有人說納智捷在大陸比台灣便宜所以是大陸品牌，那全部日本品牌在大陸都比日本本地便宜？所以也是大陸牌？求解？
Land Rover在美國的售價比英國低，BMW在美國的售價比德國低，求解？
http://auto.ltn.com.tw/m/news/8498/2
最早在今年 4 月上海車展亮相的 Luxgen U5，隨著台灣在 8 月中展開預售、9 月 20 日發表，獲得近 1,500 張新車訂單後，中國市場也採相同模式，先在成都車展公佈 Luxgen U5 當地售價，並排定於 9 月 27 日正式上市，新車預售接單時間也差不多是 1 個月，不過總量更亮眼有近 1 萬張的表現。
東風裕隆納智捷日前宣布，自 Luxgen U5 在成都車展亮相以來，到 9 月 20 日經銷商預售訂單已突破 8,000 張大關，這段時間中國也處於民俗月的車市淡季，Luxgen U5 能有這樣的表現實屬不易。推估 9 月 27 日正式發表時，有機會能達到 1 萬輛的預接單數，讓 Luxgen 今年在中國有更亮眼的銷售表現。
與台灣相同 Luxgen U5 鎖定的市場為年輕族群，以搶眼的外觀設計與顯目配色，加上豐富的科技配備吸引消費者，如 AR View+ 行車 AR 影像系統的底盤透視、環車 AR 安全影像、車頭雙側主動影像等前瞻技術，創造出不錯的預售表現，當地售價為 7.58 萬到 10.3 萬人民幣起（約 34-47 萬元台幣）。
Luxgen U5 在台發表後，不少人就會與中國售價相比。不過沒提到的是，中國買車還有多項繁雜稅金與其他費用，總加起來將比車價再多出 30％的額外花費。更別說 U5 在中國最便宜的車型，只有雙氣囊、沒車身動態穩定系統、中控螢幕縮減為 9 吋等許多成本考量刪減，就算台灣有提供這版本，相信也不會有人買單才是。
http://www.haixiaba.com/n211128.html
不好意思，大陸平均一個月的汽車銷量是200萬輛，
我也支持納牌，但我就是看不順眼有些人一天到晚把所有批評納牌的人說是酸民，出了輛U5很了不起嗎??先把引擎換成自已研發的再說，用大陸東風的引擎做出來的車子，是在光榮什麼??國產車??你有臉說???
看看裕隆的股價和每股盈餘，比起前年都腰斬了，這才是事實不是嗎。照目前的情勢發展下去，關鍵零件技術被人家捏在手上的下場，就是永遠只能是間三流車廠，最後被大廠活活擠死，如果不是國人大部份還有排韓意識，納智捷早就被豐田、福特和現代一起壓扁了。
車身很硬??氣囊很多??主動安全系統很多??福特和現代汽車的氣囊會比你少嗎，福特車用的硼鋼和現代車用的高強度鋼材比例會撞輸你??主動安全系統人家那樣比你少??除了多了一堆鏡頭和AR環景，什麼東西是人家沒有的，你確定這些東西如果人家要加能不能立刻趕上??鏡頭和AR是全世界只有你會的獨門技術，還是人家根本不放在眼裡，明眼人都看的出來。
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