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裕隆納智捷 衝刺銷量

https://money.udn.com/money/story/5710/3007145

裕隆(2201)旗下自有品牌納智捷總經理蔡文榮昨(1)日宣布,納智捷今年挑戰年販2.55萬輛的銷售目標,相對於以往納智捷年販最高1.7萬輛,一舉拉高近五成。法人表示,裕隆獲利可望明顯受惠。

以往納智捷在台銷售超過1.6萬輛即可大致打平,不過考量集團的兩岸投入,集團還無法獲利。去年年底納智捷發表新車前,送西班牙進行撞擊測試,安全性獲得市場高度肯定,品牌形象更上一層樓,為銷售大加分。


納智捷設定全年銷售2.55萬輛的目標,一旦達成,裕隆的代工業務將可大幅成長,更重要的是裕隆集團對納智捷的轉投資將可開始開花結果,對大陸市場的營運也將大加分,可望成為裕隆集團自有品牌事業大翻轉的開始。

納智捷品牌銷售與裕隆密切相關,納智捷兩岸的銷售表現直接關係裕隆的轉投資收益,而裕隆並為納智捷台灣市場的代工生產廠,納智捷在台銷售成功,裕隆的本業營收與獲利並可受惠,意義相當重大。裕隆昨日股價以23.35元平盤作收。

納智捷去年年底兩款車U5、U6銷售表現超出預期,去年第4季以來,U5銷售並已達到4,500輛,兩款車都因為需求超出預期,呈供應不足的局面。經過調整後,3月的產量將可拉高、逐漸滿足訂單需求。更因U5、U6兩款車單月銷售目標即達1,450輛,再加上其他車款,設定全年2.55萬輛的目標。

蔡文榮指出,去年下半年納智捷接連推出兩款新車,U5為全新車款,主打個性,改款新車U6則是高性價比的歐風車款,兩款車都熱賣,U5更以個性為考量,提出客製化車型,高達千種搭配選項,打造消費者的專屬風格,而且在調整產線製程後,訂單到交車,最遲兩、三周,展現自有品牌的優勢與彈性。


裕隆納智捷 衝刺銷量

拼國產車前三名應該不是問題,不知道今年會端出什麼牛肉來
ACC跟車系統?
2018-03-05 18:20 發佈
銷售量明顯萎縮,還是靠著打擊自己旗下代理的品牌,拉高自己自創品牌,好品牌被經營成這樣
挖了水野一個不夠

外觀跟製造水平,也要挖一個厲害的才夠

一直靠打廣告,車的本質也要顧才對

開心就拍手 wrote:
https://money...(恕刪)

預計U7的大改款
會為整個納智捷的氣勢 達到最顛峰
U7紐柏林賽道測試後
也證明了納智捷的造車工藝達到一級水準
拭目以待~
94533821 wrote:


預計U7的大改款
會為整個納智捷的氣勢 達到最顛峰
U7紐柏林賽道測試後
也證明了納智捷的造車工藝達到一級水準拭目以待~ .(恕刪)



強烈建議別一直自吹自擂,把產品搞好比較實際


東西好,銷量自然會起來


實際產品還沒看到,就講的多好又多好,真的是令人...........


~~~2010 M7 車主路過~~~
生產線還要多幾條
當初買U6還要等車
生產線夠的話目標一定能達成

開心就拍手 wrote:
https://money...(恕刪)


從2015年下半年開始
銷售量在中國雪崩式的萎縮

在臺灣則是持續下修
並且在2016年超越中國銷售量


一生嗨嗨 wrote:
靠著打擊自己旗下代理的品牌,拉高自己自創品牌


純推這句....

5分已給

銀噹•馬汀 wrote:
純推這句....5...(恕刪)


原來賣這種鳥成績叫做 需求超出預期,呈供應不足的局面
真是長知識了
我個人認知是這叫 吹哨壯膽
除了1月用 積去年底的單不出車照成的熱賣的老招外
以後每個月的銷售都會打這姓蔡的臉
弄個10年保固再來吧
開心就拍手 wrote:
https://money...(恕刪)
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