• 8

台灣汽車工業 從教育紮根 納智捷眼光是遠大的 辛苦了!

納智捷一路走來 跌跌撞撞
還沒獲利 還要付出這些

身為台灣唯一自主品牌
從這件事可看的出
納智捷眼光是看遠的

打破傳統汽車產業較封閉的研發體系,與台灣青年學子與新創群體,共同交流、實現台灣自造車的maker精神!
從2012年起 就開始捐車給各學術單位
整合產、學研資源 結合學術與實務
這些納智捷都默默的在做!

納智捷 加油 紮根!
https://www.7car.tw/articles/read/49864
2018-06-12 11:24 發佈

94533821 wrote:
納智捷一路走來 跌跌撞撞
還沒獲利 還要付出這些
身為台灣唯一自主品牌
從這件事可看的出
納智捷眼光是看遠的
打破傳統汽車產業較封閉的研發體系,與台灣青年學子與新創群體,共同交流、實現台灣自造車的maker精神!
從2012年起 就開始捐車給各學術單位
整合產、學研資源 結合學術與實務
這些納智捷都默默的在做!
納智捷 加油 紮根!
https://www.7car.tw/articles/read/49864


裕隆真好

一路走來都有鐵粉或是養帳號?

還沒獲利???

我有朋友是韓國華僑
他說以前韓國人是咬牙在支持現代起亞
說車做得再爛也要支持
有問題就客訴 讓他們知道車子要怎麼改進
這樣才會有可能撐下去並且進步
政府官員沒人敢坐進口車
才造就了現在的韓國汽車工業
台灣人最聰明了
台灣車廠賺太多啊
官商勾結多嚴重啊
你看看進口車多便宜啊
所以台灣的車廠要給他倒
這樣才不會官商勾結 這才是愛台灣啊
雷小炫 wrote:
裕隆真好一路走來都...(恕刪)

你懂什麼呀?
裕隆是個集團
裡面有個個產業

納智捷有賺嗎?
納智捷有賺嗎..

納智捷的體系歸納智捷吧..
假使 今天納智捷快倒了
裕隆集團會拿其他產業盈餘 來支撐嗎?
不可能吧

94533821 wrote:
納智捷的體系歸納智捷吧..
假使 今天納智捷快倒了
裕隆集團會拿其他產業盈餘 來支撐嗎?
不可能吧

台灣民眾是傻冒幫裕隆撐著Luxgen?
有沒有賺不知道
至少過去幾年,納廠的年終獎金發不少個月
94533821 wrote:
你懂什麼呀?裕隆是...(恕刪)

沒賺就倒閉呀!
大陸投資9年虧超過百億,每年在大陸的損失都由台灣認列
最近2年,納智捷就虧了127億

在台灣,納智捷年銷售量達到1.6萬輛就達到損益平衡了,光看納智捷的歷史銷售數字,台灣納智捷是小虧,甚至應該說是沒虧錢,因為納智捷把大部份的錢都投在行銷和廣告上,把台灣的獲利都吃掉了

台灣的股東和投資人,欠他的嗎?還要幫他擦屁股

納智捷的行銷佔資金運用百分比約33%,研發佔資金運用比約0.3%, 這種公司只會買別人的東西往自己的車上拼拼湊湊,會有什麼研發能力?全世界投入研發費用最低的車廠,納智捷能排名多少?你去看下日本七大車企2017年投入研發費用是多少?日本七大車企2016年投入研發費用是多少?

納智捷2017年投入研發的費用只有台幣3億,僅0.3%,連光陽機車年投入5%的研發費用約15億,都比納智捷高出5倍,用機車20%的研發費用去造好汽車?丟不丟臉,別再鬧笑話了,行不?

連台灣科技業自行研發的環景系統,納智捷買來裝在車上,還能被納粉說成是自己研發的,還把技術賣給雙B,納智捷豈不是早就賺得流油了

自己不長進,還怪國人不買單!國人又不是瞎子、也不是盤子!

94533821 wrote:
納智捷一路走來 跌...(恕刪)


9姑娘您辛苦了
被抹成納酸現在要極力證明自己
就如同納智捷一般...

我在你身上看到納智捷的縮影


ROLEX19710820 wrote:
我有朋友是韓國華僑
他說以前韓國人是咬牙在支持現代起亞
說車做得再爛也要支持
有問題就客訴 讓他們知道車子要怎麼改進
這樣才會有可能撐下去並且進步
政府官員沒人敢坐進口車
才造就了現在的韓國汽車工業
台灣人最聰明了
台灣車廠賺太多啊
官商勾結多嚴重啊
你看看進口車多便宜啊
所以台灣的車廠要給他倒
這樣才不會官商勾結 這才是愛台灣啊


是喔 那幫我問問你朋友
為啥咬牙在支持
結果支持成kia倒閉被併購
這麼愛國為啥三星汽車倒閉被併購
為啥大宇汽車倒閉被併購

James579910 wrote:
沒賺就倒閉呀!大陸...(恕刪)


行銷費用是研發費用的33倍
所以纳板才會這麼熱鬧啊

可別跟我說行銷費用是用來養納酸跟納黑的呦
  • 8
內文搜尋
X
評分
評分
複製連結
請輸入您要前往的頁數(1 ~ 8)
Mobile01提醒您
您目前瀏覽的是行動版網頁
是否切換到電腦版網頁呢?