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酸民們 納智傑已經在進步中了 請轉向到台灣機車產業吧

台灣機車製造產業也過了半世紀

看看做了哪些"精品"? 相信各位也是搖頭嘆氣
酸民要台灣進步何不如快請轉向!!
看看日本機車的進步
日本YAMAHA
2017-10-23 9:21 發佈
樓主,進步是沒有用的!產品無法符合消費者期望,進步只能是一張獎狀,對於銷售量及消費者喜愛度是不會有幫助的。
就像一間公司錄用了有許多證照的優秀員工,但公司營運狀況依然未見起色是相同道理地。
用對方法,比花很多錢搞創新,要來的事半功倍。
台灣機車產業也是相同困境,看看那車價,就車子是新的,騎乘起來感覺還是一樣,不曉得在貴什麼的。

Fantaci wrote:
台灣機車製造產業也過了半世紀

看看做了哪些"精品"? 相信各位也是搖頭嘆氣
酸民要台灣進步何不如快請轉向!!
看看日本機車的進步


台灣機車產業 發展方向跟納廠一樣呀

做個世界首創的儀表系統,連結手機資訊當噱頭
然後引擎科技原地踏步。

對於納廠,我願意用樸實換來良好的妥善率...

只要給我基本的 ESP、6SRS,給我基本的耐用度,給我完善的安全性、操控性、舒適性。

APA? 我用不到,不如自己停車 裝了增加油耗

AR看車底的攝影機.......我是不知道在什麼時候用的到拉!廣告是獨木橋,台灣的獨木橋.....哪裡...我想去拍照

超大螢幕? 請參考這份報導:http://tw.iscarmg.com/index.php/love-life/love-car/46278-aaa

如果說可以自己挑選,我願意用一樣的錢,買擁有基本功能,但妥善率極高的產品。

而不是花俏不實,裝一堆用不到的。

這是家中 2010年購入 MPV7 至今的心得!

(P.S. 當時藍芽只能接聽電話,不支援A2DP,在2010年出產的車款...交車後我都醉了!)


至於台灣機車廠

AK550 跟 MAXSYM TL 還看不到進步嗎?
Fantaci wrote:
台灣機車製造產業也過...(恕刪)


人家三陽光陽再廢物也都賣歐洲澳洲不知道賣幾十年去了
外國經銷也沒收掉過

正L還在中國人的品牌,連兩岸都不敢踏出去
pocoGT wrote:
人家三陽光陽再廢物...(恕刪)

市場大到各家車廠都為了中國市場做單一車型限中國販售
中國市場都站不住還去肖想別的? 你當嚴董跟你一樣吃素的? 只會打鍵盤!
donhsueh322850 wrote:
中國市場都站不住還...(恕刪)


中國納牌全車系一個月還賣不贏鼻屎大市場的台灣單一車種賣一個月

還是收一收不要出去丟人現眼了

光陽三陽一出國就都東南亞去拚了,沒幾年就賣到歐美去
納牌到現在快十年,連中國市場都可以玩到快GG了
同樣是台灣廠牌的 納廠跟GOGORO

個人有需要的話會支持GOGORO

畢竟他採用了跨時代的交換電池方式來讓電動機車普及且不降馬力

是真的有突破性

納廠給人的感覺就是底子還不夠硬, 要靠一些周邊的花樣吸引年輕族群

同等級車子裡並沒有非他不可的因素

不像GOGORO, 真的要拿來通勤上下班, 同等級市場非他莫屬....

Fantaci wrote:
酸民們 納智傑已經在進步中了 請轉向到台灣機車產業吧...(恕刪)


又來反推銷?
這些人對納牌到底有多少仇恨?
請願取消林鄭家族的英國護照.https://reurl.cc/VaWZqQ
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