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新年躍升同級安全標竿,Luxgen S3 AR環景旗艦版

雖然時序已經來到2018年,但不得不說去年車市相當熱鬧,不僅新車輩出,也有諸多品牌為旗下產品改款更新,銷售表現更是為熱絡,其中國人一手催生的正國產品牌Luxgen,本以為在U5和U6 GT/GT220等重量級車款問世,把品牌聲勢推上高峰後,就能畫上最佳年度句點,沒想到最後還針對S3進行新年式改款工程,多方位強化車款競爭力。Luxgen S3這回雖然只是新年式更新,但實際變動幅度卻不小,有六大更新項目,不只為車系導入先進AR View+系統之外,更把最高安全列為己任,打出全車系六氣囊立下同級安全性標竿。

新年躍升同級安全標竿,Luxgen S3 AR環景旗艦版
Luxgen近年已將產品重心轉移到熱銷的SUV市場,但也未放棄旗下轎車產品,並針對入門等級S3進行新年式更新。不過說是新年式更新,實際強化幅度卻相當驚人,且各項目皆相當準確瞄準市場需求和期待而來,不只展現出企圖心,同時也顯現傾聽需求的一面。S3 2018年式車型有六大進化項目,包含動力、隔音、舒適、前瞻、內裝、個性,其中亮點在於前瞻科技的AR View+系統導入應用,還有全車系六氣囊的安全等級係數等項目。而且考慮經濟型買家需求,車系入門3D安全經典版車型以及3D安全豪華版車型更有不到60萬元價格。以下為車系價格表。

Luxgen S3 車系價格
車型3D安全經典版3D安全豪華版APA智駕版AR環景旗艦版
售價55.9萬元59.9萬元65.9萬元68.9萬元

藉表格可相當明確檢視車系售價區間,其中最入門車型有著亮眼價格,55.9萬身價確實相當親民,但相應配備規格自然有所折讓,座艙僅有九吋螢幕,提供基本幾項多媒體功能和倒車顯影等功能,若想要獲得氣勢功能皆大舉強化的12吋螢幕,則需要APA智駕版車型才能獲得,但在功能上僅是增加手機投影和自動停車輔助兩項功能,若想要擁有前瞻科技精華AR View+系統,則是必須攻頂AR環景旗艦版車型,價格則是來到68.9萬元。以下也透過簡易表格快速讓各位了解各車型螢幕尺寸和相關功能差異。但藉由價格表看來,科技配備是最昂貴的配備。

Luxgen S3 重點配備差異
 3D安全經典版3D安全豪華版APA智駕版AR環景旗艦版
螢幕尺吋9吋9吋12吋12吋
手機投影XXVV
APA停車輔助XXVV
AR環車安全影像XXXV
AR底盤透視影像XXXV
開門防後撞影像XXXV
無盲點車前影像XXXV
車頭雙側影像XXXV
無盲點車側影像Xside viewside viewV
俯瞰360度環景XXXV
後視Live影像倒車顯影倒車顯影倒車顯影 V

這次新年式改款中,全車系皆獲得安全性提升,並有六大項目,以下先條列式項目和內容,另外還有前文提到的六氣囊和12項主被動系統。然而,真要說到這次新年式車型改款,其中進化幅度最大的則是AR環景旗艦版,亦即本次試駕車型,也會在六大項目後,直接進入主題開始介紹。

  • 動力:新年式車型的優化項目中,動力輸出雖然不變,但運轉平順度有所進步。
  • 舒適:舒適方面座椅維持相同造型,但泡綿重新設定後更能兼顧舒適和支撐性。
  • 隔音:隔音藉由隔音材增加,減少底盤和引擎運轉聲量。
  • 前瞻:前瞻科技也是AR環景旗艦版最大亮點,導入同等U5、U6 GT/GT220的AR View+系統,提供環景、底盤透視等八項功能,輔助強化行車視野。
  • 內裝:作為重點項目的內裝,有12吋螢幕進駐,還獲得市場期待的後座出風口,同時有金色車縫線和千鳥格紋座椅。
  • 個性:個性,則在既有車色選項中,加入藍、紅兩個車色,並有雙色塗裝設計(需選配),展現豐富樣貌。

