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真正的車主站出來,講些有根據的事實,不然納版等於廢掉了.....

我是98年11月牽車的第一批LUXGEN M7車主
https://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=444&t=1357942&p=1
上面是開箱文連結

LUXGEN M7 我開了9年13萬公里
這台車是我第一台開超過6年破10萬公里的車子
我非常滿意M7的加速動力及底盤穩定性,
在高速公路上就算開到130公里,還是相當平穩舒適
家人上車很容易就睡翻了....

我很喜歡M7的底盤懸吊,處理小碎震很乾脆的震幾下就恢復平穩,
整個底盤感覺四個角相當牢固

我弟是開Previa的,我很不喜歡那種開船的感覺
上個月去試乘Odyssey,覺得底盤後方兩個角會拉扯,不是很舒適,女兒也覺得比較晃
我還在等下一代大改款的M7上市,不然還真不知道換哪一台?

至於很多人詬病的品質,我是第一批車主,小瑕疵當然都會有,但是我覺得都是小問題
幾乎都是保養才一起處理,專程去保修的情況倒是很少
除了8萬公里時異常高溫換了水箱,
11~12萬公里前輪異音陸續換了引擎腳、護墊和避震器等等

基本上我到現在都還是在原廠保養維修,除了7萬5千那一次是在外廠保養
10萬之前大都是5千保養一次,有時候會自己準備機油
10萬之後都是1萬公里才保養一次
以下是4萬公里之後保養維修的明細,可以給其他車主參考看看



真正的車主站出來,講些有根據的事實,不然納版等於廢掉了.....

真正的車主站出來,講些有根據的事實,不然納版等於廢掉了.....

真正的車主站出來,講些有根據的事實,不然納版等於廢掉了.....

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真正的車主站出來,講些有根據的事實,不然納版等於廢掉了.....

真正的車主站出來,講些有根據的事實,不然納版等於廢掉了.....
2018-07-07 17:19 發佈
文章關鍵字 車主站 事實
6年u7 12萬 窗邊膠條 腳煞車 煞車異音 雨刷會跳 都修好了
其他還沒遇過大問題
電子設備都沒出過問題 除了原廠影音設備反應很慢 ...
然後 目前就是太重耗油 其他都還滿意

TOYOTA小業務 wrote:
下一台考慮換Sienna...(恕刪)


連展示車都找不到......
不過Toyota的車我覺得太晃了
應該是花不下去的
酸民時時刻刻都在這裡盯著,納智捷被嚴防死守著,比世界盃還刺激呢!
vic0923 wrote:
連展示車都找不到......
不過Toyota的車我覺得太晃了
應該是花不下去的



能談談您對S3/U5,還有刻意洗版的看法嗎???

車主的看法,比樓上反串有參考價值多了。

vic0923 wrote:
連展示車都找不到......
不過Toyota的車我覺得太晃了
應該是花不下去的

濱江街有sienna專賣店,規格齊全,老闆親切。

去看看吧!

vic0923 wrote:
我是98年11月牽...(恕刪)


剛剛看了一下

5萬定保時換的後煞皮怎麼只有單邊呢?WHY?
7萬換平衡桿襯套?WHY?
8萬傳感器與傳感器連接臂?WHY?
11萬換了凸輪軸油封跟曲軸油封及閥門?WHY?

catjo87 wrote:
能談談您對S3/U5...(恕刪)


我沒開過這幾台
我也對小車沒甚麼興趣
但是我對納廠的保修也並非很滿意
新車款上市的時候的確經驗不足,找問題的時間會比較久
但是我肯定他們的負責態度
不會放著不處理的
所以我下一台還是等納智捷的新M7

Rally Bear wrote:
剛剛看了一下5萬定...(恕刪)


5萬的事情我忘記了
不過7萬以後的事情都是右前輪經過不平地面會有異音
換了好些零件都是過不久又有異音
最後是到了12萬換了避震器才完全解決的
這就是我覺得他們經驗不足的問題
但是每次的確都認真研究到底哪裡有異音

vic0923 wrote:
我是98年11月牽...(恕刪)

樓主放心
纳車沒那麼差啦
例如:在底盤的穩定度都比一般日系車還好
這是很確定的
車體來說也比較穩固

01這是纳酸聚集地
沒辦法呀
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