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鐵皮屋傳奇?傳奇鐵皮屋?召回真的有用嗎??聽聽S3/U5車主最真實的聲音~~~之TYPE X(5/22一樓擴建)

其實 ,在大多數人的心中
車子不只是冷冰冰的機器
而是讓幸福延伸的重要夥伴
夥伴受傷了
幸福的路也越來越遠

我們了解這種感受
請別放棄期待
以幸福為名
拾回屬於你的美好



5/25新增,南部S3車主,真實體驗,感動是與人實際交流得來的


7/10新增 車主試乘 TYPE X 後之心得與感想,為您帶來專訪



7/10新增 車主試乘 TYPE X 後之心得與感想,為您帶來專訪

不是今天不生病,所以以後一定會得病。

是怕您小病不醫,拖成大病!!!
TYPE X 寧靜、省油、動力隨傳隨到。



7/10新增 車主試乘TYPE X 後心得與感想

你開VIOS會不敢超車嗎???



7/10 新增 S3車主進化成TYPE X 後感想

大家看法都是相同的,寧靜,油耗降低,動力隨傳隨到。

不必擔心熄火,抖動!!!這才是原本的S3啊!!!



7/11 新增

鐵皮屋傳奇之傳奇鐵皮屋 (Open House Day)

TYPE X 線性的動力,請不要在怪罪CVT

修正過後的引擎+原本的CVT 車主都很滿意



8/3 新增

車主重生後的感想~~~~

感覺車主是很樂觀的人,相信未來TYPE X能夠妥善的保護她們。

S3從猶豫變成瀟灑 ,聰明的車主認為時間成本更重要。

線性的油門,動力隨傳隨到.......怎麼好像跟廣告差很多???




8/15 新增 永遠的歸宿,修正後車主專訪

每天開著這樣的車,就像是溫水煮青蛙,自己都沒發現車況變糟。

而是某天副駕提出疑問,怎麼車在抖動??


因此意識到車況似乎有問題,而車主的期待與原廠的認知有所出入。

了解到原廠作為僅能到此,因此尋求其他管道的資源。

車是自己買的,出了問題,除了自己還有誰能幫忙???

原廠??車友??FB社團???

車主最後找到了歸宿,無論原廠如何,都不用再擔心、受怕。

真誠的對待,就像家人一樣溫暖!!!




8/18 新增 XR版本

如果TYPE X 是隨心所欲,XR就是為所欲為。




9/11 新增車主專訪 (Part 1.) 車主車況與問題確認!!!

聽聽車主修正前,對於車況的看法與經歷的問題。




9/13 新增 車主專訪 (part 2.)

抖動熄火,對於車主來說就像是場惡夢。

敏感的神經一在地被觸動,漸漸地無法再相信原廠的處置。

來聽聽車主說故事吧 !!!




9/16 新增 車主專訪 (part 3.)

真材實料,才是王道,經得起考驗。

平穩、順暢!!!找到新出路~~~




9/26 新增

X車主大集合,甚至連落地改都來了!!!

一致的看法,差距很大!!!!非常安靜!!!爬坡有力!!!

仁心妙手,神術回春!!!





10/4 新增 車主專訪

車主修正後,再也不害怕了。

看見車主重拾笑容,真的很棒~~~~~跟著愛車一起去看風景吧~~~




10/9 新增 車主專訪

車主抖動的心路歷程,由於時間拖得較久,也相對付出許多代價。




10/11 新增 車主專訪 Part2

修正後的車主,對於Xpro2的技術很有信心。




10/13 新增 車主專訪 part.3

有些事情必須長遠規劃,除非你很快要換車。

否則長遠來看,修正是一個不錯的選擇。




10/13 新增 車主專訪 Prat 4

修正後,找回了對車子的熱情,

也想去更多地方,創造更多的回憶。

回歸到起點,車子不是冷冰冰的機器,而是延伸幸福的重要夥伴。




10/14 新增 財務規劃的方式,車友竟然可以幫忙免費評估。

車友能夠彼此幫忙,真的非常難得。

以我的觀點的話,如果一部車準備使用超過10年的話,我認為修正是划算的。




10/19 新增 車主專訪

車主給XPRO2的建議,在乎車主的感受,

是令人最感動的地方。




10/22 新增 車主專訪

遇到車輛抖動,加速上不去,噪音大。

修正後就像脫胎換骨。




10/25 新增

家庭用車,出差發生抖動,眼看孩子即將到來,因此選擇修正!




