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別再不看內文下定論！從U5撞擊測試看Euro NCAP與臺灣法規差異

foud2759

foud2759
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88分

樓主

2017-10-05 21:58

別再不看內文下定論！從U5撞擊測試看Euro NCAP與臺灣法規差異

2017-10-05 21:58 發佈

文章關鍵字內文定論 Euro NCAP U5 法規差異撞擊測試臺灣

asdf3164

asdf3164
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2樓

2017-10-05 22:23

U5安全性已經無須討論
根本國產最強
甚至超越進口車了
雖然還是有酸民不支持台灣之光QQ

h24852124
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1969分

3樓

2017-10-05 22:36

賴神有針對撞擊這個問題回答，
他表示同意支持建設一個台灣的撞擊測試場，預計要花三億多元，三年時間完成，只要有心，必能完成。

有了這套機制才能杜絕劣質車充斥的現象
一堆五十萬，六十萬的車根本不堪一擊
鐵包肉血淋淋的慘劇一再發生.......

幸好！
納智捷不隨波逐流，堅持安全第一
哪怕是犧牲了一些油耗
依靠著僅有的少許市佔率維持生存
也要保護人員的安全，這才是全民之福
我們能不支持嗎？
納智捷加油！

poem4358

poem4358
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4樓

2017-10-06 0:25

foud2759 wrote:
別再不看內文下定論！...(恕刪)

跟那些不注意看的人說再多都一樣~

或本身就體質帶酸性的講再多也都一樣

70萬左右我覺得算很超值了

putersuper
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5樓

2017-10-07 18:14

先說我是老七（mpv）的車主
最近看h2xxxxxx兄台的立論及發言，難免緬懷之前另外一位「老運將」兄台

h24852124 wrote:
賴神有針對撞擊這個問...(恕刪)

nick1702001
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6樓

2017-10-08 1:02

我是S3車主，這影片幾乎把U5公佈撞擊測試後，所有人的疑問都做出了解釋，看完影片知道一個重點:S3跟U5一樣很硬啊！
建議原廠把"五顆星"的字眼拿掉，而是改成優於台灣法規標準，這樣可以減少很多紛爭

longlife719
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7樓

2017-10-08 4:04

納智捷願如此真是好的開始值得鼓勵，但

裕隆集團好像還有不少中華汽車的國產車

生產(原為三菱改成中華的車系)，不知其

撞擊測試是否也可以比照辦理，都是同集團

生產應該是一視同仁。

蔡小杰
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8樓

2017-10-08 11:38

納智捷絕對是國產最強，而且通過EURO NCAP法規測試，絕對貨真價實。以下節錄自納智捷官網說明！

一生嗨嗨
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9樓

2017-10-08 15:20

蔡小杰 wrote:
納智捷絕對是國產最強...(恕刪)

是通過以NCAP標準的兩項測試，哪來通過NCAP法規碰撞，NCAP做的項目可不止兩項，別相信文字遊戲，🇹🇼法規碰撞就台灣，納智捷吃NCAP豆腐是嗎？

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