可以討論納廠的損失
那公平起見
消費者的損失總該可以討論吧⋯⋯
Lymankk wrote:
召修事件，在保固期...(恕刪)
沒損失?
召回前車主自費換皮帶/清積碳/換引擎腳...，這些有退錢嗎？把車主當白老鼠嗎??那個多個版本程式又是怎回事???還沒最終版又是怎回事????嚇到部分車主不敢被召回又是怎回事?????同一款車由車主沒事又是怎回事??????
部分車主反應誇張油耗又是怎回事?
也許上列都是假文，懇請納廠趕快去告，尤其是近期哪台新車，引擎拆開來裡面悽慘無比，快去告讓該車主，讓網友們有正確的~法院認證資訊。
對了，近期那台U5苦主被酸又是怎回事?還被酸不是車主!氣到車主連po數篇文章??
有本事學學H牌，直接停售，並召回處理，引擎終身保固，終身保固期內因召回項目故障，直接跟換引擎本體，是更換而不是拆修。
我家小妞蛀牙了~
Lymankk wrote:
召修事件，在保固期內都有原廠負責，消費者並不會有任何損失，因此召修不該成為酸民炒作的題材，一家負責任的企業，不該蒙受冤屈，銷售量損失慘重，商譽損失誰來賠償?
生產與銷售相輔相成，工廠與業務人員按表操課，執行命令罷了，何罪之有?...(恕刪)
很多老闆就是這種想法生意才會下滑，評價才會差
無緣無故要回原廠是一件很累的事，要特地花時間待在廠區內，假日又不好排，平日就得請假過去
一點油錢也就算了，但一個上午或一個下午在那邊什麼沒得幹，整個心情就很差
去一次也就算了，沒用好還去第二次
車子有問題時車主的使用的不便，特地請假去原廠的成本，車子不在身邊
這些消費者的損失，原廠又有付任何責任嗎?
不只是車子，其他東西也是一樣的道理
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