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納智捷的後勤保養如何?

今天去展間看了U5,覺得CP值超高,換車原因只因爲安全考量,既然有歐洲實驗室的撞擊測試五星保證,加上車價佛心來的,所以考慮購入,只是不知道納智捷的維修保養品質如何?費用高嗎?求解...


(題外話:納智捷業務說他們家的車都是不二價,只會有2-3萬的選購金,是這樣嗎?)


謝謝🙏每位提供意見的網友大德~
2017-10-07 20:26 發佈

納智捷的顧客滿意度排名第二
所以請安心
僅次於日產,優於豐田及三菱。
aikenlin wrote:
今天去展間看了U5,...(恕刪)


您確定......
真有“““實際且達到2017現有E-NCAP規範的五星成績的標準?”””

不過,比神車安全倒是無庸置疑啦!

aikenlin wrote:
今天去展間看了U5...(恕刪)


必須更正一下,U5並非獲得所謂的歐洲E-NCAP的5星認證。
而是參照我國的VSCC車輛安全審驗中心的測試規定並搭配E-NCAP的前撞與側撞下去測試
在前撞與側撞上拿到相當高的評分。
但是與E-NCAP星級評比完全沒有任何關係。

如果業代這樣告訴你,那麼我認為那個業代並不誠實或是根本不用心。
保修廠服務還不錯,
保養費用就一般國產車費用。
至於不二價我2012年購買時的確如此,
但最近好像有加油金有的沒的變相折價,
你倒是可以打聽看看,
只是U5剛推出,也許價格是硬了點也說不定。

aikenlin wrote:
今天去展間看了U5...(恕刪)


可以接受過保後更換零件都是原廠新品,就沒問題不要去想什麼社外的,
,副廠的,整新的…

東西會不會壞,難說,過保年份里程
可以接受嗎?也是看你自己,歐對,
這台沒渦輪,不會有七萬五壞掉的問
題,還會被酸渦輪是耗材

已經點的很明,剩下的就是看你
要不要下訂
你應該問跟一般日系車相比較納牌維修料件的價錢,跟是否有副廠料件可取得,而不是保養價錢,還有零件耐用度。
1.6~1.8牛頭/日產/福特等國產車更換全車避震器會(含上座含彈簧),通常工資含定位含材料10000元有找,您問問業務參考參考。

10年前花8800元,含工含定位且是總成件,更換全車份廉價的副廠料,車子再開了140000km,目前沒漏油且狀況還不錯。

9年前預防性的換掉老舊的水箱,工資含料2500元還有找。(逛汽車百貨賣場順手換)

8年前預防型更換全車份冷卻水管,工資含料約1500元。(逛汽車百貨賣場順手換)

7年前鳥擊水箱微漏,DIY自己換水箱,副廠一般件1800元,副廠強化件2200元,我選加大強化件,這隻鳥當時還活著。

幾年前於國道三近寶山交流道,突然高速壓到異物方向盤會抖,立刻下寶山這個交流道,這山谷中小鎮還是第一次來,順路找到一家維修廠,馬上頂高車子檢查,叫料更換一隻三角架再定位,原本老闆預估料需2500元,料送到時老闆很訝異,說這料便宜的怪異只要1500元,(其實我知道原廠內是1480元),定位含工資1000元,等待維修時耗時3小時,順便走片吃片這個小鎮,然後繼續出遊..

鎮子斜坡上有三插路口,有家日式燒烤,老闆服務技術選料很正,尤其是選料是老闆親自處理,每日魚貨可能都有驚奇,在這吃得很開心。

幾個月前停車撞壞前角燈,露天貨到付款一組含運260元,自己換 竟然還含燈泡與燈泡座。

2個月前開車路上突然皮帶斷掉,破損皮帶打凹副水箱,路邊剛好有幾家維修廠,馬上更換掉2條皮帶,其中1條是順手換,但700元有找的價格讓我很害怕,數日後,果然發現皮帶品質太差偶爾有聲音!

1個月前於公司停車場拉斷手煞車,給附近副廠檢查花了,二條手煞車線1200/煞車片1200/殺肉卡鉗一組1400,料錢含工資,下班開車時花了3800元贖回愛車,老闆拿出那個卡死的卡鉗,活塞卡死再裡面,此時發覺我的它高齡18歲,其他3卡鉗也嚴重生鏽,也許該換車了。

以上是個人真實經驗,告訴您副廠支援的重要性,有時,尤其是國道三驚魂記,您沒得選擇!
我家小妞蛀牙了~
aikenlin wrote:
今天去展間看了U5,...(恕刪)

暫且先不說妥善率、後勤維修如何,你應該也要去注意它的引擎表現。U5這次沒有靠渦輪加持又是搭載CVT變速箱,而且用的是自家(華擎)生產的1.6自然進氣引擎卻要去拉動1283公斤的車身,這一定是需要親自去試試看才知道的。花這麼多錢買車不要只在網路上問人,自己感受比較重要。買車不能只看電子設備,電子設備只是配角。也建議最好去試駕其它廠牌同級車做過比較會更清楚。
很多人認為U5的動力可能不夠,但我實際開過的感受,算是輕快夠用,我試車都以我平時開車的方式去測試,這種排氣量我也拿過HRV來比,坦白說半斤八兩,兩台都用上CVT變速箱,熱血兩台都沒有,但平順度都不錯,要說負重能力,我相信HRV會好很多,所以要考量是不是經常全車滿載,如果是這種情況,我會建議你考慮新U6或是新CRV動力相對足夠,兩台空間也可以去比較一下,這次U5的CP值很高,用HRV的入門款(雙安全氣囊)價格就可以買到U5的中、高階款(都六安全氣囊)了,但如果考慮到HRV頂級真的會建議乾脆買U6跟CRV,至於很多車評說動力的部分,在我認為,試車的車評很愛營造運動化大馬力車款才是王道的映像,但評比HRV或U5這類排氣量小的跨界車款,我認為不是很公平,開這大小車款的消費者,主要考量是油耗經濟性跟叫好應用的空間,我覺得兩台都很稱職,你如果平日開車不大腳油門,高速幾乎都在110以內遊走,這兩台都建議去看看,至於後勤,自家經驗兩家服務都不錯!
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