水野和敏也65歲了.萬一哪天他不幹了?

joako

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樓主

2017-11-07 2:20

大師也不小了.有接他班的人嗎?
他的日本團隊要是一走.那LUXGEN水準會不會又大幅下降?
水野以開發GT-R聞名.LUXGEN是不是也有開發GT-R的野心?

2017-11-07 2:20 發佈

文章關鍵字水野和敏 65

roger1012

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2樓

2017-11-07 6:56

joako wrote:
大師也不小了.有接...(恕刪)

水準下降是不會~最多持平~
樓主如果是受薪階級~更該擔心自己老闆退休~自己沒工作吧!!

MITGOOD

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3樓

2017-11-07 7:15

joako wrote:
大師也不小了.有接他...(恕刪)

內燃機也玩不了幾年了

駭骨

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4樓

2017-11-07 8:50

別把水野想的這麼神~!
他也是人~只是他的某些本領比較厲害而已

就像蘋果的賈伯斯死了人家說蘋果就會沒落了!
但現在還不是好好的~!

terlowa

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5樓

2017-11-07 9:12

joako wrote:
大師也不小了.有接...(恕刪)

就算哪天水野先生不幹想退休了
但他留下來的資源還是在那邊

例如像是普利司通,東名,還有之後的cosworth等等的這些專業廠

某些人對於水野先生好像頗不以為然
還用女優名字在那邊自以為幽默

但這次在Autopolis,他就已經講了
他把這些零件廠改裝廠還有專業試車手
一起納入團隊裡面
就像是在成立一個車隊的概念

今天沒有水野桑的加入
就沒有U6GT,也不用想之後的GT350
他離開後,納智捷要如何運用這些資源
才是比較讓人期待的事情

之前有一篇說試車手不過就是誰給他錢他就開而已
不要那麼沒格調
以鈴木利男先生還有田中哲也先生的輩分資歷
各大車廠也一定會爭相邀約
根本輪不到納智捷這種名不見經傳的小車廠當試車手
千想萬想的唯一可能
也只有跟水野先生的交情,才能請的到這樣高水準的車手

terlowa

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6樓

2017-11-07 9:14

駭骨 wrote:
別把水野想的這麼神...(恕刪)

他真的不是神
但是沒有他的加入
納智捷會收起來的機率是會相當的高

gbs5543

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7樓

2017-11-07 9:44

水野就算完全退休相信會把他在日產畢生所學貢獻出來
畢竟他在日產退休後還來納智捷就知道了
日產之前可是倒閉過
之後他在日產創造了傳奇GTR
相信他在的這段日子會在納智捷創造另一個GTR傳奇

mingchun_lee

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8樓

2017-11-07 10:14

看看你身邊多少65歲的人在工作?
他們有不幹的念頭?
這年紀好不容易掌權了, 上面沒有競爭對手, 薪水也到了人生的巔峰, 這才是人生的開始好嗎
撈到不能撈還差不多啦誰想退休?

bg7450

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9樓

2017-11-07 10:57

真的希望他能持續在納智捷努力
但我也由衷地希望他顧好自己的身體
不要因為工作累壞了

太多這方面的遺憾了
國父、李小龍、諸葛亮、賈伯斯...很多很多

真的希望水野先生照顧好自己的身體健康

車的強度，來自於鈔票的厚度！

joako

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樓主

2017-11-07 12:05

GT350 ? 350匹馬力? 是傳說還是真的 ?
GT220好像是台灣國產車品牌第一部有能造超過200匹馬力的車吧?