10/27 新增 車主專訪

積極面對問題,處理,且回原廠不必再緊迫盯著技師。

盡情地開車,遊山玩水~~~~




11/25新增 南巡紀錄 給你最真實的世界





--------------------2018/5月22更新-------------------------

今天在S3 club 看到了一位車主的血淚。

長期以來,一直有在follow S3 club,因為它是一個公開社團。

其他社團我幾乎沒法看,一開始我看到這位車主(當時我並不知道他是車主)

這位車主的留言,其實都很偏向原廠,甚至跟網路上其他人一樣,

認為原廠都招回了,為什麼不等待結果。

這樣的發言,我通常都是直接當作護衛隊跳過。而這位車主甚至不惜跟其他車主筆戰。

但經過車主一場自辦的討論會後,我看見他的發言變了。

變的負面,看得出焦躁。........似乎認清了事實,開始尋找真相。

最後尋求解決之道。這是一台營業車,她是你的謀生工具,我同樣為你祈禱。

不禁一番寒徹骨,焉得梅花撲鼻香。重生後,實踐Type X的精神。

努力地走下去,Type-X是種生活態度 個性化展現日常 不拘束自由操駕 回到購車初衷

重拾駕車樂趣 Type-X的生活 Type-X的人生

不需要理由 由我決定



以下是這位車主,在S3 club過去的發言

2018/1/7:我聽業務說98.5%,出問題1.5%,所以這次召回的目的,部份來說可能是有效的,需要時間驗證,真的出問題,只能透過納智捷向中國求償,甚至納智捷就應該換一顆引擎給人家,至於xpro2,我認同他的技術,12萬5千,根本是趁火打劫。


2018/3/26:我對xpro2的看法是,總價才60萬的國產車,竟然要花上10萬以上來大修,就有網友說他的賓士車引擎彈缸也不過花三萬五,只是處理積碳要花這麼多錢,還以商業機密為由,不願說明他到底做了什麼,你去裝假牙,不也要詢問要做什麼,什麼才質,等等明細,這分明是要跟原廠對幹,同業中傷,我不信這個等級的消費族群還會多花10幾萬來修改引擎,這讓我覺得很矛盾,不合邏輯


2018/4/17:我當初是買3d安全版,業務介紹的這些環景的功能全沒有,有一點後悔沒有買旗艦,沒想到旗艦狀況還真不少,3d安全版,妥善率ok


2018/4/21:看到沒有,那有車會不壞的,我不信有車穩穩開10年不壞,納牌電子设備多,傳感器多,當初要買你就要有心理準備,況且車價還便宜許多,一開始不就是這樣被吸引,現在後悔也來不及了,我當初是買3d安全版,可能是因為這樣,毛病較少,我本來還有點後悔沒有買旗艦,想說省點錢,沒想也省了麻煩

4月21也是S3 club裡面,一位沈姓車主,放出X pro2相關文件的那一天。



2018/4/21:有些不是車主的評論者,既不實際支持買納牌的車,沒有太多的使用經驗,儘說些酸言酸語,試圖積非成是以訛傳訛,沒有持平的論點,講難聽點,是敵對品牌派來搗亂的間諜寫手


2018/4/24:主動預約,不必等掛號(接受召回意願相當高)


2018/5/1:看來是x的產品說明會,我有私訊x,x要我直接參加5/5討論會,如果與會者沒有能力,也不願意背書,其實就是商品說明會


2018/5/2:我覺得跟你右腳有關,我沒那麼慘,純市區都還有300多,7-9公里每公升,我有加一種油精,運將應該都有聽過,航天科技,飛梭,5/5我要召回,順便看看油精的效果