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▋新增塗裝 活潑雙色


2018新年式S3全車變動不小,其中外觀雖然也在項目之中,但僅針對車色塗裝增添新選項,包含藍、紅兩個新色,以及需要額外選配升級的雙色塗裝,除此之外皆維持相同不變;而本次試駕車型,正好為新增的藍色塗裝,並有雙色車頂配置,整體搭配確實展現出更為年輕活潑的樣貌。至於要說到車款本身設計方面,Luxgen在設計方面一直都頗有特色,並有著一貫的家族風格富含其中,其中造型銳利的頭燈中,也跟上趨勢腳步使用光條式日行燈,增添不少視覺辨視度,尾燈方面則有3D立體造型襯托造型,搭配上側面剛毅且分明的窗框和線條,使其看來頗具運動感,而沒有入門轎車的頹氣。

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S3頭燈輪廓線條相當銳利,更有燈條式日行燈設計,看來相當動感。不過,魚眼式頭燈和日行燈,都是兩個較高規格車型限定。

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3D立體造型尾燈在入門房車級距中是少有設計,確實整體看來更有價值感,但可惜內部光源僅有傳統燈泡,而未應用上明度更高的LED。

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S3車側線條剛毅且層次鮮明,讓側面輪廓更為豐富。

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這次2018年式車型外觀改款重點在於兩個新塗裝加入,試駕車型正好是新增的藍色塗裝,並有雙色車頂配置。而雙色車頂需要額外選配,除黑色塗裝會有白色線條由A柱延伸到C柱外,其餘皆為主色搭配黑色車頂。

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圈胎設定方面維持不變,不過車系中最入門3D安全經典版車型圈胎尺碼僅有185/65R15規格,其餘皆採用205/55R16規格,並高規兩個車型更有雙色樣式加持。

▋大螢幕導入 更富科技感


隨著U5、U6車系應用12吋大螢幕,S3這回也獲得相同配置,讓座艙內更添科技氛圍,當然也讓使用功能性更加進步,並順勢強化內裝質感表現,以及乘坐舒適性等,也讓內裝優化成為這次2018新年式車型最大亮點。雖然12寸規格螢幕僅在高規兩款車型中出現,但也因此明確為車型做出顯著區隔,而試駕的頂級AR環景旗艦版車型,不僅有大螢幕還有AR View+系統,供給駕駛更寬闊的駕駛視野,同時還有導航以及多項輔助功能,確實讓使用性更加便利。至於其他車型雖然沒有這套系統,但在9、12吋螢幕使用下,同樣具備倒車顯影、Side View等功能可應用,使其遠超過於同級對手規格。

作為新年式車型優化亮點,座艙內當然不只有螢幕這項進化,同時俱進的還有舒適性,這點進化更牽扯到多項變革,其中根據原廠提供的訊息,針對座椅方面這次改變泡綿設定,加入低反發舒壓泡綿層,更能吸收重量和壓力,讓座椅不再像以往硬朗,並能兼顧支撐性與舒適表現,搭配上金色車縫線和千鳥格紋皮質面料包覆,實際乘坐和視覺都更上層樓。另外,使用更多隔音材,阻絕行路噪音和引擎運轉聲響,讓座艙肅靜更出色。同時,面對S3後座寬闊善於載人的優點,這回加入後座出風口,讓乘客有更完善的乘坐環境。

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內裝加入12寸規格螢幕後,陳設架構有進行細微調整,但整體而言依舊維持以往,同時也因應這項重大改變,讓幾項操作功能方式有所變化。

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方向盤並不在這次優化項目中,不論是造型、材質、回饋等都與以往車型相同,並提供多項快捷操作按鍵。

