u8415005 wrote:什麼都沒有只能靠資...(恕刪) 資料當然不要拿太多出來啊,商業間諜那麼多。十年前Luxgen開始推車內觸控螢幕跟及簡化的介面設計十年後,沒有車廠不抄襲的只是腦袋不好,抄得不高明。Augmented Reality怎麼用,幹嘛給那些專門發展皮尺部的車廠去抄襲?
Xperienced wrote:資料當然不要拿太多出來啊,商業間諜那麼多。十年前Luxgen開始推車內觸控螢幕跟及簡化的介面設計十年後,沒有車廠不抄襲的只是腦袋不好,抄得不高明。Augmented Reality怎麼用,幹嘛給那些專門發展皮尺部的車廠去抄襲? 嗯的確如此!那個無儀表板的極簡設計以及一線型的空調出風口還有中控的單螢幕設計被特斯拉 model 3 抄了個九成!還好特斯拉AR技術跟不上納牌不然又被抄走了.....
JL wrote:嗯的確如此!...(恕刪) 所以,10年前拆了特斯拉,只得到那個螢幕技術https://tw.news.yahoo.com/%E7%B4%94%E9%9B%BB%E5%8B%95%E8%BB%8A%E7%89%B9%E6%96%AF%E6%8B%89-%E8%A3%95%E9%9A%86%E8%B2%B7%E5%85%A5%E8%A7%A3%E5%AF%86-015300140.html
spinach wrote:所以,10年前拆了...(恕刪) 幾年前裕隆也買了Accord Hybrid PHEV「研究」,逆向工程沒有想像中的容易,沒有兩把刷子只能欣賞而已。如果那麼容易「逆向」就不值錢了,況且大家都用「專利」保護產品。Concept=「吹牛XX草稿」?有些酸,多著墨技術比較實在。華創買Accord Hybrid PHEV