我想,我可以很篤定,這位車主一定是納粉

2018/5/5:車主自辦討論會



2018/5/5:我今日原廠召回結束已經中午12:30,直奔林口s3車友座談會的現場,

我很慶幸,不虛此行,很可惜納智捷官方沒有出席,否則不知在外廠,原廠,媒體,消費者,

四方的立場心聲的陳述表達後,一定可以蹦出意想不到的火花,我也直言我心中的疑惑,

至少外廠專家很明確的回答我的問題,沒有產品良率多寡的問題,而是引擎本體真的有問題,

而且是可以在引擎未惡化前獲得解決方案,會後我有試過type x,

車友讓我有機會短暫體驗type x,百聞不如一見,主要就是引擎怠速的聲音相當清澈乾淨,

與我s3相比,如果s3 原本定位是代步房車,type x就是性能跑車,相當流暢。

至少我今日的出席,證明我不代表原廠或外廠的利益,我希望釐清更

多事實與真相,看來s3的車主要自求多福了。車媒主編,他也分享了其他品牌引擎出問題的狀況,

原來不是只有納牌出問題,財團他有本事與消費者周旋,對抗的結果,消費者,

實際上討不到什麼糖果與便宜,倒是消費者與原廠,有更多的溝通,提供更多的案例證明,

原廠有誠意的面對,至少原廠贏得消費者的認同並重新建立信任的關係,

消費者的貢獻至少沒有枉做產品實驗的白老鼠。
我來談談今日召回整理過s3的試乘經驗,

我是覺得,油門的加速有比之前輕快流暢,爬林口的斜坡,如果轉速車速不足,

也會覺得力道略顯不足,反而召回前力道是比較充沛的,平均油耗的曲線是下降的,

油耗是有改善,但還不至於非常顯著的程度,新版的ECM作動下,回油時,

我是覺得瞬間油耗儀表的數字顯得更為跳動敏感,這也佐證我認為油耗有改善的跡象。

但是參加完今日的車友座談會,我其實是比較悲觀的。

寄望於s3的車主有更多的意見交流與團結的意志,

將這股力量化為與原廠協商的力量,讓廣大s3車主實質地擁

有一輛完美的好車,這不就是原廠讓這台車上市,希望獲得更多國人關注的初衷與美意嗎?

2018/5/5:我後來才知道,影片的演員,都是type x的車主,他們要感謝x幫他們解決問題,聽聽看它引擎的聲浪,我想這是他們要表現的

2018/5/13:我在此,再放一顆炸彈,這是召回後兩天,火星塞拆下來所顯示的樣態,

也就是,積碳仍然現在進行式當中,白色粉狀附著物,也不是正常的樣態,

我猜,當他們碳化後就是積碳。下午到現在,我在思考,如果ECM可以改善積碳,

為什麼更新後,積碳繼續在生成當中?我下午與版主討論,

我重新去推演引擎到最後會受損掛掉的原因:引擎本體設計不良所造成的阻力,

讓活塞推進也不正常,所以積碳因此在燃燒中,或者是爆炸中不正常產生,

當積碳嚴重滲透到活塞環,而碳本身是一種堅硬的物質,它又會在高溫汽缸

壁緊崩的情況下,如果潤滑度又不足,就會刮傷汽缸壁,當汽缸壁有了間隙,

缸壓就開始不足,缸壓不足,動力不足,勢必就更耗油,

這樣的惡性循環下,到最後引擎就「歸租海了料」,這也是為什麼引擎升級者一直在呼籲,

有人說那是恐嚇,引擎要及早處理,損傷可以減到最小,而升級後的引擎,因為優化處理,

原本的阻力消失,引擎原本應有的動力恢復,當然油耗就降低,而s3,因為引擎

升級優化,就成了名符其實的好車,而我們到底要不要感謝納智捷送了車主這樣的禮物,

置於死地而後生,天下沒有白吃的午餐,當我們進了保養廠,

享受免費的咖啡,殊不知免費是天下最貴的東西。這就像警察辦案,

收集所有的證詞與線索用邏輯說犯罪者犯案的故事。


2018/5/19:召回後又開了1500公里,這幾天天氣熱,客觀上冷氣恆溫開啟,油耗又升高了,14~15公升百公里,油門踩太輕,又顯得無力,真的後悔買s3,我不會再逢人推薦納智捷了,基本上沒有誠信,網顧消費者對它的支持。

