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如果Luxgen U5 長這樣?

如果Luxgen U5 長這樣?

相較於原本的外型,各位覺得如何呢?

車窗面積(前座)加大:除了原本高著視點,再擴大可視範圍。
車窗下邊界的微調,減少車側板件大面積的厚重感。
車身主要的兩條造型線微調,增加運動感、更俐落。
加大離地間隙,讓Crossover風格更突出。

原文出處:https://m.facebook.com/story.php?story_fbid=1762869527060790&id=100000132807205



如果Luxgen U5 長這樣?
如果Luxgen U5 長這樣?
2017-07-17 12:42 發佈
文章關鍵字 Luxgen

ex90353 wrote:
如果Luxgen U5...(恕刪)


不是外型問題也不是性能問題,而是
1.價格比國外貴
2.零件不外流
3.過保,才說
4.配備規格比國外差
以下自由發揮
怎麼簽名

ex90353 wrote:
如果Luxgen U5...(恕刪)


重點是價格
我在等杜拜版的S5

ex90353 wrote:
如果Luxgen U5...(恕刪)
\
老實說 我覺得不用U5了
直接拿東南DX3車型來用
1.5T三菱引擎搭配CVT變速箱 賣60萬應該可以大賣

沒有什麼好發揮的,沒感覺
這渲染圖的屁股越來越有Vovlo味道
把握當下、愛要即時;勿以惡小而為之、勿以善小而不為。

xxxooow wrote:
不是外型問題也不是性能問題,而是
1.價格比國外貴
2.零件不外流
3.過保,才說
4.配備規格比國外差
以下自由發揮


外型絕對佔很大的因素...
1.價格比國外貴??任何車廠不都是這樣??
更何況製造地也不同..
2.零件取得應該很容易..
3.過保才說??特殊案例不用特別拿出來鞭打
我遇過原廠提醒要換東西(保固內)
4.配備規格比較..你是說不同車廠互相比較嗎??
如果是這樣..我想同樣價位..規格鐵定不會輸的!!
跟引擎底盤設計相比,其實~

外型設計是最沒技術難度,最容易提升的一環...

如果技術只有70分時,就要靠外型與價格兩項,

來拉抬拿分彌補...可惜納智捷看來沒有作到位!


我認為納智捷的設計很有主題,視覺上有亮點,

但並沒有得到最佳的發揮,表現拿捏還欠成熟,

應該學韓國車,去歐洲找一線的設計師加入,

與台灣本土設計師一起聯手出擊










hungmaxy wrote:


\
老實說 我覺得不用U5了
直接拿東南DX3車型來用
1.5T三菱引擎搭配CVT變速箱 賣60萬應該可以大賣





這台DX3.包刮DX7 除了引擎用的航天三菱之外.
其他整車幾乎都是台灣魂.只是在大陸不敢說出來.

結果DX3在大陸一個月賣將近8000台.DX7一個月也賣將儘3000台.
所以最近嚴董嘴角都翹起來了


坦白說,DX3比較討喜,連LOGO都是

不過是義大利賓尼法利納設計中心的作品,

非常時期救亡圖存,先找老外來穩住陣腳吧





這台全車系能壓在七十五萬下,HRV就可以滾了
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