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納智捷真的有這麼差?


could5566 wrote:
你在嘴啥啦,牛頭不對馬嘴的
國人設計的東西賣大陸就30萬,賣國內就60萬哦
我操!
護航幾點的
和泰薛到eps近20,坑殺台灣人,所以台灣的自創品牌也要跟著坑殺就是了?
政府保護幾十年的龜兒子,讓台灣用車人花了多少的冤枉錢?
好不容易盼到台灣有自主國產品牌了
吃台灣奶長大後居然跟著國際品牌一起坑殺台灣娘,看到寫手護航就火大!
又要被館妹刪文了我知道!不過真的看不下去


嘴??
一台60多萬的買菜車..
該給的都給了!!誰坑誰??
爽就買..不爽別買..誰坑誰??
我也是看不下去囉!!
我買5年的MPV..M7..到現在也是正常保養而已!!
一台100萬的M7..如果買進口的豐田或本田..
一台都要150萬以上..
到底是誰坑誰??
大家寧願去買150萬以上的MPV..然後反酸為啥納車這麼坑人...
奇怪又奇妙阿!!
T牌Sienta上市一堆人罵
H牌CRV5上市一堆人罵
納牌U5上市也一堆人罵
現在U5也在電視廣告上強力放送
哦~哦~洗腦

不過都大賣,罵越兇賣越好
怎麼罵都沒用,大賣特賣
01就是反指標
因為會買此車大部份族群的人
不會參考網路與01論壇
完全憑電視廣告與試車就買單
2sc wrote:
這是不懂裝懂還是刻...(恕刪)


我更正我的錯誤,因為我沒看到年報後面,所以開發費用沒那麼低,大約要多個十倍。不過這些數字仍是令人失望,就像你說的豐田營收七兆多可以拿三四千億研發,豐田的開發費用是營收的4%以上,即使他們的開發成果可以多種車型都享受到。而裕隆跟納智捷,開發與生產一款車只有三十幾億,也不是每年都有新車款,這些開發費用仍比其他車廠低。華創跟納智捷都是裕隆子公司,一個百分之百持有,一個持有超過60%,別再跟我說什麼要分開看。然後某市民動不動開發一款新車要兩三百億,事實上裕隆只需要你說的金額十分之一,然後財報上還要分多年攤提。

然後在台灣當然不可能買到跟國外一樣價格的車,因為貨物稅跟關稅加上去就比國外貴了,大家講的是為什麼扣掉這些部分國外仍比國內低,車商利潤抓太高。
賣國內會貴是因為材料(變速箱、鋼材之類的) 都進口的,所以進來前就被政府課稅了

而賣到大陸會便宜是因為政府會把貨物稅還回來,所以就會覺得賣大陸便宜


所以,大家罵錯人了
車子賣的比大陸還貴的差價,都是被政府收走的,不是裕隆
你以為這些錢會編預算補助給裕隆嗎?想太多,只會是立委、政客的福利


題外話,東西外銷對台灣來說才是真的賺錢, 內銷只是錢轉錢,對台灣幫助不大




abczabcz wrote:
賣國內會貴是因為材...(恕刪)


所以杜拜版48萬的S5要被抽兩次稅還比台灣的S5便宜的概念是?
放晴吧 wrote:
所以杜拜版48萬的S5...(恕刪)


上一代舊款車,這樣你的小腦袋理解了嗎?
robertwang70 wrote:
是啦

都不是車子的...(恕刪)

就在台灣賣便宜


不就會有很多人買嗎?


一直說國外售車率低......







因為 納智捷國籍不是國外當地的國產啊⋯⋯


檢單的思考模式


就明白 為何國內外售車價太太太太太太差大
atche001 wrote:
KUGA是國產品牌...(恕刪)


豐田一家拿的油電車補遠超過給納智捷的補助這不提?用點腦袋去找資料,去看看裕隆真正拿的補助有多少,還有其他車廠一樣有資格,只是他們有沒有要做研發而已,還有你是車主嗎?車你知道好不好?還是有天眼通?用看的就知道,難道KUGA不是國產車嗎?今天說的不就是國產車的價格嗎?所以只因為納智捷多了一固國產品牌的形象,所以就要一定賣便宜?更何況跟同級比真的有貴?就像拌麵一樣,講拌麵一碗要賣150元就嫌貴得不了,但講義大利麵一盤賣150元就覺得CP值高,是這樣嗎?你去找一台馬力、空間、配備都和71萬級S5eco一樣,然後又更便宜的國產車,如果有,我下次換車一定換這品牌,找不出來就當你在嘴。

place0238 wrote:
人家講A您在講B?人家在講國產商品賣國人貴賣外國人便宜的差異,想買就要比人多付出...(恕刪)


所以呢,你不也是人云亦云?真的覺得貴,你可以不用買?然後看完下表,你要不要也去豐田、本田罵一罵,他們也是國產車耶?國產商品賣得比國外貴的多的是,就是你們這種國外月亮比較圓的心態,所以許多廠牌都要掛個像國外名字,或是明明生產是在台灣,卻要搞得像國外進口一樣,

https://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=294&t=5233929
蠻差的一台車,寧願買其他品牌車種。
台灣人貪小便宜的心態,U5如果定價60萬起可能會大賣也說不定
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