2018/5/19:就算升級type x,也已經不是原生的品種,我看到車友望x興嘆,直說沒錢,這才是納智捷最不道德的地方,好不容易買一輛車,何需為一輛車傷透腦筋,有錢的早就逃命去了,沒有錢的怎麼辦呢?不就是悲哀嗎?

我想大家應該看得出,文內的負面情緒


2018/5/22:以我的使用經驗,s3這台車,你就順順開,不要有激烈操駕的行為,

接下來你多去留意他的引擎聲音,油耗有沒有不正常,動力輸出有沒有力,

在駕駛艙,有時候你可以關掉冷氣,聽聽引擎的寧靜度,

你要s3多寧靜是不可能,所謂異音,就是引擎作動以外的金屬敲擊聲,

滴滴答答聲,那都是不正常的,層次感相當明顯,那是一個訊號,你問原廠技師也問不出所以然,

因為每一台,多少會有這種異音,每台都不正常,就被視為常態了,

就像火星塞每一台拆下來,都那個樣,見怪不怪,

原廠就跟你說正常了,原廠的病態就是,他對不正常的標準與忍受度異於常人,

所以對它來說,不正常都是正常了,還有一句話,

他沒 有明說,我車價都便宜給你了,你只能接受這樣的品質。

貼出了一段錄引擎異音的影片


2018/5/22:儘管這是非公開的社團,我覺得我還是保守一點釋放一些我知道的訊息,

我是第一台召回後入院手術,從stan英文描述,我大概看了9分意思,

召回過的車活塞環變得不光滑平整,這場手術俱有實驗評估價值,

所以Stan 讓我提前入院,一方面顧及到我營業車的生計,及避免損害繼續擴大,

因為引擎已有異聲。他的意思應該是說,如要進廠修復升級,

要避免召回清積碳對活塞的傷害,從拆開來的照片,

他說活塞與推進活塞那支桿子連接的軸承已損壞,其它,他就不公部了,

我曾建議他集結這些受損照片並且佐證關聯是屬於那一台車,將來車主聯合起來的時候,

累積更多案例,讓納智捷誠實面對,可是Stan 沒有接受,他只能做到此,

以上,與大家分享,周知,他有可能考慮,已召回車就不接案處理,風險太太,處理不了


---------------------5/25新增----------------------------------------

車主聲明:

在此重申,我不代表納廠,也不代表xpro2, 我只希望更多的s3的車主,要去關心那可顆未爆彈引擎,我大約是10000多公里,高速跑完之後,引擎就會發出明顯噪音,問了許多人,也問不出所以然,我一直在提醒車主,自己的命自己救,隨人顧性命,要多多利用這公開的平台與現代的科技設備,把你的車況,po上平台,車子出問題,是不是正常,也不是某一個人,或原廠某一個代表說了算,如果普遍看下來,這顆未爆彈一直出包,原廠他是可以好官我自為之,省下一筆處理成本,那你覺得我們白白當了你的白老鼠,事情就這樣壓下來了,你車還想要繼續賣嗎?這個社會的冷血也不是第一天如此,因為車界的黑暗,也不是納智捷第一次這樣創造的,因為他們一貫的處理就是這樣,個案啦,都是個案啦,各位s3車主,我知道這需要時間,請用你的行動證明,發生在你身上的悲劇,不是個案,這個社會的冷血,需要你的行動來中和。



我想,由於是營業用車,為生計,必須盡早作出抉擇。

未來,台北地區,如果你有需要,或是你願意幫這位車主一點點忙。請打跳表專線!!!

