putersuper wrote:便宜且快速的充電方式...(恕刪) 電費遠比燃油便宜,充電問題這個到現在還是很多人鬼打牆。事實上你可以在家充電,尤其是晚上休息時間,要回充每日通勤所需里程絕對沒問題。除非每日通勤里程200多公里以上,但高通勤里程是人的問題,跟車無關。200多公里幾乎是半桶油的程度,一天通勤能開這種里程我只能說這位先生的肝是鐵打的。電動車在於你自己能不能、願不願意接受罷了。
j00164168 wrote:(恕刪)事實上你可以在家充電,尤其是晚上休息時間(恕刪) 請問住大樓,車停地下室的怎麼充電?家裡沒停車位,每天打游擊停路邊白線的怎麼充電?家裡沒車位,花一個月三四千元停民間停車場的怎麼充電?住馬路旁透天,車子違停在自家騎樓甚至凸出到馬路上的怎麼充電?上面這些狀況應該就消去了全台90%的車子了吧?
歪桑 wrote:請問住大樓,車停地下...(恕刪) 大大這樣說沒錯,現階段確實不是每戶人家都適合電動車。不過還是有沒辦法在家充電的用戶買電動車來開就是了,問題其實還是可以解決,關鍵在人。公寓大廈地下停車場部份可以向管委會申請安裝,納智捷我不知道,特斯拉會有專家幫你跟管委會周旋。如果管委會強硬拒絕,那也是管委會的問題,而不是電動車有問題。反正10幾年後就是電動車的天下,管委會不願意面對而已,公寓大廈停車場設置滿滿的充電樁是遲早的事。我看到時候不願意買電動車的家庭要求拆充電樁還會被管委會拒絕呢早一點接受電動車消滅內燃機的事實對自己是好事,冥頑不靈沒有任何幫助~~Model系列搶了不少內燃機大廠的單,美國某些大型跨國企業也果斷下了semi大單,電動車淘汰內燃機的速度是越來越快囉。
j00164168 wrote:大大這樣說沒錯,現...(恕刪) 我對電動車樂觀,但沒這麼有信心,十幾年後能夠滿大街我還是不太相信,畢竟當年特斯拉的豪語說要做人人買得起的車到現在也才好像快要實現而已話說如果地下室管委會不給裝插頭的話,特斯拉車主只能搬家嗎?