https://tw.news.yahoo.com/%E5%9C%8B%E6%85%98%E8%BB%8A-%E9%85%8D%E5%82%99%E5%83%B9%E6%A0%BC%E9%83%BD%E8%BC%B8-%E6%98%8E%E5%B9%B4%E8%B1%90%E7%94%B0%E7%A5%9E%E8%BB%8A%E4%B9%9F%E5%B0%87%E6%94%B9%E7%82%BA%E9%80%B2%E5%8F%A3-014341582.html
豐田經典「神車」Camry，在高峰時一個月可以賣出2000多輛，近期逐年下降，平均只剩下500輛
國產車之所以敵不過進口車，最主要的原因是國產車從計劃到開模，最後生產上市，過程最少需要3年。
com.tw67 wrote:
https://tw...(恕刪)
拜托....豐田經典「神車」Camry，在高峰時一個月可以賣出2000多輛....那是多久以前的事了.
別提"當年多勇"....現在就是平均只剩下500輛!!!
國產車之所以敵不過進口車...首先是WTO...少了高關稅保護傘
進口車商看到商機，就開始增加市占率
Camry需求降，主要是國人對車用需求改變，Wish本身就能搶Camry的客戶。
在69~99萬有小車(<1800cc)進口/國產可選，加上各種SUV進口/國產加入，Camry結束國產是早晚問題。
而且，大型轎車早就如此了，你看Grunder,Mondeo,Accord,Teana的銷量!!!
Camry能國產撐到現在，已不錯了.
需求少，當然就沒必要國產了。
要喝牛奶，不用去養1頭牛!!!
com.tw67 wrote:
https://tw...(恕刪)
https://tw.news.yahoo.com/%E5%9C%8B%E7%94%A2%E7%A5%9E%E8%BB%8A%E4%B8%8D%E8%B3%A3%E4%BA%86%EF%BC%9F%E6%B1%BD%E8%BB%8A%E7%B6%93%E9%8A%B7%E5%95%86%E6%82%B2%E8%A7%80%E9%A0%90%E6%B8%AC%EF%BC%9A%E5%8F%B0%E7%81%A3%E5%9C%8B%E7%94%A2-081943829.html
對消費者而言,都是進口車也沒差.
國產車=>國慘車,why?
配備少了,所以便宜了;加回配備,跟進口車頂多同價甚至於更貴.
不用覺得可惜,台灣的銷量真的很小.
日本、大陸、泰國、德國、美國甚至於印度、土耳其的規模、技術都領先於台灣.
明年下半年應該有機會讓進口車銷售突破50%門檻.
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