繼續打拚吧!!!在此祝您行車大吉



圖片來源 luxgen S3 club



-------------------------5/29新增------------------------

Type X taxi 心境與出院後感想

2018/5/7:剛才有點忐忑不安試探我老婆,鬆了一口氣,他居然沒有變臉,願意聽我解釋,
     
     沒想到她比我釋懷,我問她當初T牌與納牌,有後悔沒有選T牌嗎?這是在試探她時問的,

     她說沒有,她說那個業務現實,她重視的就是安全配備,因為我要長時間開車。

     其實比較後悔的是我,納牌真的辜負了這廣大S3的車主,我可以接受這成本考量,

     我也可以接受性能陽春,可是至少他要是一顆堪用的引擎,怎會事後讓車主提心吊膽,

     為他勞神傷心,還要花一大筆錢來改造引擎。


     不過財去人安樂,它將是一台擁有2.0性能,真正屬於1.6水準的好車,我們拭目以待。
     
     (這樣好的老婆哪裡找

     運將大哥,如果您現在重拾笑容,找回生活的重心,老婆也安心,是不是值了呢??



5/29:經過兩到三天的磨合,差不多開了300多公里,我覺得,type x的綜效已經出來了,第一天我還不熟悉車況,逐漸我發現他具有優於過往的動力輸出,剛開始,我覺得他的油耗狀況並不突出,只是稍好,9公里左右。第二天的時候,也大約是加滿油油表歸零,一天下來,我仍然摸索他動力輸出的邏輯,到了今天,我真的意外,即使是市區,避開塞車時的怠速不算,我會發現,50公里時速的瞬間油耗差不多3-5公升之間, 所謂動力輸出的邏輯,就是說黃金右腳要去搭配動力輸出,當然 起步的時候 腳會稍微踩重一點,可是當你覺得 動力可以的時候,你就要開始回油了,另一個驚喜,我發現,油表下降的速度真的慢了,我預估,一週大約55小時開車時數,原本大約要加3次油,可以省下來變成2次,如果兩天加一次油,可以變成3天加一次油。這是90%市區的油耗狀況。我這樣跑下來市區50公里時速,轉速1600-1800,檔位至少4以上,油耗與動力就會有較平衡經濟的輸出。高速的跑法,數據可能更優於此了,引擎,古溜,古溜。。。



6/3 星期日 鐵皮屋 S3/U5 club Type X 試駕&交流
      想體驗、討論、分享比較、聯誼(誤)歡迎參與



     

---------------------5/30更新------------------------

新增團修以及賴群連結,請自行參閱

團修

賴群重新開放邀請,有需要請自行至luxgen S3 club 找相關人員。

團修賴群


------------------------6/2新增-----------------------------------

又一名車主解脫了!!!!祝您生日快樂~~~






-------------------------6/10新增-------------------------------------

TypeX 計程車後續追蹤

原文連結



看來車主回歸到正常的生活,利用假期好好陪伴家人。
可以好好暑休,而不是暑修!!!




------------------------6/12新增-------------------------------

S3召回後熄火案例






-----------------------6/15新增---------------------------------

若您對自己的愛車有疑慮,想聽聽不同的看法,歡迎參與~~~

比較過,才會知道哪裡不同。





-----------------------6/17新增------------------------------------

召回後一桶油300???





-----------------------6/18新增------------------------------------

6/18 新增

到底有多少版本???現在是車主覺得哪個版本好,就換哪個版本嗎???

這樣有什麼專業度可言???目前已知版本,到底是要回廠幾次??

50525、60905、70222、70928、71225、V1225、AVL

任君挑選!!




----------------------6/20新增---------------------------------------

真的會沒力到這樣???




----------------------6/23新增------------------------------------------

6/23 新增U5案例,難道U5也要跟進了???





-----------------------6/24新增-----------------------------------------------

6/24 新增

召回後抖動復發案例





----------------------------------6/25新增--------------------------------------------

6/25 新增

6/23鐵皮屋車距,參加者感想。





-------------------------------------6/25新增--------------------------------------------------

6/25 新增

召回前一桶油不到400 ?





