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想買二手的M7 eco疑問?

小弟對M7 eco版很有興趣,但網路上價格很亂,加了納智捷的二手車fb,但看來看去都是車商在打廣告,資訊都相對不健全也不透明,想請問真有車主關於M7的一些問題
1.105/6月後上來市已全是eco版,聽說油耗及bug已修正很多,是否真有此說?
2.因為車商開出來的旗艦版15年都要約80萬左右,是否為市場行情?
3.購買15年的保固6年?
4.再來一樣是15年,非eco版跟eco版會差很多嗎?綜合cp值哪個好?
5.我蠻在意第三排的座椅舒適度?之前有看過有人改成較舒適的座椅,但是不是無法整個打平收納
6.怎麼找不到專屬的M7 fb家族,想了解一下車友們討論這台車的內容
先感謝M7的車主替我解惑,因為我目前駕駛的是15年式的mazda5,想要用換車的方式降低負擔,感謝
2017-12-26 0:00 發佈
文章關鍵字 M7 ECO 疑問
咿啦嘻 wrote:
小弟對M7 eco版...(恕刪)


80個人覺得還有空間砍,如果真要買,一定要ECO版本,否則坐滿七人的油耗會讓你更不想出門,至於六年保固可能要先了解是否是正常保固還是加上六大系統保固?這之間差異很大
井底之蛙9527 wrote:
80個人覺得還有空間...(恕刪)
收到
感謝
咿啦嘻 wrote:
收到感謝...(恕刪)


光動力部份就值得選擇eco版了,我記得水野進來也說過他進來不會提升妥善率之類的話。但各車系eco版的妥善率目前看來都有比舊版的好,只要納智捷在採購零件時能多把關就能提升妥善率
FB 打上 熊古錐..上千位M7車友...還有全省LINE團..
我也在排隊 加入中

二手M7.一定要有一年或半年保固.
租賃車不建議碰...除非你很懂..

交車單上註明 此車無任何漏氣 渦輪也無問題 保證..
修漏氣.萬一是 鋁管 膠管 節氣門 感應器座出問題..全修要上萬元.

變速箱就只要漏油下來看顏色..就大概知道狀態...

交車後.底盤送去噴塗隔音保護漆..較建議..
倍力器送去升級..煞車力道提升..

高速滿載開定速114KM去跑..加滿到亮燈 650KM..
若是市區滿載 加滿到亮燈 350KM算不錯..

單人要開熱血點.底盤要升級.直上220KM沒問題..時測約 錶速235KM 極限..

咿啦嘻 wrote:
先感謝M7的車主替我解惑,因為我目前駕駛的是15年式的mazda5,想要用換車的方式降低負擔,


15年的馬5 應該還很新很好開吧(除非是真的坐不下)!應該不需要這麼急得升級到大七人座,建議再等新的大改的M7出來再換吧! 按納智捷的510計畫,頂多是2~3年的時間!

小弟自己是2009年的馬5,也是有想過換大一點(M7。小O。小P等),但是考量CP值與需求迫切性,就不急著換了!讓我們繼續看下去吧!



如果你的馬五有六氣囊跟DSC,那真心建議你不要換掉她。
M7動力跟空間行,油耗跟妥善率別太期待。


咿啦嘻 wrote:
小弟對M7 eco版...(恕刪)
從SUM賞車網看15年M7差不多70-75
它有實車實價價格滿準的
且保固範圍擴大,電子元件也在保固範圍內
就不用太擔心後續維修狀況
雖然我是2014M7T車主,但是我現在不推你入手eco二手車 (如果沒有急需),不是車不好,Eco基本上車況很穩,只剩下幾個問題,外廠都有很好解決方案,是值得入手。但是對照最近U6 S3改款,我覺得存點錢等待M7或是傳說中新七人坐上市吧,就這一兩年。新總經理上台後,Luxgen改款,安全給到足,價格降得漂亮,實在很值得等一下。還有目前U6GT引擎,1800cc就輸出Eco接近動力,未來會不會放在 M7,目前眾說紛紜,但是如果做了,光1800稅金,就讓你省不少。如果到時後還是喜歡Eco,相信二手車價也會降更多下來,不會像現在,二手車價跟12月促銷根本很接近。
關於油耗,不用太期待。M7相近的O與P,都差不多。Eco打開,車開起來很憋扭。很多車友都是關Eco。我也開過U7 Eco Hyper,也是受不了Eco慢吞吞,關Eco了。
咿啦嘻 wrote:
小弟對M7 eco版很有興趣
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