u5 電動車又沒消息了?

gogoro的換電站已來到550站了

u5的電動車還是沒消息?
真的要死守充電嗎?
不考慮換電嗎??


當然2012年以色列的用換電的公司倒了
特斯拉的換電站也已不推廣了
但是換電還是有市場和未來的
因為
1.電池成本太高了,要降到40KW的電池20萬10年內都很難
2.充電速度太慢了,要降到5分以內10年內都很難
3.要同時符合成本低和充電快,這更難, 20年內都不可能

以上三點是換電的最佳利基


傳統油車廠的思維
去做電動車
太跳躍了

最好還是有專門做電動車的公司來做才好
在傳統機車那麼成功的台灣來說
睿能不就是最好的成功案例了