台灣市場這麼小 肯定養不活他
而大陸則是一個對台商品牌 極不友善的市場
特別是面對他們重點扶植的產業 他們絕對不會讓台商品牌 有發展起來的機會
納智捷在那裡 真的是很辛苦 明明LUXGEN在品質 油耗 動力 早就不是初期的LUXGEN了
但大陸各廠牌的車黑 都會一直把他們初期的問題 不斷不斷拿出來說 我看他們評論其他廠牌的車子
都沒看過他們將該廠牌 過去的一切一切拿出來說 這種怪象好像只有在報導LUXGEN的車子才看得到
而且他們攻擊納智捷 也相對比其他廠牌更加團結, 這要是沒有政治黑手介入其中 我真是不太相信
在這種極不友善的市場裡 絕不是什麼長久之計
過去雖然有打算開拓俄羅斯的市場 但那時水野還沒加入 那時技術還不是特別成熟 價格也不佔優勢 難以發展起來也是不難想像的
所以我就在想了 既然水野加入後 現在納智捷的產品也逐漸走向成熟 是否現在應該拿出勇氣去開拓第三個主力市場呢?
納智捷必須殷鑑HTC的教訓，想求勝，需先立於不敗之地。
在台灣，裕隆車業有廠房基礎、有關稅優勢、有政策補助，在某種程度上還有民族意識的加持。
綜合以上條件的裕隆納智捷尚不足以在台灣車市站穩腳跟，又遑論進軍他國?
君不見，目前世界上幾大品牌的消費性產品如手機、汽車，都是在起源國家打穩基礎之後才拓展他國市場，納智捷連在台灣都搖搖欲墜的時期就挑戰俄羅斯車市只能說妄尊自大、自損底氣。
HTC當年一手好牌，結果沒有細心耕耘台灣市場，將重心完全放在大陸市場的結果就是下錯一步棋、滿盤皆輸。從大陸市場被驅逐、在台灣市場被攻詌，連當時發家的PIXEL代工團隊都被GOOGLE收購。這就是想求勝卻連腳跟都沒站穩的下場。
納智捷如果連與SUZUKI、SKODA、KIA、MAZDA這些因為關稅成本，為了壓低售價拔了一堆配備的進口平價車款平起平坐的能力都沒有的話，早晚被淘汰掉...
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