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別再酸了--納智捷U5 挑戰歐洲安全標準..有信心5顆星

其實主動安全(Safty Assist)不是一定拿五星的關鍵, 因為裡面有很多的細項point(點數)來換算百分比.

例如: Honda Civic 是全部受測車種的第三高(88%), 但是只有4 Star, 而Mini Countryman 只有51%卻拿五星.



roger1012 wrote:
抱歉我真的不知道歐洲...(恕刪)
一個開TECEL, 會笑納志節的安全?? 這才真是可笑吧??


quadro k5000 wrote:
人家IIHS是保險協會透過一般人的購車管道購入來撞擊測試的,這樣才能完全杜絕廠商送測特仕車的可能,今天你想要有公信力,還早得很.

為何不敢直送NCAP或IIHS ? 送甚麼西班牙 ? 西班牙的測試是哪根蔥 ?


你用自己講的話直接打自己的臉

會不會太好笑

孤獨求勝 wrote:
別再酸國產車不耐撞...(恕刪)

至少肯行動是好事,有人要看就撞給他看
希望能帶起風潮啊!!
如果U5有通過測試
也願意PO"完整且包含慢動作"全程影片
IIHS和EURONCAP有一堆示範影片可以參考

我就會幫忙推U5

不然我還是酸
天災人禍我們避免不了,但車輛主被動安全,我們可以有選擇的權力!!!

quadro k5000 wrote:
人家IIHS是保險協會透過一般人的購車管道購入來撞擊測試的,這樣才能完全杜絕廠商送測特仕車的可能,今天你想要有公信力,還早得很.
為何不敢直送NCAP或IIHS ? 送甚麼西班牙 ? 西班牙的測試是哪根蔥 ?


內部工程人員沒去過西班牙
想去西班牙玩幾天啦
cyt7241208 wrote:



內部工程人員沒...(恕刪)

 就是有這種無聊沒意義為酸而酸的回覆
台灣唯一會將國產車進行碰撞測試的只有中華跟納智捷,其餘代工生產的車型品牌,在國內組裝完後會送回母廠進行碰撞測試,結果沒人知道。納智捷從以前開始就會在英國的Mira、ARTC、天津的汽車技術研究中心等進行碰撞測試,花的錢很可觀。開發前撞一次、開發中撞一次、開發完接近量產再撞一次,花了這麼多錢酸民也不會相信。國外的月亮或許必較圓,但台灣人的努力請不要自己抹滅。台灣,加油!!
果然真的送測,樓很快就歪了!某些吱吱,就是喜歡扯蛋,扯一堆,不如請沒有送測的車廠,比照也主動送一台就好,也不用市面買,一樣條件,然後公布一樣內容就好!這樣公平吧?吱吱?
奇怪...

為什麼一些人迫不及待在這裡酸納智捷送測 西班牙實驗室 是噱頭

會對送測車動手腳

明明納智捷在台灣車市場市占小到不行

反而沒人敢去酸台灣汽車市場霸主牛頭牌不公布送測結果?


會來這個版的當然是對納智捷有興趣的

但是會特別跑來鎖定納智捷來酸的

到底是為什麼??

因為嚴董政治立場?



還是因為


對其他車商起了壓力要來帶風向打預防針?



明明是件好事

明明可以為台灣車市場起一個良好示範

大家心裡都有數,台灣要出現一個公正測試單位是不可能的!

唯一的辦法只能是大家全部送國外實驗室像送SGS般以標準檢驗手法檢驗



會動手腳? 我很期待哪天爆料公社有個車廠離職員工出來爆料

只要是有人參予就會有走漏風聲的可能 (請看福斯油耗造假事件)

對手車廠當然也會希望對手作弊讓他有機會買通內部人員蒐集證據來爆料


相互監督看守下,絕對比現況好!

哪怕是一點點安全觀念提升也能少犧牲一些生命

我只希望台灣汽車市場安全配備風氣能夠趕快全面提升

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