這次U5大張旗鼓的說要送去Euro NCAP做撞擊測試
好像已經預先知道了結果一樣
到底是已經送測過 結果還不錯 再玩一次呢?
還是自己台灣先撞過幾次?覺得信心滿滿
不然如果出來不到3顆星
那這台車研發那麼久不就尷尬了?
不過小弟也期待這台可以拿到五顆星
這樣台灣車壇就多一台安全典範的車了
只可惜油耗和動力實在小輸其他家
Yorkhung001 wrote:
這次U5大張旗鼓的說...(恕刪)
送的是IDIADA實驗室 採近ENCAP條件測試
在碰撞的當下大概已經有底了 現在只是等正式報告而已
至於碰幾次 肯定不是第一次
況且IDIADA算是納智捷在碰撞方面的合作夥伴 U5一開始就是目標要取得ENCAP 5星
要是成果不佳 IDIADA頭會更痛
IDIADA 他們只說不放水，但是沒說對方是送了幾台，撞了幾次？ 而且 車 本來就是 廠家 自送，也不是由 IDIADA 自已在公開市場買的！ 光是這一點 公信力 就... 不用說什麼 3c 設備上的 emc, emi , ec ... 這一些認證，也都是 廠家 自送測，由 廠家 保證未來消費者買到的，會和送測的一樣！ 若是不一樣呢？ 除非消費者有辦法證明不一樣再說吧！
https://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=214&t=5260541
這一篇也指出了！ 送測並非按 Euro-NCAP ，只是選了 Euro-NCAP 認可的測試單位測試而以！ 不要再扯 Euro-NCAP 行嗎！
傻綠班的鴿
8:17 ━━━━━━━━●━━━ 14:50
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