--------------------------------------6/26新增---------------------------------------------------------

6/26 新增

這樣太危險!!?



6/26 新增,越來越猛的油耗

媲美蚩尤!!




---------------------------------------6/27新增--------------------------------------------------------

6/27 新增

車主的不滿,原廠聽見了嗎???




-----------------------------------------6/27新增---------------------------------------------------------

6/27 新增

總不能老是要車主請假回廠吧



-------------------------------------------6/29新增------------------------------------------------------

6/29 新增

越來越多的苦主,該團結起來了~~






------------------------------------------7/1新增----------------------------------------------------------

7/1 新增 車主Type X 修正後感想

原文

Type-X心得
前幾天剛好有機會試駕了Type-X,以下幾點心得:
1. 馬力好
2. 寧靜
3. 扭力足夠
4. 油耗低
以上4點當然是與我的S3比較。

試車路徑為交流道附近空地出發->快速道路->山路->快速道路->空地,以下詳述:

首先我們還是要以一顆平常心來看待這部車,畢竟構造跟自己的車都一樣。

結果出發一踩油門就感覺不同以往,起步順暢。

同樣踩踏方式Type-X速度快速上升,我的S3卻會在時速20~30的這個區間有遲滯感。

上了快速道路後一陣子,突然意識到,引擎運轉聲音比我的S3小聲,轉速也比較低。

想說是不是錯覺就刻意加速看看,結果轉速上去速度整個就想往上衝,嚇到趕快踩煞車。

爬山路時,大家都知道,油門開度一樣的情況下,S3如果爬坡速度一直上不去,轉速會突然拉高。

這部Type-X也沒例外,但是他轉速一拉高,速度就跟著上去了。

同一條山路,我的S3轉速拉高,速度卻沒辦法明顯的變快,這感覺就像我大學時候載學伴出遊,同一個坡騎125跟騎100的差別。

最後回程的快速道路,剛好有經過隧道,我又剛好與速度緩慢的大卡車同車道,只好放慢速度跟在後面滑行,不放還好,一放發現瞬間油耗很快歸0,這對我來說很訝異,因為我的S3瞬間油耗極少出現0,就算放油門也不會是0。

而且我還發現固定速度下Type-X瞬間油耗比我的S3低,同一個速度如果我的S3瞬間油耗是6,那Type-X就是3。

最後,在試車時我邊駕駛邊想到車友分享召回的心得,覺得召回有改善的車友都說變回像新車時的狀況,

但在開Type-X時我的感受是,我在開一台不同的1.6NA車。

---------------------------------------7/2新增-----------------------------------------------

7/2 新增

顆顆~~~還記得以前有一篇超級測試嗎??

超級測試

圖一是把 鐵皮屋還有超級測試圖放一起

圖二是把數據化成圖表

Xpro2圖表可以看出,修正前與修正後的數據!!!!

折線圖則是三者 修正前 修正後 超級測試的數據圖形化

因為超級測試圖表較不好抓數據,因此大多抓在較好判斷數據的地方。

自己看看吧








------------------------------------------7/4新增----------------------------------------------------------

7/4 新增

不囉嗦,看圖就懂




-------------------------------------------7/6新增---------------------------------------------------------

7/6 新增 汽油不停地漲價,這樣的油耗?





-------------------------------------------7/10新增--------------------------------------------------------

7/10 新增

車主開車務必小心,有時可能需要善用手剎車。





--------------------------------------------7/12新增-------------------------------------------------------
7/12 新增

此時無聲勝有聲,我想應該不必多解釋什麼




--------------------------------------------7/13新增-------------------------------------------------------

7/13 新增

U5要爆了嗎??? 社團不用在鬼扯回什麼原廠~~~

會PO出來應該是回原廠搞不定吧??

還有0800已經被很多人打爛了~~~~該團結了

這麼多例子還不夠顯示"召回無效"???







