如果Luxgen U5 長這樣?相較於原本的外型,各位覺得如何呢?車窗面積(前座)加大:除了原本高著視點,再擴大可視範圍。車窗下邊界的微調,減少車側板件大面積的厚重感。車身主要的兩條造型線微調,增加運動感、更俐落。加大離地間隙,讓Crossover風格更突出。原文出處:https://m.facebook.com/story.php?story_fbid=1762869527060790&id=100000132807205
xxxooow wrote:不是外型問題也不是性能問題,而是1.價格比國外貴2.零件不外流3.過保,才說4.配備規格比國外差以下自由發揮 外型絕對佔很大的因素...1.價格比國外貴??任何車廠不都是這樣??更何況製造地也不同..2.零件取得應該很容易..3.過保才說??特殊案例不用特別拿出來鞭打我遇過原廠提醒要換東西(保固內)4.配備規格比較..你是說不同車廠互相比較嗎??如果是這樣..我想同樣價位..規格鐵定不會輸的!!
跟引擎底盤設計相比,其實~外型設計是最沒技術難度,最容易提升的一環...如果技術只有70分時,就要靠外型與價格兩項,來拉抬拿分彌補...可惜納智捷看來沒有作到位!我認為納智捷的設計很有主題,視覺上有亮點,但並沒有得到最佳的發揮,表現拿捏還欠成熟,應該學韓國車,去歐洲找一線的設計師加入,與台灣本土設計師一起聯手出擊
hungmaxy wrote:\老實說 我覺得不用U5了直接拿東南DX3車型來用1.5T三菱引擎搭配CVT變速箱 賣60萬應該可以大賣 這台DX3.包刮DX7 除了引擎用的航天三菱之外.其他整車幾乎都是台灣魂.只是在大陸不敢說出來.結果DX3在大陸一個月賣將近8000台.DX7一個月也賣將儘3000台.所以最近嚴董嘴角都翹起來了