又一台S5，S3應該被U5取代了，S3跟S5一樣被邊緣化了。

fcr3

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樓主

2017-10-02 21:22

自從U6吃掉U7之後，U5直接吃掉S3，S3賣68台，U5賣526台。S3外型真的輸S5一大截，很不協調，性能S5更是完勝S3，結果S5只賣47台，很可惜。

2017-10-02 21:22 發佈

文章關鍵字 S3 S5 U5

我要練刀背

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2樓

2017-10-02 21:45

fcr3 wrote:
自從U6吃掉U7之後...(恕刪)

我真的認真的看了很久…

可以麻煩樓主翻譯一下標題嗎？

MichellWang

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3樓

2017-10-02 21:55

fcr3 wrote:
自從U6吃掉U7之...(恕刪)

幫樓主翻白話:

U6吃U7不吞U5量
U5吃S3倒吞S5量

Moreio

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4樓

2017-10-02 22:07

把時間拉長來看,也許Luxgen目前正處於過渡期
車廠是百年大業,口碑也需要慢慢的累積

看來Luxgen的佈局才剛起飛不久,要把產品線建立齊全還需要不少時間

反觀來看Toyota的車也沒有取代效應,而是級距定位的很清楚
這點還需要給Luxgen一些時間,等產品線都齊了,車子一再改款
未來的消費者會更容易選擇才對

asdf3164

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5樓

2017-10-02 22:56

S5什麼時候會大改款？

fcr3

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樓主

2017-10-02 23:03

也就是說：S3完全可以被U5取代了，銷售量不到70台了。正如U6取代了U7，U7銷售量更是低到未達30台。結論：S3的命運跟S5一樣，完全被邊緣化。

bandai2012

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7樓

2017-10-02 23:41

fcr3 wrote:
也就是說：S3完全可...(恕刪)

所以換言之經濟規模沒有成長

a90927815

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8樓

2017-10-03 0:11

我要練刀背 wrote:
我真的認真的看了很久…
可以麻煩樓主翻譯一下標題嗎？

換而言之就是假想敵HRV的單沒搶到反而都搶到自家的單，
嚴董應該要想想問題出在哪?

澔儿

澔儿
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9樓

2017-10-03 0:42

小弟我最近想入手人生第一台車，設定就是70萬以內6安+esp房車就看上s3與city，前幾週看過S3馬上被旁邊U5吸引，可惜U5太大停不下家裡機械車位，因此還在考慮。
city對我來說缺點就是缺少ISO-FIX，對於準備要結婚的新人以及未來需要南北跑的人來說是這是一大缺點。

不過今天納廠業務傳來S3全車系降價3萬，因為他的主動積極有點打動我，讓我想再去納廠仔細看看S3，或許因為U5吃到S3訂單，納廠這個月馬上做出調整，或許不會像S5一樣被邊緣化。

神話158

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10樓

2017-10-03 6:54

科技化與空間沒有U5來得強，

動力與操控沒有S5來得猛，

小型房車的市場也被跨界休旅蠶食鯨吞，

就像是大型房車市場被中型休旅吃掉一樣，

連隔壁棚的City都賣成那樣了，

要不然單看City真是一台好車，

S3也面臨一樣的處境，

大環境下非主流，

面對自家S5與U5的夾殺顯得沒特色，

只能用「價格」出線了，

因為本身就定位在納廠最低階車種，

要不然就是「省油」，

所以「電動車S3的EV版」也是勢在必行～