版上S5討論較低 路上看到的S5也算不多人開 自己是滿喜歡S5的 有實際在路上請教過兩個不認識的S5車主 一台是舊版的 一台是eco版的 舊版的說油耗因為有渦輪所以多了點 再來就是上交流道時 輕踩會有點龜速 要踩大力點 可是就會有那種衝的感覺 不太舒服 我沒開過渦輪車我也不知道他說的是啥意思
另一位eco的他也是說比較耗油 其他都不錯
目前只有實際詢問過這兩個人
因為S5也要改版了 想多問問看S5車主 這台OK嗎？ 有沒有什麼大問題 例如像S3抖動熄火那類的 沒開過的就可以不用回了謝謝
赤心 wrote:
版上S5討論較低 路...(恕刪)
想買S5建議等改款，你可以查查U6eco跟GT版的差異，配備更好動力更大，價錢還差不多，S5在板上抱怨文比較少，可能賣的少或是真的問題比較少，不過拿U6來參考的話，應該是沒什麼大條的問題
LeoLiu5230 wrote:
S5和U6是同一顆引擎，U6 GT目前有火星塞的異常出現(不知道算不算災情)，如果怕S5 GT有同樣災情的話，建議買相較之下穩定的ECO版，追求大馬力的話可以等GT。
ECO版都可以輕鬆上200km/h了，要那麼大馬力幹嘛？
16 2.0 S5
沒錯，S5算是目前納智捷車款裡妥善最穩定的車款了
小弟就是S5 1.8T的車主，170P的馬力，26.1公斤米的扭力
對我來說也時常貼背阿，動力非常夠了啦！
動力部分僅輸相同售價帶的FOCUS 1.5T
不過S5定位是中型房車，非掀背鋼砲，而且2720mm的軸距、1805mm的車寬
已經有點接近2775mm*1825mm的大型房車Camry了
可說這台車是同級距同售價裡的國產車最大了！
重點我上次回廠保養，發現71.9萬即可擁有原先80.9萬的1.8最高規，氣死我了！
還有同售價帶的幾乎都沒有天窗，S5有
其他6顆安全氣囊阿，在71萬的版本也給足
煞車輔助系統 EPB/BAS/EBD/BOS/HBB 也是同售價帶的車款裡最豐富的
電子手煞車、動態穩定、
循跡防滑、斜坡起步輔助，
AR環景顯示、車側影像輔助顯示，還有盲點偵測警示系統
這些給好給滿，車價卻只要71.9萬！
美中不足的就是油耗表現在同售價帶的車款裡是最差的，這個無解，因為的確省油技術不到位
畢竟FOCUS比S5還重，卻還比較省油一點，但也只有一點
小弟的S5開了一年多3萬多公里，完全沒東西壞
另外版上還有一位大大，開了一年8萬公里，也沒東西壞
真的我敢說ECO版S5是納牌車裡最穩定的車款了
不過在品牌形象與網民口碑，也應該是同售價帶的車款裡最差的，這部分就看你在不在意了！
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