關於GT220可能的油耗以及我個人的看法


其實我不是納智捷車主,但在2013年使用過幾個月
所以有點特別情感


十幾年前自從開了SUV後
頭部空間表現和空間機能讓我中了毒
可恨的是,我又滿在意動力跟操控
以前suv幾乎動力操控都要妥協
最近各大廠開始推運動化suv,真的讓我很爽


回到正題,真的覺得這次GT220真的很用心
沒看過國產車這樣玩的

至於油耗LUXGEN 油耗不漂亮已經被酸到不能再酸了
而這也是事實,我覺得這次倒是方向正確
為了動力,油耗難看我沒差,沒力又耗油才慘
suv油耗真的弱勢


依照我預測跟經驗啦,GT220實際平均油耗應該在
7-8.5 km/l (依照這動力等級,沒直噴已經很樂觀了)
我的觀點是開這馬力的車,不要想順順開
不是叫你飆車,而是超車,爬坡,起步油門真的不用省
要這樣開不用買到220,浪費而已


我開的幾部休旅車油耗分享
180hp 23.8kg-m 1.6噸 官方:13km/l 我 9km/l
243hp 35.7kg-m 1.7噸  官方:10.6 km/l 我:8 km/l
240hp 56kg-m 2.1噸 官方:10.9 km/l 我:9.5km/l
340hp 46kg-m 1.8噸 官方: 9km/l 我:7.9km/l (目前)


其實以上車款很輕柔踩油門絕對能接近官方甚至超越
目前的車剛交車前2000公里我開到11km/l 全eco不採深
但後來念頭一轉,要省油買小車就好,幹嘛自作孽

要上GT220的就要有準備,酸酸也別酸油耗了
220hp的車,不要想讓馬兒跑,又不吃草


2017-11-02 13:54 發佈
說的真的很好,讚

馬力多少我覺得不是重點。

以前公司老闆到大陸參觀機械展,回來後語重心長的說,大陸這幾年進步很快,雖。然機械性能還好而已但是,,,,,這是重點喔?

外觀做的真的很好看買單的人自然就多。

然後又提了現代汽車引擎性能沒多好但是外觀設計的想當不錯。

希望納智捷能設計出非常好看的外觀,至於馬力我覺得不是那麼重要啦,我也開過203p的休旅車真的沒什麼用,省油,妥善率高,維修便宜才是重點。
想當裝潢工匠 wrote:
說的真的很好,讚

...(恕刪)



有台某N的入門版就是外表超美具跑格
動力真的不怎麼樣,卻一定大賣
大主要的原因大概還是後勤跟妥善
正是那智捷的弱點


不過運動化suv有一定的趨勢及市場
看高級品牌就知道了


想當裝潢工匠 wrote:
雖然機械性能還好而已但是,,,,,


我推這句......

SalmonCat wrote:
180hp 23.8kg-m 1.6噸 官方:13km/l 我 9km/l
243hp 35.7kg-m 1.7噸 官方:10.6 km/l 我:8 km/l
240hp 56kg-m 2.1噸 官方:10.9 km/l 我:9.5km/l
340hp 46kg-m 1.8噸 官方: 9km/l 我:7.9km/l (恕刪)



補一個
190hp 40kg-m 1.8噸 官方:15.6km/l
天災人禍我們避免不了,但車輛主被動安全,我們可以有選擇的權力!!!
SalmonCat wrote:
有台某N的入門版就是...(恕刪)


我知道你說的是那台車嘿嘿

我也覺得會大賣,因為價格真的比國產休旅頂級款差二三十萬而已還能立刻升格進口休旅車主。

朋友哥哥,以及隔壁鄰居都是這款車的車主

想當裝潢工匠 wrote:
我知道你說的是那台...(恕刪)

請問是哪台
可以私信嗎

綜觀而言,是不是這樣
我們應該建議納智捷U6也要推一款動力較小,但是很省油車款以搶攻大眾市場,因為不是每個人都需要大馬力,所以我也贊成要保留170匹的那一台作為入門款
這樣整個U6的動力編成將會非常完善
170、191、202、222等四種動力規格
很難想像市場上賣最好的SUV其實動力
只有146匹...
實在是很無言啊!
納智捷是否也推一台150匹

甚至於納智捷是否該考慮給GT車系
另外設計一個專屬logo以凸顯其性能!
看是龍🐉、馬🐴、豹🐆

a6717 wrote:
請問是哪台可以私信...(恕刪)


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