泛科學與華創工程師、小七車觀點一同直播,談一台汽車的從無到有、談汽車工程師與汽車的故事,更要談超重要的車輛安全

https://www.facebook.com/PanSci/videos/1589608887770116/

泛科學與華創工程師、小七車觀點一同直播,談一台汽車的從無到有、談汽車工程師與汽車的故事

影片裡面有提到 前幾天U5被撞的情況 華創的工程出來說明 以及大家期待的ACC 主動煞停 好像在測試中

還有U5的開發過程中 有做的EURO NCAP的整套了(影片裡有

以及講解汽車安全的迷思

辛苦了 台灣的汽車工程師

取至PanSci 科學新聞網
2017-09-29 15:39 發佈
只有自主研發的品牌才能讓台灣有這些經驗
納智捷加油!

RJ24965133 wrote:
https://www...(恕刪)



不是要潑冷水
也不是發酸文
只是善意提醒
華創的工程師很棒
這些成果也很讚

但是地球是平的
時間也一直在走
這些成就,如果發生在30年前,裕隆被保護獨大的時候,非常驚人。
這些成就,攤在現在的全球車市面前……恐怕還是會面臨很大的壓力……

加油!!!
還好啦,要是現在連這些都沒有,那會更慘


JL wrote:




不是要潑冷...(恕刪)


裡面看到有做柱狀側撞,不知道這樣能拿幾分?
還有本來也很好奇為什麼明明有開發ACC但是還沒實裝,後來提到說要收集參數,因為不同國家有不同國情路況,小七也提到他說試駕其他進口車的ACC系統,有時候在台灣開真的會被嚇到(機車亂鑽等等..),畢竟因該也沒國外願意設計一套針對台灣路況的ACC吧,看到工程師也語帶保留的說
自動閃避功能也有測試,不過是機密了,看完還是要替這些工程師鼓鼓掌,畢竟才起步10年,還要追上其他大廠,真的有一段不輕鬆的路要走。
JL wrote:

不是要潑冷水
也不是發酸文
只是善意提醒
華創的工程師很棒
這些成果也很讚

但是地球是平的
時間也一直在走
這些成就,如果發生在30年前,裕隆被保護獨大的時候,非常驚人。
這些成就,攤在現在的全球車市面前……恐怕還是會面臨很大的壓力……

加油!!!

這些成就要說提前到30年前,也太誇張了吧
我只知道30年前裕隆推出飛羚
不過當時技術能力不夠,加上與日產交惡
只能走上停產一途

若要說30年前裕隆被保護獨大
肯定是您功課做得不夠
那應該是50年前
民國56年,政府改頒「國內汽車工業保護及進口外國汽車辦法」,放鬆設廠規定
台灣汽車發展史
30年前已經有眾多國產車廠
不會是裕隆獨大,只有裕隆被保護


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