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U5個人試駕心得

其實動力小保守點開就好, 不激烈操駕應該都還好

然後沒事不要去嘗試馬力大的車子 會真的回不去

我剛剛學開車是都開老爹的Cefiro 2.0 158HP(這車很笨重)

然後Sentra的124....都無力無力的,習慣就好

不過後來家裡換車換成300HP+以上的車後....就回不去了

那種踩多少給多少, 然後還很有餘裕的感覺 我很喜歡

現在出差中開179HP的都有點嫌不夠力XD

meridian wrote:
因為只是個人心得, 不需要像媒體顧及收入問題, 所以可以講得直接一點



我最欣賞敢說真話的人,
帥哥你不錯!
推你
公田溝 wrote:
換16吋圈因該加速會...(恕刪)


+1
入門級的車款用16吋圈是較好的選項,對於養車的花費也較少一點。

chihung1105 wrote:
+1入門級的車款用16...(恕刪)

不過我覺得這台車的底盤設定足以搭配18吋鋁圈跟1.8t動力

meridian wrote:
不過我覺得這台車的底...(恕刪)


可能是市場區隔吧!

感覺就有種美中不足的感覺...
就其實為了降低成本用的就是東風的引擎所以 沒力正常夠用是怎樣叫夠用 如果這樣都算夠用 hrv 就是動了充沛 但是事實上hrv動力很肉

U5動力在堪用程度
對1.6 NA引擎的標準不用太苛求
70萬的休旅車還有六氣囊
加上AR底盤透視這些科技,U5動力平庸已經不是重點
U5的規格配備不只超越對手,甚至以下犯上都有可能
等Euro NCAP的撞擊測試成績公布
或許可以加快TW NCAP設立的速度
迴轉半徑受輪胎尺寸和軸距影響
比起16吋輪胎
U5配17吋視覺上對休旅車更合適
水野的底盤調教功力無可挑剔
兼顧到舒適性和操控性
對國產車來說,U5已經算是超水準演出

jackal010101 wrote:
就其實為了降低成本用的就是東風的引擎所以 沒力正常夠用是怎樣叫夠用 如果這樣都算夠用 hrv 就是動了充沛 但是事實上hrv動力很肉

我試駕過S3,
雖然U5還有再另外調整過,
但我覺得應該還是一樣的問題,
就是電腦程式太保守,
因為引擎動力和變速箱的轉速控制,
都是電腦程式在決定,
在以避免變速箱打滑或油耗考量的前提上,
整個輸出就是"順"而已,
因此我不完全認同只是引擎沒力造成,
畢竟帳面上的120匹馬力,
不可能是亂寫的,
話又說回來,
動力夠不夠強,
油門反應夠不夠快,
每個人的標準都不同,
清楚自己要的是甚麼就好.
動力軟趴趴也可以稱為順啊,因為絕對不會有什麼瞬間加速落差!
明明可以用1.8NA的引擎來提升推力,就一定要用低價1.6NA?
過去之心不可得,現在之心不可得,未來之心不可得!
以前要是車子有6氣囊+ESP就能屌打國產車,現在有了U5有6氣囊+ESP,
還是要被酸!

回樓上:納智傑有1800西西自然進氣的引擎??

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