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2017年式Luxgen U7 4WD 旗艦型的購車心得

2017-09-13 13:07
文長慎入。

在Mobile01潛水已久,大約有6年了吧,本來不太想發文的,只是看到這個版上的文章(充其是PTT),總是批評的居多,看到版上的文章總是一些鍵盤車迷與鍵盤專家的分析文,購車心得文或開箱文相對來說非常少,總覺得還是得來說說的自已的購車心得,期望帶真正對Luxgen有興趣的車迷一些幫助,如果文章內容寫的不好,或是用字遣詞不夠專業,還請大家見諒,畢竟我不是專家,我相信大部份的人買車都有自已的需求,所考慮的因素與動機也都不太一樣,大部份的人也沒時間做很多研究,有時買車也是要看緣份的,所以大家的分享才有意義,這也是我喜歡看的文章,因為只要買了車,這就是一台專屬於自己的愛車,就像娶到一個別人認為很兇巴巴的女人當老婆,但是就是有人覺得這種女人很有主見,很棒啊。能在綱路上讀到對同樣一部車的不同感受,對這台車的感情史,並且大家還能互相分享對這部車的優缺點(一台車一定有缺點,但是可以不用去唱衰它,畢竟它進了門,就像是一家人了。),並期待它不斷的改進,這才是成立車版的目的不是嗎?說得有點太多了,以下我想寫的是我買Luxgen U7的過程,以及買了之後的感受,有興趣的人可以看一下。
 
本來開的車是跟親戚買的2004年式的New Sentra,現在買了新車後就交給我太太看,為什麼是我開U7呢?因為U7車大,加上我太太不敢開高速公路,最重要的一點是,我每天都要開車行駛很多公里數,我太太希望我能開一台安全的車子。

在買U7之前近一年一直有在研究車子,不過都是紙上談兵,因為我有家庭,加上又沒有真的要買,不好意思去展示間看車,真正去試駕過的車款,只有Volvo xc60,去展示間看過的車子有Lexus NX, Lexus RX與Benz GLA,說老實話,我個人還是有點虛榮心,我是不看國產車的,對Luxgen的印象還停留在電子花車,不過我太太很常做UBER,她常坐到Luxgen的車子,她對Luxgen的車子印象很好,她對我說過類似下列的話,車子很大,車內空間很大,車子螢幕的影象可以切換,但是那時我都不放在心上,直到2016年底時,全家決定3月要去露營,加上兒子有時無意的說想坐休旅車,我太太說要不要看看Luxgen,所以過年後我就跟太太去Luxgen的展示間看車,看完車子後,業務有帶我試駕車子,開起來感覺還不錯,因為那時後我的印象還會停留在U7的車子在過彎側傾很大(從試駕影片得知),我太太當時是有提到車子有點晃,不過對於車上的功能我覺得還挺新奇的,然後我回家再做一些比較,現在回想比較的感想是什麼呢?哈哈,那就是Luxgen的車子太便宜了,120萬就可以買到比Lexus RX還大的車子,還可以讓我省下100多萬,Benz GLA小成那樣還要170幾萬,其實我那時還挺中意Ford Kuga ,Subaru Forester,但是前者車室空間太小,加上Kuga有一種諧音我不喜歡,而後者車子相較U7不夠大,而且不是國產(那時買車前特地研究國產車,看了一些文章後覺得支持國產很重要,並且既然要花1百以上的那就要挑國產的),加上我心裡都把U7拿來跟AUDI Q5 Q7, BENZ GLC, BMW X3 X5, VOLVO XC60, Lexus RX NX比(先前說過,我以前都只看進口車的),跟他們一比,我就覺得U7好便宜,加上後來轉念認為休旅車既然要上山到處玩的,那就不用買太貴,把這些錢省下來再去買性能的小車好了。

