這台U6第一代剛出就買了，有點是買菜車的概念，所以2014到現在也四年了吧。這幾天回台中開了兩天，有些感想給納智捷參考參考。
當時會買這台真的是需求導向，就是一台休旅車但也不會感覺貴，如果不考慮油耗的話，這台跑了這些年(短程市區較多里程很少)感覺還算物有所值，裝選配件時比較常跑原廠(當時都缺料)，後來掉過一次鏡頭外蓋和電池在家掛點發不動，其他就當機車這樣用跟照顧，這算它的優點吧，可靠度還OK。
最近看到這版上很多人討論納智捷的車，就把一些個人的感想寫上來。說實話，底盤是有點歐系的感覺，但進坑洞時還是有點垮垮不夠Q的味道，剛買車時Q度比較高，也許有零件要換了。
昨天去網站上面看一下車價，老實說要找到當時買車那種物有所值的車型好像有點難，性能車真的有這麼重要嗎? 我開這台第一代的U6乘員五位大人跑高速公路再加速都還游刃有餘，與其花錢搞這些台客車的配置，真的不如將內裝細節重新花錢花工好好處理一下，以前A32出來的時候，那種用料高級、注意細節的精神應該在小改的車上重現，用塑膠搞碳纖花紋真的是廉價感十足。不過這邊也是讓人擔心的一環，就是台灣優秀的模具師傅真的找不到嗎?
如果價格不漲，然後補上新的科技，強化內裝細部細節，U6 應該還是不錯的車。
我想我們這邊不用再酸納智傑是中國車了，那邊是把這台當作台灣爛車.......(去中國出差，帶我的司機直接這麼說的，出門在外聽到還是挺難過的)，恨鐵不成鋼，但還沒有第二家台灣車廠有品牌，希望台灣早日脫離汽車無自主品牌的窘境。
電動車? 我認識台灣最大輔具電動車的老闆，因為電動車的開發把上市的公司搞到差不多完蛋了......，台灣產業未來在哪裡真的很讓人擔心。
