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如果跟中國一樣售價 會支持嗎~

其實台灣都賣贏中國了 為什麼要賣台灣貴 不便宜優惠台灣人呢


大陸都不支持了 本土支持不能嗎~? 光內銷 應該可以賣得不錯啊


我覺得車不錯 但是我知道刻意賣中國便宜 杜拜 那為何不便宜賣給台灣人~


一個月應該可以多個幾K台銷售量吧 幹掉雙田 只有降價了 沒別的招了



其實蠻多人酸的 也很正常 買不起就不要買 當你發現刻意熱臉貼人冷屁股的時候 回頭才發現 台灣人最支持


我也是醉了 東元價 就該賣東元價 怎麼賣起 SONY價


我還是繼續當盤子 買日系車好了 不過老話重提 四十萬我肯定買一台 支持國產 ~


就算品質不好 鼻子摸一摸 就算了~


話說U11我也支持一台 不為什麼 就是因為 CP值好 應是別人便宜一萬


台灣車廠起步晚 還是跟一線車廠平起平坐 不是不支持阿 大陸也賣70萬 就算了 當你發現 比別人貴 沒支持的必要了


還有我朋友 有3個人 買U7..... 後果自己想吧 有買過U7應該知道我說什麼~


百萬休旅車 ~~~ 台灣NO1
2017-09-12 14:42 發佈
文章關鍵字 中國 售價

陳大飛飛飛飛 wrote:
其實台灣都賣贏中國...(恕刪)


嚴老闆跟HTC王老闆都是犯了同樣的錯.

明明是台灣品牌.就為了大陸市場硬要說是中國人的品牌.

結果很明顯大陸人根本不買單.還得罪一票台灣人.

連自己公司的品牌出自那裡都不敢講.公司會有未來嗎?

gary1997 wrote:
嚴老闆跟HTC王老...(恕刪)


這讓我想到中國的三星,重點是三星在韓國也活得好好,但在中國卻也是節節敗退....

一直提中國人的品牌,這根本已經被政治化,還好他不是說中國台灣的品牌,不然包準爽翻天....
陳大飛飛飛飛 wrote:
其實台灣都賣贏中國了...(恕刪)


台灣國產品牌8成國產化,但2成是進口關鍵零組件,就得課17%關稅,台灣車價還包含25%的貨物稅,以國產車出廠價30萬舉例,台灣和杜拜差在關稅比較高,還多了貨物稅及營業稅,換算價差,可以到近5成!

而大陸官網8.58萬人民幣起跳,換算台幣38萬到53萬,車商解釋,這是純車價,還沒加上當地要課的40%消費稅,還有10%購置稅,車價才偏低,除了稅率,車型年式不同也有差。

還有稅率問題要考慮
不是只看車價

陳大飛飛飛飛 wrote:
其實台灣都賣贏中國...(恕刪)


在台灣不降價也是爽爽賣,何必降價呢?
就如同Tiida一樣,賣的好車型一樣給雙氣囊
賣的不好的車型給6氣囊,變得好像很佛心

markwangs wrote:
這讓我想到中國的三...(恕刪)


少牽托,不只HTC跟三星在中國衰退,其他牌也是一樣
中國競爭太激烈,自有品牌多也不差
而HTC在台灣相同價格下,有更好的選擇

如果納智捷售價跟中國一樣,那我家年底就提早換車買台U6了


陳大飛飛飛飛 wrote:
其實台灣都賣贏中國了...(恕刪)
 


又是一個釣魚文呀,看來u5真有照成壓力 哈哈


話說如果本田FIT這樣的小車別賣台幣72萬,照中國售價,u5因該構不成威脅

pip334 wrote:


台灣國產品牌8成...(恕刪)



在中國買車有10%左右的購置稅,但是沒有40%的消費稅,資料來源:自己在中國工作買車。


weaber wrote:
少牽托,不只HTC...(恕刪)


三星會喊中國的三星,就是為了吃中國市場,就如HTC,但三星在韓國少了HTC在台灣因為這句話而被放大解釋的因素...

沒有牽拖,單純想表示hTC不是這句話衰敗,而是其他原因,但在台灣確實因為這句話很多人在渲染....

大概會像手排車一樣

鄉民整天說出手排就買

結果出了賣不到100台
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