U6 GT220短暫試駕心得

今天去試駕GT220


因爲掛臨時牌不能上高速公路改走快速道路


一路上油門加速反應很快拉轉速也很線性


有貼背感。煞車的力道隨踩即煞。控制得宜無點頭感

座椅包覆性還不錯


懸吊說真的很ok高速變換左右車道無晃動傾斜感。路感回饋適中


可惜沒去跑山路過彎體驗一下


一路左去右回開得很不過癮啊!


而且說真的我根本不在乎中控那過大的觸控屏


操控的樂趣體驗才是試駕重點


回到展間跟業務小聊了一下


這次U6GT220接單狀況非常好


週六一早到下午試駕不斷。展間訊問度人氣超高


形成上個月賣U5這個月賣U6GT的有趣景象


聽說交車需要一個月的時間

賀成交的訂單九成都是GT220的單

看來這次水野調教的GT220 深得人心

本人雖不是U6車主但常常有機會開家人的U6 ECO HYPER

開起來真的差很大!

完全展現出不同的車魂

我雖不想在這兒把它神車化。但是我真心覺得納智傑這次的方向對了!

但是它並不是沒缺點

好比說隔音真的差了很多點

內裝質感很普通。那個排檔頭真的OOXX

還有個人不愛大屏中控。


好了就醬

酸民的力量以及原車主的聲音在這次改款中都有獲得修正改善

建議大家都可以去展間試試水野調教的功力


2017-11-11 19:51 發佈
Frank818 wrote:
今天去試駕GT220...(恕刪)


題外話,臨時牌可以上高速公路
+1
納智傑終於找到自己的定位
品牌,妥善率拼不過,來拼動力操控的cp值
Frank818 wrote:
今天去試駕GT220...(恕刪)


GT與GT220訂單
媒體報導是8:2
GT是8 GT220是2

今天問業務接單也說差不多是這比例
不知GT220有9成是怎麼算的

排檔頭雖然不好看

可是開上路這排檔頭感覺比較好用
我去的營業所確實GT220接單遠大於GT
就是這樣算的
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