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好!但未來一定再更好才行!Luxgen U6 GT試駕

其實那幾台歐系都不是同級車阿,真的同級車可能也沒什麼好比....


可憐的酸民,現在沒動力不足可以酸了。
只能改酸品牌和買廣告....
拍攝角度不同,其實一樣的
idman wrote:
↓台版除了接縫還有內...(恕刪)
Anthony5336 wrote:
全新U6 GT220..終於知道媒體上的好評是怎麼來的....(恕刪)



不然咧,該不會以為到歐洲日本參加新車發表會,看車展,參加試駕活動,都是編輯作者自己掏腰包嗎?
keikottn wrote:
妥善率真的是要慢慢建...(恕刪)
我倒不認為納牌電子產品多,而發生較多的故障率這點有什麼不對,必竟這是未來的趨勢,現在酸鈉牌車子電子花車的人,你十年後不管買什麼牌的車子,這些應該都是標配,但納智捷要進步的是車子本體的妥善率,這真的是國人買車的第一選項
idman wrote:
↓台版除了接縫還有內...(恕刪)

除此之外,台版的連防滾籠都先裝好了(客貨認證)。這樣的車,真的要搞笑一下嗎?
樓主這標題寫的真不錯, 期待納廠繼續成長且改進, 這次U6改版很不錯, 光是CP值就讓人忘了那公差的存在, 不曉得那些酸酸們是什麼心態, 又不買車, 一直在雞蛋裡挑骨頭
雖然我現在沒買納智捷的車款(以後應該會買給小孩開),不過我還是對納智捷充滿期待,希望納牌能成為台灣之光!

eddyhou1019 wrote:
樓主這標題寫的真不...(恕刪)

挑剔就是希望納智捷可以更好,逐步跟上世界大廠的水準,讓你我都可以買到品質更好的國產車。
這是酸民標準的回話,希望更好所以酸

怎麼不多買幾台支持讓品質更好呢

連車都沒在手上擁有U6的經驗就可以酸 
用嚴苛的角度去看待並沒有什麼不對
那歪歪的車縫線
不對稱的間隙
基本上這是得過且過的心態
因為不影響使用無安全疑慮等
在供應鏈上
對於協力廠商是否更應該要求
看得到的明顯瑕疵都能接受
不得不讓人懷疑其他看不見的零組件是否存在可能的問題
這就有待時間的考驗
此外
這些也可見納智捷內部員工的素質
雖然不是頂尖車廠
在細部要求上未必不能比擬那些頂尖車廠的素質
一分錢一分貨不是這樣比較的
如果員工對於公司沒有認同感
相對很難有提升的空間
這或許有牽涉到台灣企業在經營方向與勞顧關係有關
員工不以企業為榮
企業也不以員工為驕傲
假想一間規模普通的公司卻以頂尖的公司品質為努力方向
相信成功就在不遠處
低成本未必不能有高品質
將良率設定在所謂的堪用這樣的心態
最後消費者選擇時
相信會將該品牌排除在外
台灣在零組件製造上非常有名
尤其常供應到許多國際頂尖品牌
但是台灣在自有品牌上
品質卻相差甚遠
因為是提供國際大牌所以需要更嚴格
因為只是裝在自家品牌上所以要求能降低一點
因為售價成本問題
就得過且過
這樣的情形不也是阻礙發展


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