相信許多版友已經是受夠納智捷版充斥仇恨抹黑言論。
經過長時間觀察,納智捷版是所有汽車版裡,仇恨言論最嚴重而且多到非常誇張的程度。
這種程度已經無法用版友水準來解釋,而是管理員刻意忽略自身職守,沒有維持討論區中立性,這已經嚴重損害會員權利。
對於這樣的管理員,我們應該要求01最高當局正視整頓,把不適任不做事的管理員開除。引進真正對這份管理工作有熱忱有責任的人員,停止損害01公司跟會員大眾的權益。請有法律背景的版友一同加入研究,對於這樣的狀態,我們有何法律權利主張自身權益。
同意的網友請加入我。讓我們請楚表達,我們再也不能放任這樣不盡責的管理擺爛。
同時請大家把你的想法發email到service@mobile01.com,一人一信罷免納版管理員。
danny750325 wrote:
人民享有言論自由,...(恕刪)
人民有言論自由沒錯!
但danny750325大大
你不覺得不能濫用言論自由嗎!
你不覺得某一群人是有意圖
而不是普通酸或真心建議嗎?
如果danny750325大大
你認為這沒什麼
OK...
那我是否也可到Mazda區
扮演像是纳黑那種角色呢?
還有 你說纳智捷貶過於褒 這本人就非常不贊同喔!
我們都是有參加納社團和一些納群
基本上 我們對納智捷車的感想 大部分車主是--褒大於貶喔---

看起來 你是否也被一些納黑所誤導呢?

我們都非常的贊同 一些人對納智捷的批評和指教
因為這樣車廠才會進步!
但絕對不是一味的漫罵和非理性的酸黑
網管的黨籍不知道是不是綠色的?
這些反納的網友;所謂的酸民也是?
酸民發酸文例行公事而已!
你們知道嗎?這是一個很專業的反行銷部
不酸不行的
越酸越有殺傷力,打到痛痛為止
這樣績效才算好,目標打到趴下
不然二百五有那麼好賺嗎?
大家一起來看看那位酸民最酸吧?
不,是反行銷專員。
關於提告,這是納智捷汽車公司必須要做的,你們早該出來面對了
只有更積極主動地維護自身的權益,何苦忍讓十年,流失多少客源,損失商譽無從估計,人生有幾個十年呢?
遇到困難必克服之,遇到流言蜚語闢謠之
本田的做法值得參考看看,不管是鐵鏽還是氣囊,趕快公告說明,最後都不影響銷售端,反而逐步創新高啊!

請瓊斯大也來幫忙寫一篇吧!
這幾天友站8891已經在做改善後試駕了
很快就會有結果了,
期待貴站也能推出相關報導
danny750325 wrote:
人民享有言論自由,有...(恕刪)
可見你沒有關注這邊
這邊的言論是純酸純攻擊
沒有建設性的文章一大堆
像酸民就很愛拿車評上次測的GT油耗數據來說嘴
才幾百公里的測試而已是能看出什麼鬼數據嗎?
我GT220現在全市區油耗9.3L/100KM
都開了不知道幾千公里
遠比那個里程樣本只有短短幾百公里的GT油耗測試還漂亮
我從來沒有開過ECO
只在交車那天開了一次
開不到一公里就覺得車子好像壞了的感覺
從此不碰ECO開關
我們這種真正的車主講了酸民也是不會信
你就知道這個版面的仇恨值有多高
那些人跟對岸憤青根本一模一樣
就只會抹煞裕隆納智捷的努力
還有上次不知道哪串講到電動車
酸民也只會嘴納智捷是做來領政府補助
後來有我沒看過的帳號出面說臺灣政府其實對各種研發的補助根本補助沒多少錢
你們以為電動車這麼好做嘛
雖然說嚴凱泰直接買特斯拉回來給裕隆納智捷拆來研究有點瞎
但至少還是有在努力
然後再看看現在的GT/GT220
被根本連試駕都沒試駕過的酸民講的一文不值
酸民擺明就是拐著彎罵人吧
講的好像我們這些選擇GT/GT220的人都是白癡一樣
對我們就是白癡選GT/GT220
這樣酸民滿意了嘛
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