Luxgen U6 2014年至2018年銷售數量合計
資料來源為U CAR
2014賣10429輛
2015賣9333輛,eco hyper 五月改款,連續兩個月賣超過1000輛
2016賣8028輛,品質有口碑,銷售量合理
2017賣5767輛,GT 10月推出
2018.1~6賣2756輛,1月份有1000多輛,U5傳出抖動狀況,銷售數量腰斬
合計共銷售36313輛
不可否認U6是台好車,維修便宜、妥善率好、油耗能接受、底盤穩定、高速不飄、具科技感。
所以才能夠在過去四年每年都維持在國產休旅的前3~5名間
但是2018年出現了變化,進而讓銷售量有大量下滑狀況
主因應是U5用到中國引擎至生抖動進而召回,導致整個集團付出品牌價值的重大疑問
次因為休旅車為各車廠之主戰場,科技配備已經是各車廠必要條件,進而在主動安全與引擎科技精進提升
市場上有很多好物~如果沒有讓人眼睛一亮的產品及每個車款都在水準以上,那就像房子一樣
居住品質永遠是由最差的那一戶來決定。
juniormark wrote:
Luxgen U6 2014年至2018年銷售數量合計
資料來源為U CAR
2014賣10429輛
2015賣9333輛,eco hyper 五月改款,連續兩個月賣超過1000輛
2016賣8028輛,品質有口碑,銷售量合理
2017賣5767輛,GT 10月推出
2018.1~6賣2756輛,1月份有1000多輛,U5傳出抖動狀況,銷售數量腰斬
合計共銷售36313輛
不可否認U6是台好車,維修便宜、妥善率好、油耗能接受、底盤穩定、高速不飄、具科技感。
所以才能夠在過去四年每年都維持在國產休旅的前3~5名間
但是2018年出現了變化,進而讓銷售量有大量下滑狀況
主因應是U5用到中國引擎至生抖動進而召回,導致整個集團付出品牌價值的重大疑問
次因為休旅車為各車廠之主戰場,科技配備已經是各車廠必要條件,進而在主動安全與引擎科技精進提升
市場上有很多好物~如果沒有讓人眼睛一亮的產品及每個車款都在水準以上,那就像房子一樣
居住品質永遠是由最差的那一戶來決定。
突然想到澳洲本土汽車廠Holden
去年關門了
https://kknews.cc/zh-tw/car/jryrvxe.html
總人口數目:
澳洲2400萬
臺灣2300萬
每千人汽車數輛:
澳洲 740輛/1000人
台灣 333輛/1000人
說真的luxgen這樣的成績,
我覺得已經很了不起了。
但如果撤除一切貿易障礙,
大家的選擇更多元化之下,
到底能否撐下去?
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