以下是分享我”當時”認為理想的休旅車條件(其它的次要條件,如有無某項配備,購車的優惠,貸款利率,車商服務,保險費用等就不列出來了)
1. 要車子夠大台。(個人覺得大台就是有氣勢,車子空間大)
2. 要馬力與扭力夠大。(有看過類似這樣的見解,馬力大也代表出某種程度的安全)
3. 要夠安全。(板全與車體結構,主被動安全)
4. 要四輪驅動。(安全考量。休旅車車身高,加上爬山有四驅比較穩,不怕一萬,只怕萬一,歐系車都有四輪驅動)
5. 要汽油引擎。(單純不喜歡柴油,加上油價現在便宜,其它理由就不說了。)
6. 要車子好看。(愛駒嘛,在外總要見人。)

決定買U7後,業務說2月底可以交車,結果竟然交不出來,我太太跟公司抱怨一下,結果公司決定借我公司車,一台灰色的2016年U7,那時里程數才1000初,至到借到交車為止(沒想到到4月初才交車,車子的里程數都破5000了,車子後門下方還擦到一點點),本來想說公司服務還挺好,不開還好,一開我心中涼一半,那時天氣開始轉熱,結果冷氣透逗(開之前就知道,那知透逗的那麼嚴重),然後座椅怎麼調我都覺得難受(買了腰靠還是一樣,這是那時感覺最恐佈的一點,因為我要與它相處很多年),再來是ECO鍵有時無法解除,有時後又自已解除,排檔桿附近的按鍵有時設定會跑掉(例如SNOW模式不知什麼時後開啟的,引擎自動啟閉也是),所以有時要重新設定,另外,駕駛座有輕徵的風切聲(不知那邊傳來的),開車起步時剎車聲很大聲,在開一段路後才沒有。那段期間我心裡有想要不要退車,也想公司怎麼會借給我問題怎麼多的車子,在開這台車期間,業務有告訴我2017年式車子的內裝與設備的品質有做調整,所以我就期望我的新車不要有這些問題(一定有人覺得很傻,為何不退車,第一點是車子己經訂了,已經做出承諾了,第二點是人家服務的不錯,也借車給我開這麼久,不太好意思提退車,第三點是對既然要支持Luxgen,想說就堅持一下吧。所以這種分享文才有趣,買車的過程就像談戀愛一樣,有人用理智考量,有人用情感考量)。

直到後來交車後,我開始開這台2017年的U7,令我驚訝的是以上的問題不僅都沒有了,座椅背後的支撐也很適合我,這感覺就像舊情人的性格變了一樣,以下就我駕駛這部車的感受來與大家分享(單純就這部車的感受,不要加入其它的幻想來比較,例如,車子內裝不錯看,就不要再幻想加入真皮包覆,然後再嫌它塑膠感很重):

