三星note 7上市, 只因為有少數案例會爆炸, 因而全球回收
第一次換新機送贈品
第二次退錢, 我換iphone

沒換車、買回瑕疵車就算了,還繼續賣,對岸消費者比較聰明,
2018/6 兩車款總銷售量=3,還不夠難堪嗎?
台灣法規對這個集團有利,當然可以這樣玩
出了台灣,保證被告到倒
浪費一整天?不是八年嗎?
鹽董的時間是時間!車主的時間不是時間~
jeff0720 wrote:


沒換車、買回瑕疵...(恕刪)



台灣政府不夠強硬!
中國的CRV5出問題 全面下架!
台灣呢? 繼續賣,再送你幾張咖啡券補償一下。
建議車主 集體求償、全額退費。

jeff0720 wrote:
2018/6 兩車款總銷售量=3,還不夠難堪嗎?


真假?
整個中國市場6月份只賣3台....
太厲害了!!!
薏仁沙 wrote:
真假?整個中國市場6...(恕刪)


其實我比較想知道的是
究竟那三台
是不是員工用員工價買的
gprs19 wrote:
當初三星note 7...(恕刪)



哪裡有少數.....第一次回收前
光美國就98隻燒起來
到最後至少2百隻以上燒起來



第二次回收
也是所謂的沒問題機子也繼續燒
然後在最不該燒的地方
正準備起飛的飛機上燒了起來(飛機上這支還是換過的新機)
然後沒多久後就再次全面回收
因為一直燒一直燒


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