--------------------------------------------7/13新增---------------------------------------------------
7/13 新增

S3車主試駕TYPE X後感想




---------------------------------------------7/15新增------------------------------------------------------

7/15 新增

召回後油耗變差,無力,這該怎麼辦???





----------------------------------------------7/16新增---------------------------------------------------
7/16 新增

車主為什麼不相信原廠的召回???








-----------------------------------------------7/16新增-------------------------------------------------
7/16 新增

車主常常要自己下海,不論是不同品牌,或是酸民 XXXD

這不用當車主就很有感覺啊!!!!網內互打免費~~~~

真是辛苦車主了,台灣車主真的很善良,這明明是原廠造成的.........




------------------------------------------------7/18新增---------------------------------------------------
7/18 新增

召回後3000公里,召回無效又一例??




-------------------------------------------------7/20新增-------------------------------------------------
7/20 新增

車主表示後悔執行召回.....






--------------------------------------------------7/21新增------------------------------------------------

7/20 新增

車主對於召回的看法與無奈~~~~~

目前看來召回次數無限制??





--------------------------------------------------7/21新增-------------------------------------------------
在此轉貼另一篇車主的感想~~~~











--------------------------------------------------7/23 新增 -----------------------------------------------

7/23 新增

召回後車主的評價.......似乎兩極化??






--------------------------------------------------7/26新增-------------------------------------------------
7/26 新增 車主紛紛表示更新後體驗不佳





--------------------------------------------------7/31新增-------------------------------------------------
7/31 新增

車主表示剛召回感覺還可以,但幾千公里後似乎又跟以前一樣





--------------------------------------------------8/1新增-----------------------------------------------
8/1 新增

TYPE X 車主對於S3的看法~~~~

我想真正原本的S3,應該是這樣的表現才對





-------------------------------------------------- 8/6新增-------------------------------------------------

8/6 新增

因眾多車主召回後油耗不佳,觀望中的車主竟接到原廠電話!!!?

表示召回到這個月底??




----------------------------------------------------8/6新增------------------------------------------------

8/6 新增

目前最慘,召回後熄火!!!!??

偏偏發生在交通繁忙,且接送小朋友的時候!!!

車主表示此熄火事件,原廠認為是發電機問題。




----------------------------------------------------8/7新增----------------------------------------------

8/7 新增 車主心路歷程,試乘之後感受到明顯落差。

修正後的車輛,寧靜是大家共同的看法。







----------------------------------------------------8/10新增-----------------------------------------------
8/10 新增 爆料公社車主爆料,召回後越來越慘烈!!?

由於內容相當長,且另一棟樓已經有相關文章,

因此本文將以一張圖,與連結取代!!

爆料文章連結

位於#1850層







----------------------------------------------------8/11新增----------------------------------------------
8/11 新增

新增修正後車主心得,為什麼我覺得外廠比原廠還用心對待車主??






----------------------------------------------------8/12新增-----------------------------------------------


8/12 新增

技師自己都這樣說???

沒關係,時間會證明一切。





----------------------------------------------------8/19新增-----------------------------------------------


8/19 新增

車主表示召回後油耗不佳




----------------------------------------------------8/21新增-------------------------------------------
8/21 新增 修正後車主感想

很大一篇,但卻是最真實的聲音。

這位車主是幾個車況很慘烈的其中之一。

這是新版 XR





-----------------------------------------------------8/22新增----------------------------------------------8/22 新增 召回後更耗油!!!

車主表示以為漏油了.........



-----------------------------------------------------8/22新增----------------------------------------------
8/22 新增

車況還是要比較過才會有感覺

這是溫水煮青蛙嗎???



------------------------------------------------------8/24新增---------------------------------------------

8/24 新增 修正後感想

行進間熄火真的是誰都不想遇到的經驗。

在原廠無法妥善處理的狀況下,選擇了自己的路。






------------------------------------------------------8/30新增---------------------------------------------
8/30 新增

召回後引擎內部照,缸壁與活塞有刮傷痕跡!!?