1. 音響聽起來很棒呀,跟先前2016年U7比,那台車的音量上升到一種程度聲音就會破了,所以聲音沒辦法開太大聲,而且音質我聽來有點沒那麼立體,有點薄,(這方面我不太會說明,加上這也是前幾個月的事情,我有印象是因為當時聽的時後,感覺有點奇怪,那感覺是跟Volov xc60比較),但是2017年U7台不會這些問題。
2. 在高速公路上時速100的再加速(油門再踩深一點,轉速會到2500-3000),很快就到130以上(在內線超車很OK),車子很穩。
3. 車子遇到路上有不平的起方,感覺車子避震的設定很不錯,為什麼呢?因為我是經過一些很常走的路段來比較,先前開那台舊車,經過突然隆起的路面,過時會感覺車子下沉的很嚴重(感覺再開快一點應該就會碰到底盤了吧。),過了會有幾次的晃動,但是這台U7沒有這種情況(我有試過開快一點來試試看看,結果也是一樣,過時不會覺得太硬,過後很穩不會晃),但是又不會感覺很硬(我盡我的能力描述了)。
4. 開車在換檔會有頓挫感(因為是手自排的關係嗎?),這讓我有開賽車的感覺(過去在蘭城晶英開電動賽車的經驗,哈)。
5. 環景與切換方向的鏡頭顯示很準,影像也很清晰(在大太陽底下背光時才會讓影像變暗),可以避免很多的開車時的死角,經過小巷時真的很好用,車子很靠近某物時,車子會顯示該區位的狀況。
6. 沒試過1-100加速,但是起步大踩油門的時後,有一點點貼背的感覺還是挺不錯的,這可是一台近2頓重的車子啊。
7. 開關車門,感覺車門很重,關門聲扎實。
8. 車子變換方向時,車子側傾幅度很小,可以感覺懸吊有支撐性(能從上下交流道來感受,以及跟先前舊車做比較)。
9. 油耗我是由每個月的油錢來看,其實可以用旅程電腦來算,只是我懶,由整個月來算total還好啦,畢竟車子重,加上我有時會大腳踩油門加速,其實男人能操控的東西不多,能隨意操駕車子本身就是一種樂趣啊。
10. 曾經開這台車當日來回屏東(參加婚禮),也曾經滿載人與東西去旅遊(最近一次是暑假帶全家二大二小,後面載有行李),行經高速公路或山路的陡坡時,不像以前舊車會因為爬坡的關係,車子轉速會拉很高但是依然龜速(在林口到台北的高速公路有條路段感受最明顯,那是能試一台車性能的地方),這台車在爬較陡的路段時(例如開試駕車灰色U7去拉拉山露營時),引擎轉速會到2500左右(引擎聲會轉大,是渦輪做動的關係嗎?),開車的過程中車子不重拖,在四輪驅動(設定AUTO)的設定下去過那種馬上要做180度轉彎的陡坡時(很陡的髮夾彎),其實過的很輕鬆,在拉拉山的連續彎道幾十里的地方開車常常要會車,如果車子太近什麼地方會警示(螢幕也會顯示),事先看到一些狀況,我也可以先開啟環景來看(特別是遇見修山路時要過鐵板搭的橋)。
11. 我不開啟ECO的功能(壓低轉速感覺就是這台車腳上放了鐵塊似的),平常都設定AUTO的四驅狀態,因為這是我開這台車的最有樂趣的狀態(這是個人感受,以自已開這台車在四驅與前驅的感覺來比較)。
12. 轉速上升的引擎聲還不錯聽,時速100以上車室還算安靜,至少我可以接受引擎聲,我坐過油電混合車Prius,那種吱吱聲我反而不太能接受。

正如沒有完美的人,也沒有完美的車子(這部分可能要用很多錢來換取),我只求合得來的車子,或許這台車做得到,別台車也做得到,但是我要說的是,這是一台120萬的車子,一台車有應該的利潤,不要做太超過的要求,Luxgen的設計其實很適合台灣的用車環境(窄巷多,機車多,三寶多,道路狀況多),我也比較過歷代的配備,雖然看得見的配備有些更動,但是我相信它看不見的地方一定進步很多(畢竟我開過2016年U7)。其實LUXGEN成立至今也不到10年,正如Mobile01的台灣專區只有Luxgen,這是惟一的台灣品牌,我相信很多人都樂見Luxgen的成長(我住的大樓戶數不多,那一層的停車場就有三台U7車子,分別是U7 2.2T, U7 TURBO, 我的U7 TURBO ECO HYPER),這台車的缺點其實有些也是跟別台車才會真正感受到,這也表示它還有進步的空間,我樂見Luxgen的成長。

個人想再說的是,賞車的過程,買車的過程,開車的過程都是很個人的事情,這將都會成為一個人一生值得記念的回憶,感謝因為網路資訊的發達,讓我買到合我心意的車子,並且在知識上也獲益良多,買了車後也有了很多的小確幸,例如我開以前的小車,因為車子小,我太太都要抱一個小孩睡覺,現在我開著U7,我太太終於可以輕鬆了,可以在副駕駛座上好好休息或跟我說說話。這種小確幸造就買車的意義。不過我看別的車版的文章,大多都是開箱文,詢問文,出狀況的求救文,菜單文,美照文,未來改款文,只有本版的文章會專注在公司這個月賣多少台,行銷策略出了什麼問題,未來展望會如何如何,拿車子問題個案無限上綱到。並且用字與意見充滿偏見,拿什麼妥善率,車價,設計,公司老闆來惡意攻擊,拿一些名字會亂取綽號。這種現象好像針對本國的人事物特別明顯,政治、社會與經濟上都是如此,我只能說這只是少部份的人所為,只是劣幣驅逐良幣,這種現象會造成很多人有興趣可能不想問,有買的人不太想分享。

