關於U6 GT的規格問題請教

iTabby
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樓主

2017-10-24 21:48

小弟不懂車,
也許提出的問題不入流,
請各位海涵,
也謝謝各位的關注與回覆.

小弟看了U6 GT的規格表後,
AR環景版與旗艦智駕版的差異有一項是DAS+駕駛警示系統,
想請教各位前輩關於DAS+的實用性如何?
會不會容易誤判或造成開車時都是警示音的問題?

另外再請問LED頭燈與魚眼式頭燈是真的有使用上的差別?
還是只是爽度問題而已 sorry

謝謝各位

2017-10-24 21:48 發佈

文章關鍵字 U6 GT 規格問題

franks_yang

franks_yang
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2樓

2017-10-24 22:29

iTabby wrote:
小弟不懂車,也許提...(恕刪)

依個人第一版U6旗艦版的使用經驗提供參考
車道偏移警示最常碰到，高速公路在還沒壓到反光標鈕前通常就有警示音，
對於打瞌睡、分心誤入別人車道或擦撞護欄之預防很有幫助。
前車距離警示碰到機率不多，但有誤報機率，不過幫我避掉好幾次追撞風險，
預算足夠的話建議不必排斥這些安全輔助。

papa408

papa408
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3樓

2017-10-25 2:23

我覺得這系統在市區開會容易覺得吵
因為大部分車速都慢，反應都來得及，就會覺得吵，但或許有時候不專心開車的時候能幫你一把就值得了！大部分都是覺得吵啦而我是習慣了。

高速公路偏移警示和前車防撞警示都救了我不少次(打瞌睡和前方急煞我沒注意)，但如果習慣跟車很近就會覺得很煩哦哈哈，看個人啦！我覺得溫和開車類型的人比較適合這套系統

pwwang

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4樓

2017-10-25 4:00

DAS+包括了
FCW+前車防撞警示系統
PDS+行人警示系統
LDWS+行車偏移偵測警示系統

因M7沒有前2項，所以誤判的機率不了解，
但感覺前2者誤判的機率高常警示的話也應該，
畢竟跟安全有關。

而M7的第3項，我是覺得平面道路的誤判上略高了點，
它是靠偵測車道線來運作，
我這鄉下地區，交通狀況本來就比較隨興
平面道路上看到併排停車的，方向盤稍微偏一下也叫，
旁邊的機車偏過來，你動一下方向盤也叫，
偶而過斑馬線也叫，山路不用說，不關掉的話沿路叫不停(就壓線了咩)
反正只要你時速過60，太靠近它「認為」的車道線，它就叫給你看。

車上常載著妻小，一上車又是睡成一片，
我是索性不關掉啦，主要有以下幾點：
1.以前開車會覺得閃路邊車壓一下車道線沒什麼，現在可以養成減速確認一下左右再閃。
2.有時候根本只有自己一台車時，偶而會忽略早點打方向燈(打完1秒內馬上變換車道還是會叫)，叫到煩以後方向燈都很早打。
3.叫到煩以後，非常注意週邊狀況，也一定雙手握方向盤(好吧，年輕時另一隻手有事做)

最重要的是：
【老子不信邪沒辦法讓你1個小時平面道路都不要叫】

weiting.

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5樓

2017-10-25 7:37

DAS+很實用

我的經驗是有誤判過

但是它可以讓你專心開車

iTabby

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樓主

2017-10-25 23:36

franks_yang wrote:
依個人第一版U6旗...(恕刪)

papa408 wrote:
我覺得這系統在市區開...(恕刪)

pwwang wrote:
DAS+包括了
FCW...(恕刪)

weiting. wrote:
DAS+很實用
我的...(恕刪)

謝謝各位前輩的分享,
請恕小弟在此一起回覆,
小弟內心的小惡魔是想直上旗艦版啦! sorry

但是還是想要了解這錢花得值不值得!
因為家人也有同樣的疑問,
家人開的是第一代U7尊爵版,
只有車道偏移警示,
所以對pwwang大大提的前二項沒有使用上的經驗,
這樣就可以說服家人直上旗艦版了! 100分

再次謝謝各位前輩!
祝福各位行車平安!

ivanKK

ivanKK
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7樓

2017-10-26 0:17

iTabby wrote:
LED頭燈與魚眼式頭燈是真的有使用上的差別?...(恕刪)

原廠LED頭燈有附自動水平調整,
我開的是ECO版2.0,
覺得蠻好用的.

iTabby

iTabby
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樓主

2017-10-27 2:21

ivanKK wrote:

原廠LED頭燈有...(恕刪)

謝謝您的分享，
又多了一個說服家人的點

感謝您