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儀錶版設計和顯示羨慕沒有改變,維持相同樣貌。

首頁
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導航
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底盤透視
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AR環景
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胎壓偵測
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新增12吋螢幕富含多項使用功能,其中引人矚目的自然是AR View系統,除了有3D 360環景功能之外,更由首創且獨有的底盤透視,在實際使用上尤其對機械式停車有所幫助。

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便利功能不僅AR View+系統,還有自動停車系統提供輔助,操作按鍵則設置在螢幕右方。

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大尺吋螢幕改變中控台架構,沒有空間擺放空調控制模組,也因此直接整合到螢幕下方,這樣的設計也同樣出現在U5、U6車系中。

中控下方
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中央杯架
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中央扶手
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副駕下方
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S3收納空間不少,除了門板之外,中控台下方、中央扶手、座椅下方亦有空間可使用。而中央扶手處手煞車旁的風口,則是因應後座出風口鼓風機而設置,可直接將前排空調吹送至後座。

金色車縫線
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千鳥格紋座椅面料
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內裝在功能性與舒適性強化之餘,亦針對質感和視覺優化,並透過金色車縫線和千鳥格紋皮質面料包覆座椅。

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座椅造型雖然沒有改變,但內部泡綿加入低反發舒壓泡綿層,透過回彈性較低的特質,吸收更多重量和壓力,減緩長途駕駛疲勞感,使其兼顧支撐性和舒適性。

後座
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乘坐空間
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後座出風口
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S3後座空間相當寬敞,乘坐回饋也頗為舒適,一直都是原廠強打項目之一,這回加入後座出風口後,整體舒適性會更加完整,也多增添一項購車誘因。

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後箱有最大470公升使用容積,可底板雖然平整空間卻有些畸零,若想透過傾倒椅背擴充容量,也會受到兩側限制。

▋安全標竿 領先同級


隨著市場愈趨注意安全係數,Luxgen也逐步強化旗下車款安全性,甚至將U5送至歐洲進行測試,繳出亮眼成績單,而這回S3雖然沒有接受相同洗禮,但在規格上就已經值得鼓勵,在維持價格條件之下,將全車系基礎安全系統提升到相同規格,搭配上本就良好的HRSS高剛性安全體質,形成更令人放心的組合。ESC、TCS循跡防滑系統成為全車系標配,還有氣囊數也達到六具等級,讓購車預算不到60萬元的經濟取向消費者也能有高安全防護規格,讓同級對手背負巨大壓力。

新年躍升同級安全標竿,Luxgen S3 AR環景旗艦版

▋輸出提升 更加平順


其實就這次S3新年式改款幅度,絕對足以堪稱是中期改款,除了外觀、底盤沒變,舉凡動力、內裝、配備、安全、舒適等皆獲得升級,而在動力系統方面,維持相同動力單元,以1.6升直列四缸自然進氣引擎,搭配CVT無段變速系統,但經過水野和敏和團隊調整,使其表現更為成熟,尤其加速性和噪音抑制都有精進。

S3乃是入門轎車定位,使用取向多為日常代步使用,因此對於動力性能並未苛求,1.6升自然進氣引擎僅有116匹、15.3公斤米的最大動力,運動性真的不必指望太多,但日常代步使用則沒有太大問題,且自然進氣引擎也相對穩定許多。雖然動力不大,經由專業團隊調整後也沒有進化,但以往比較空洞加速性消逝些許,由略有勁道的初期加速取代,可受到小排氣量動力拘束,後勁還是不足;不過,考慮到車款定位、使用取向,還有這只是新年式車型等條件,如此結果也足以讓人點頭滿意。另外,過往讓人印象深刻的引擎噪音,這回經過調校後,雖然依然有進步空間,但抑制確實相當有感,高轉平順度也更出色,相比之下動力單元真的成熟許多。

新年躍升同級安全標竿,Luxgen S3 AR環景旗艦版
S3依舊採用1.6升直列四缸自然進氣引擎,具有雙VVT雙可變氣門證正時技術,可輸出116匹最大馬力和15.3公斤米扭力峰值。

