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看看怡塵的試駕影片 看到不一樣的 GT220

影片中段之後,看到怡塵、龐德談水野,只能用感動形容!

談動力、談底盤、談操控,也談了一個老先生的堅持。

未來的 U6 GT GT220的車主,買的不只是一部車,而是一個精神文化的傳承。

只想跟你分享,這是一部"有故事"的車。 (不是"有事故"的車喔!別看錯了)

https://www.youtube.com/watch?v=1tVGf4caSAU
2017-11-10 23:51 發佈
文章關鍵字 試駕影片 GT220
裡面說的好 比台灣人更愛台灣~~
其實真的很開心台灣自主品牌能有這樣的進步,期待未來會更好~即便外在環境仍有諸多挑戰~~
但一如三年多前 購買了第一台納牌的車(U6)之後 一年前購買了第二台(S5),家中兩台納智捷服役中,真的要親自去體驗去開過了就會深深的體驗到在國產車中,納智捷 絕對是大家可以買進的一部好車~~
影片中的介紹 確實有讓人感動到~~
台灣藍寶 wrote:
裡面說的好 比台灣...中,真的要親自去體驗去開過了就會深深的體驗到在國產車中,納智捷 絕對是大家可以買進的一部好車~~ (恕刪)



看的出納智捷的成長和水野的用心(和其他日系國產比)
雖然我已不考慮國產車了
如果要讓我選國產的suv就投他
比台灣人更愛台灣~~
一直在進步,現在反而是後勤跟不上車的進步,加油~~


嗯……後勤部分也要加強對品牌加分一定更大,有問題請教GT跟GT220底盤懸吊有一樣嗎?
不過看到這麼多客製化的零件
到時候維修保養回原廠的價格會讓人心驚驚
真心希望維修技師都能有同樣的精神,不要當X隊友(ーー;)

Frank818 wrote:
不過看到這麼多客製...(恕刪)

其實原本以納車的量,零件成本本來就會比其他車廠高,有沒有客製化應該都差沒多少啦!
做人好難~做好人更難!
看了這麼多試車手的分析,說實在的每一個都說得很保守模擬兩可,這就是產業的生態,跟大陸的試車評比有極大的差異,還有很多進步空間,或許試車有人情廠商的壓力。

整個發表會讓人感覺是老王賣瓜。
downtodo wrote:
看了這麼多試車手的...(恕刪)


30幾個媒體同一天內,

一起操同一台車,一人開兩圈,

在4.6公里的賽道,全速油門,大腳煞車,

最後一位試車的媒體評測的時候,

也說感覺不到車輛衰退的情形,

這樣介紹一台車,還叫老王賣瓜啊.....?

看看其他國產車有誰這麼做過的!?

這不是該給一點鼓勵的嗎!?

大頭貼華為,汽車評測也偏愛陸媒嗎?



我看到的大部份的感覺都是,

進步很多,有了新的靈魂,

甚至也很接近BMW X1的操控,

但細微部份不太一樣。

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