-------------------------------------------------------9/20新增--------------------------------------------
9/20 新增

修正後車主感想,目前看到幾乎所有出主都表示引擎很安靜。

動力線性!!!超車、爬坡、變得輕鬆容易。






--------------------------------------------------------9/21新增------------------------------------------
9/21 新增

U5 召回後無力!!???甚至抖動??





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這篇文章,收集這些資料,並不是鼓吹去外廠改車。

而是呼籲車主,正視問題。

多一個管道可以諮詢,再怎樣也是多一個選擇!!!

聽聽其他的看法,人家不是一進去就拿刀架你脖子要你改車的土匪!!!?

多比較一下,自然能明辨。吃過好吃的東西,才會知道什麼東西叫好吃,對吧!!

我不敢期待原廠能再多做些什麼。因為這是大陸引擎。

S3/U5車主們,祝福你們,加油!!!!








2018-05-05 23:31 發佈
廣告做得不錯

看來他們是認為納廠的召回無法改善按摩椅及熄火災情

所以預先做廣告讓車主有另一個選擇

至於結果如何

我們局外人就等這看戲即可
在這時後拍這種廣告~似乎預告什麼事?靜靜看下去。
話說有人召回後油耗12L/100km(1.2×29.7=35.6元/10km)所以每公里加95汽油要3.56元。這種油耗真的不單純。年輕人要養這部車真的是真愛了。
能源局當初怎麼會核準這種車上市?
車子有問題不是應該去原廠修嗎? 為何會鼓勵去Type X外廠去修車呢? 去外廠修S3問題要10幾萬捏, 而且還會破保固.
eddyhou1019 wrote:
車子有問題不是應該去原廠修嗎? 為何會鼓勵去Type X外廠去修車呢? 去外廠修S3問題要10幾萬捏, 而且還會破保固.


你是U6車主, 並不是S3車主, 這個問題你可以去問納廠或是S3車主, 我想那份召回書應該會寫得很清楚.

不過我實在很納悶, 你是U6車主, 問那麼多管那麼多, 是要做什麼啊, 不要跟我說你替那些S3車主抱不平這種話.


發個有溫度的影片,內容有洗車、跑山路,燒胎,頂多就是說夥伴生病了我們要照顧他

這樣也可以腦補成鼓勵大家去外廠修車,我也是醉了。

原廠處理得好、幹嘛花錢去外面修車?

呼籲大家回原廠清積碳,換火星塞,灌新版軟體,感受召回後的油耗

話說一陣子沒看到機同桌頭哥了,我們懷念他沒有他出來回文,版上好像少了點樂趣

eddyhou1019 wrote:
車子有問題不是應該...(恕刪)


嗯,標準的官方說法。。。。。
高手在民間~~!!

這句話大家都會講,

而這句話 我本人近幾年來完整體驗過3次,
(還是在三種不同領域,這裡是汽車版不祥述)
知道這句話,和 體驗過這句話,是完全不同層次

體驗過後, 我只能說:鐵皮屋很好啊,只要能真正解決我的問題就好

我相信更多Toyota車主是不管有沒有保固,都去外廠修理啦,因為外面沒有一家修理廠不會修Toyota,而且Toyota也一堆改車的呀,甚至改成BMW-like。那為何少數S3因為引擎抖動去找外廠調整就是最大惡極?
eddyhou1019 wrote:
車子有問題不是應該去...(恕刪)

catjo87 wrote:
其實 在大多數人的...(恕刪)

有人說這種鐵皮屋有如宋七粒和他的徒弟廟禪之流

超自然的神奇的力量看看就好~~



eddyhou1019 wrote:
車子有問題不是應該去原廠修嗎? 為何會鼓勵去外廠去修車呢? 去外廠修S3問題要10幾萬捏, 而且還會破保固....(恕刪)

錢不嫌多

最好原廠車況能越爛越好

葉佩雯神蹟越多越好

才能一直都有 10幾萬 持續不斷進帳

也才能有錢拍下一部廣告片啊!~
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