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發生什麼事??S3賣輸VERNA啦~~~~

眾所皆知
VERNA在今年5月只賣2台
是2台喔
該車陽春到可以
但神奇的事發生了
7月賣4台(成倍成長)
8月賣110台
9月賣111台
另一方面
S3在7月賣163台
8月賣121台
9月賣68台
說U5拉走S3的單
但那個賣兩台的怎麼火山爆發咧??

(是降價換包包....不不不...是降價換訂單嗎???)
2017-10-03 15:02 發佈
文章關鍵字 Verna

meowmeowcgb wrote:
VERNA


VERNA 在清倉 降很大

降9萬


poem4358 wrote:
VERNA 在清倉 降很大 ...(恕刪)


哈哈 要大賣真的很簡單, 去找三麗歐 弄個無嘴貓來就有基本盤了....
畢竟價格有反應在車子上面
便宜就有人買了
不然之前貴又沒吸引力
VERNA大降價50幾萬就能購入

雖然內在很陽春,但外型及配色還是很好看

還是能吸引首購族

反之S3配備雖然好很多,但是售價偏高

與U5差沒幾萬元,當然被自家車打到



meowmeowcgb wrote:
眾所皆知VERNA...(恕刪)


S3剛上市時,我個人壓根就認為這台開價過高
頂級的甚至來到S5的主力價格帶71.9萬經典款
這會讓人難抉擇!!!
一樣的錢:
S3只是多了環景與IKEY.重低音.升降喇叭...等
S5則是多了天窗.更大車格.更大馬扭力.但少上述

然而U5的上市更凸顯出S3的售價過高之事實
U5 69.5萬這等級即有六安+自動停車+車側輔助影像
更別說那標配的12吋螢幕系統比S3的炫多了...
U5 73.5萬這等級配備更豐富,真是小型SUV的超值不二選擇
但U5的出現也扎扎實實的打了S3一巴掌...

且台灣人多半喜歡用排氣量來分辨此車價值與車格大小(老舊觀念..)
我個人認為S3被定位在S5之下.又搭載1.6NA
若想拼"市佔率" 應作售價調降
如:
49.9萬 給雙安.循跡.基本配備去打Vios (畢竟入門買菜車.能給皮椅更好)
53.9萬 給六安.循跡.此款作為主力 (畢竟不二價政策,辦到好一定要壓在60內)
59.9萬 給頂配之價值(辦到好來到65萬左右,與S5 / U5作個更大區分)

至於銷量一直不如預期的S5
我認為主力銷售應要在66.9萬(不二價政策,辦到好70整左右)
然後59.9萬的入門款可以拿來打廣告用...(主打60萬以下買到渦輪車..等)
頂級款不應超過75.9萬(辦到好80一堆人會說不如買進口馬3)
總之~不是S5爛,而是台灣的中型房車市場以改變消費者胃口了
看看新Elantra . 新LANCER . 甚至舊Sentra都越賣越差了


※以上純屬個人對納廠的期許~~~
會買這種入門款的
本來主要就是看售價
一次降9萬
買單的就多啦
S3敢降9萬嗎?????
本來也有再看南陽的VERNA。
可是考慮到之後好像有要改版....不知道對後勤的支援度如何,然後就縮了。
它的價格真的非常非常非常的有戰鬥力。
Martin.F wrote:
本來也有再看南陽的VERNA。
可是考慮到之後好像有要改版....不知道對後勤的支援度如何,然後就縮了。
它的價格真的非常非常非常的有戰鬥力。)


不只價格優勢,VERNA 0-100能跑到10秒左右,低價車這算不錯的成績了,
韓國人變速箱調教算是有中等水準了。
S3看來必須要做改變才能續買
看是要降價求售
或是小改款,
與U5相同的車載系統
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