個人很期待下次Luxgen U7的改款,也期待水野和敏可以為Luxgen做一台跑車,讓台灣也有屬於自已的跑車。

P.S 我不太會在網路上互動,所以我沒回應的話,請大家見諒啊。


以下分享2017年的Luxgen U7的相片




文章人氣:54,608
2017-09-13 14:04

Winnerchiu wrote:
2017年式Luxgen U7 4WD 旗艦型的購車心得...(恕刪)

原來U7雖然銷售數字不怎樣,但是依然在快速進化中.

感謝W大的詳盡分享,讓我對U7更有信心了!

PS:
已+5分,不用回覆...
terlowa #3
2017-09-13 14:12

Winnerchiu wrote:
文長慎入。在Mobile01...(恕刪)


好文章在長都不嫌長
樓主也潛水多年了,因該也看了不少U7車主的抱怨文
早期U7還滿多車友反映渦輪問題
可能樓主再多注意一下
也希望樓主能把更多保養還有用車心得分享給01的其他車友阿
01這邊真的很需要更多的車主出來分享買車用車的心得分享
而且U7真的很少開箱文阿
感謝樓主的分享
lg6677 #4
2017-09-13 14:15
恭喜入手新車.納智捷的車.優缺點是車主最清楚的.反而沒開過或不是車主的酸民卻能說的口沫橫飛,頭頭是道.了解納智捷的程度.甚至都超過車主.除了佩服之外.已經無語了.

至於網上酸言酸語的言論.不用去跟他們爭辯.每個酸民都是汽車專家.享受納智捷的車所帶給自己的實用性和駕駛樂趣.這些自己親身感受比那些酸言酸語更加真實多了.
pfp960 #5
2017-09-13 14:50

Winnerchiu wrote:
文長慎入。在Mobile01...(恕刪)



在這裡很少看到真的那車的車主現身分享
好文章
感謝

雖然我也不喜歡鹽董
很想聽聽實際的那車車主的分享

想請廣大的酸民不要為酸而酸
謝謝
toners #6
2017-09-13 14:56
難得的好分享文.....
也完全說出很多人的心聲跟車廠的心聲,
可惜的是有心人還是看不見的~這篇如果有寫手進註在操作應該很快會被放沉~
在國外住過一陣子看他們對自已國家的認同度之好,
但回來台灣後真的發現台灣人專打台灣人(就是在指你)~才不管你好不好對不對。

ray7795 #7
2017-09-13 15:06
u7t +1

酸的人太多了,但我還是開的開心!
relax 8 #8
2017-09-13 15:07
恭喜樓主買了一台好車
也願意分享再01這論壇 五分!
zhuzc #9
2017-09-13 15:35

Winnerchiu wrote:
文長慎入。在Mobile01...(恕刪)


樓主分享的真好!
以大SUV而言U7真的是一台好車,
2017式內裝與設備品質有做調整..很好奇更改了什麼
gilin #10
2017-09-13 15:51

Winnerchiu wrote:
文長慎入。在Mobile01...(恕刪)


很棒的分享文!五分奉上!
我是開第一代SUV7的,其實2012年前後,當時SUV7 可是當紅炸子雞呢!當時新科車主的我心情跟樓主一樣,也因為SUV7這台車,帶著家人上山下海,也因此接觸了露營的活動,更認識了一堆車友,當時納廠常常主辦很多的親子遊活動(最近幾年好像比較少了,有些可惜!),真的陪我們全家人度過很多美好回憶.樓主若翻翻當時的文章,可以發現當時也是有很多車主的分享文!可惜此版總是不缺酸民,曾經有一次我分享的駕車出遊文竟然被無故檢舉撤文...讓我徹底對01 納車版心灰意冷,之後就較少來此發文,大多在愛納論壇了!那裏大多是真正的車主,也會對原廠有抱怨跟要求,但都是正面客觀的討論,與這裡的酸民文化大不相同,建議樓主可以去愛納車隊論壇看看,相信會有不同的感受!
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