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U6 GT

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後座有出風口,讓我直流口水,畢竟小孩怕熱
2017-10-20 15:08 發佈
文章關鍵字 U6 GT

ttawun wrote:
後座有出風口,讓我...(恕刪)


手腳會不會太快了,剛看到接待我的業務在開GT
我說我看了都快瘋惹

Andy老爹說要等到11月才可以安排試駕
真的是急死人
一票人因該都想知道這台車到底是真是假
還是只是紙老虎一隻

納智捷真的好樣的,吊足大家的胃口
還有水野先生什麼時候來台灣在分享一下這次造車的精神??
ttawun wrote:
後座有出風口,讓我直...(恕刪)


我才換車五個月啊,流口水
可惜沒看到GT220


說實在的,除了後座出風口外
220匹是什麼我還真的沒概念

R什麼的鋁圈
什麼避震器的....

我都沒概念,也沒聽說過

這U6 GT這產品真的是針對 "消費者" 需求而產生的嗎???
"個人" 是覺得性能車,在台灣是小眾市場
並不是大眾市場
因為 "油耗" 一定很慘的

但是 U6 卻是往 "性能車" 這方向走
這是好還是不好呢??
過幾個月就知道了
cyt7241208 wrote:
說實在的,除了後座...(恕刪)


這是COMBO的概念, 要穩穩開也可以, 要熱血開也可以
對於家人來說, 油耗沒有比安全重要, 幾乎視微不足道
台灣人跟日本人類似

出了名的雕

車體剛性(安全)、主被動安全、動力、油耗、外型、內型、價格,全部都要一手抓,要馬兒好又要馬兒不吃草

可能嗎?

不過依照官方公布訊息來看的確各方面除了 主被動安全(還有小弟喜歡的四輪傳動)沒有外,幾乎條件都滿足了

油耗? 動力大油耗就差? 多看看吧~

cyt7241208 wrote:
說實在的,除了後座出風口外
220匹是什麼我還真的沒概念

R什麼的鋁圈
什麼避震器的....

我都沒概念,也沒聽說過

這U6 GT這產品真的是針對 "消費者" 需求而產生的嗎???
"個人" 是覺得性能車,在台灣是小眾市場
並不是大眾市場
因為 "油耗" 一定很慘的

但是 U6 卻是往 "性能車" 這方向走
這是好還是不好呢??
過幾個月就知道了)

也別太覺得是性能車啦。200馬的國產SUV也好幾台

KUGA 1.5,182馬,2.0,245馬
CRV5 1.5,193馬

跟U6 GT的202馬,其實沒差多少。改版後不就是多了30馬,夠用變成充足而已。充足的動力,加上不錯的底盤調教,會讓車子開起來更輕鬆、舒服罷了。較大的馬力,可以讓高速循行轉速較低,相對就比較安靜。
ttawun wrote:
後座有出風口,讓我直...(恕刪)


實在是看酸民很有趣~
不是酸就引擎用舊1.8
人家納智捷調教到200P沒得嫌~
開始酸東酸西~
估計很多最近很多保養廠文章或是顧路的車子文會很多來打擊納智捷~
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新U6目前只有兩個半缺點~
1.新車新引擎調教的妥善率(需要時間印證)
2.一直困擾納智捷車群的罩門,油耗。但這是老問題~就好像某些車子是鋁罐車或生鏽車一樣。
3.沒有ACC跟車見仁見智。壞了很貴,也不是每人都愛用

來拉~80萬多~
200P馬力,有力
6安,U6有啦,安全
引擎1.8級距,省稅金
空間大,U6一直超強
後座有出風口,別廠刪光光的東西卻對台灣很重要U6有
自動停車,U6 有~
環景升級AR,U6有~ 這個最好用~你車子停車再刮到我也服你!!!
超大螢幕中控台,U6有~ 繁體中文整合啦~就是台灣製造
左右方向 eagle view,U6有,就是好用
LED燈條,夠誠意
電動尾門~ U6有,某廠加裝電尾門要2萬我就不說了~
太多優點,

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重點:不用90萬1.8GT全部給你
真正會精打細算的就是會去賞車。
牛。肉。太。多。了。
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搶頭香哦!
明天去納智捷看看新車
真是太棒了,好想要.......
這樣的規格配備只能說非常好
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