剛才去好就推爛就酸的PTT看了U5測試影片覺得無言
想說歐洲NCAP撞擊有一定的標準
結果U5送測竟然還是以台灣寬鬆法規為基準
那到底送去什麼意思。。。
相對台灣比較鬆散的標準來說
歐洲的嚴格法規標準下送撞擊測試比較準確
台日韓三系對撞基本應該都是互相傷害半斤八兩
時速80撞電桿的話大概三系都GG
遇到歐系大概都是潰縮了
但價格便宜這不可否認CP值還算可以
用多少錢買多少安全 U5這個價錢基本算合格啦
aju0921 wrote:
剛才去好就推爛就酸...(恕刪)
真的不懂就不要裝懂~原本我對於一些酸民還存有幻想,只是"愛之深,責之切",想不到我錯了~根本是無理性的為反而反~
請你去爬文或是看清楚嘉偉的影片,基本上U5尚未在歐洲販售,是不能夠去做撞擊測試的,是因為負責納智捷車款研發設計的華創車電,在10年前即以台灣車廠身分參與Euro NCAP（歐盟新車安全評鑑協會）相關會議活動,藉以瞭解世界最先進與嚴謹的安全評價發展,也因為華創有這層關係,再加上"苦苦哀求"才同意幫忙測試的,不是納廠不想做完整撞擊,甚至我相信納智捷比你還希望能完整測試,來堵住一些你們這些酸民的嘴呢~
就像一個優秀的小學生在自己就讀的鄉村學校考了全校第一,但因為不是明星學校的學生,就一直被酸說鄉村學校第一名有甚麼用?還是比不上明星學校最後一名啊~學生不認輸的去寫了明星學校的考題,結果也是成績優秀,這時酸民又說了:這樣你終究還是鄉村學校的學生啊!反正鄉村學校的就是比明星學校的爛就是了...
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