新年躍升同級安全標竿,Luxgen S3 AR環景旗艦版

▋靈活刁鑽 都會最愛


入門乘用小車在操控性上主要考量都是以好開為上,這點在S3上自然也是如此,而且S3懸吊雖然會有側傾但不會晃動,有一定支撐性,搭配上輕盈的轉向回饋,還有不到1.3噸的車重,開起來其實相當靈活;巷弄狹窄車流眾多的都會區,正好是發揮S3優點的主場。不過,正如陰陽兩面的關係,即使輪胎已有205/55R16規格,高速行駛下還是會有漂浮感,讓人心生不安。

新年躍升同級安全標竿,Luxgen S3 AR環景旗艦版

▋結論


Luxgen對於市場發展和需求敏感度頗高,除了及早轉移重心投入SUV市場之外,近期國內吹起安全風潮,也快速強化旗下各車款安全係數,如今S3上市不到兩年,假藉著新年式改款之名,行中期改款之實,多方為強化車輛使用性能,尤其在安全性和前瞻科技上更顯著突破,不僅全車系升級六氣囊,ESC、TCS循跡防滑系統也列為標配,加上一直以來都相當傲人的車身鋼性,確實讓人放心,而且藉著AR View+系統,獲得全球首創的底盤透技術,即便不論使用與否,也真夠騷包了,也紮實在配備規格上超越同級對手。

Luxgen S3 AR環景旗艦版 規格諸元表


引擎型式:1.6升直列四缸
最大馬力:116匹/6,000rpm
最大扭力:15.3公斤米/4,200rpm
驅動方式:前輪驅動
變速箱型式:CVT無段變速系統
煞車結構:四輪碟煞
前懸吊結構:麥花臣
後懸吊結構:扭力樑
車身尺寸:4551mm x 1783mm x 1527mm
軸距:2620mm
車重:1250kg
2018-01-10 9:55 發佈

艾咪 wrote:
雖然時序已經來到2018...(恕刪)


"S3乃是入門轎車定位,使用取向多為日常代步使用,因此對於動力性能並未苛求,1.6升自然進氣引擎僅有116匹、15.3公斤米的最大動力,運動性真的不必指望太多,但日常代步使用則沒有太大問題,且自然進氣引擎也相對穩定許多。雖然動力不大,經由專業團隊調整後也沒有進化,但以往比較空洞加速性消逝些許,由略有勁道的初期加速取代,可受到小排氣量動力拘束,後勁還是不足"

感謝大大的文章

所以動力還是沒有改變的意思
引擎還是同一顆

抖動問題不知道有沒有解決
不過看U5都有抖動了
應該是......
55.9萬就買得到安全,台灣就是需要這種安全國民車
有聽到消費者聲音,讚
看了試駕,引擎水野有調過
新一代的性能與加速也比我想像中的好
推一個
看了試駕覺得 AR View 這配備真的很實用
小車有這種配備可以注意更多死角
原本想說這個價位要買到安全齊全的有點困難
但LUXGEN讓我改觀了
這台對社會新鮮人真的是佛心價
若要買車會想推薦給朋友
請問,新年式S3抖動問題解決了嗎?
之後 平價 6氣囊+循跡 不用含淚選Moring
安全C/P值最高的入門房車 S3就把這個位置卡好卡滿
然後逼其他車廠端出更好的牛肉來應戰
我是其他車廠我也會繼續對LUXGEN挑東挑西拉
因為根本破壞行情,小車就是要空間要小
這種價位的車,怎麼可以安全全上
納廠這樣聽消費者聲音
推出安全滿滿又平價的車
要其他車廠怎麼活?
3D安全經典版,CP值真的好高,環景攝影其實自己覺得是可有可無,期待台灣計程車能陸續上6安車款,保護自己也保護乘客!
我春檢回去原廠有做電腦調整,開起來起步比較順...
老實說我們這些舊車主看到S3改款,心情很複雜
樂見產品進步對消費者越來越有善,但是我們早早支持的車主
唉,不說了,反正還是買了一台安全的車
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評分
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