[新聞]裕隆批安檢標準不一 保護進口車

PTT已經討論火熱 看版上沒PO而發文 若有自刪

裕隆批安檢標準不一 保護進口車

中央社

（中央社記者田裕斌台北22日電）國產車雖然經過財團法人車輛研究測試中心(ARTC)測試
合格才能上市，但民眾依舊批評安全性不足，裕隆高層今天批評，進口車不用撞擊測試就
能賣，才是政策保護的受益者。

裕隆高層表示，台灣對於國產車、進口車的標準不一，國產車必須經過一定的安全測試，
進口車卻不用經過撞測，當然會墊高國產車的成本，還讓外界認為國產車不安全。

裕隆高層說，如果像中國大陸一樣，新車款上市前都必須經過同樣的測試過程，包括撞擊
測試、耐久測試，不因國產或進口標準有所不同，這樣才是公平。

裕隆高層指出，現在社會氛圍很奇怪，對於願意在台灣投資研發及創新的企業喊打喊殺，
不能就事論事，舉例而言，裕隆拿政府科專補助，都已經是10年前的事，且帶動超過新台
幣500億元的投資，一切都是按政府程序辦事，還是被翻出來公審，若未來還有創新的中
小企業想申請科專，想到一旦不成功、10年後會被翻舊帳，還敢創新嗎？

裕隆高層呼籲，政府對於汽車產業要有政策想法，包括自主品牌及相關供應鏈，社會也要
有容忍錯誤的空間，而且汽車產業價值鏈這麼大，怎麼可能樣樣完美？

連結↓
http://www.cna.com.tw/news/afe/201706220111-1.aspx

另外特別加贈之前新聞一篇

蔡：盼政府給國產車生存空間

工商時報

對於近日網路瘋傳大陸納智捷的慘況，蔡文榮昨（17）日也信心喊話，表示大陸納智捷絕對不會倒！目前杭州東風裕隆汽車正處於重整階段，相信很快就會看到成效，兩岸大股東（指台灣裕隆集團、大陸東風集團）絕對會支持到底。

身兼台灣區車輛公會理事長的蔡文榮也對政府喊話，應拿出更有效的對策，解決目前台灣的進口車市占率節節高升、壓縮國產車生存空間的問題，否則長期下去，台灣必將步上紐西蘭、澳洲的後塵－失去汽車工業，將直接牽動30萬從業人員的生計。

蔡文榮表示，原有的納智捷團隊成員都很優秀，他擔任總經理，自許可以像NBA金州勇士隊總教練Steve Kerr一樣，在原有的團隊組合上，設法做出更好的成績。金州勇士隊在Steve Kerr任總教練首年，即拿下隊史暌違40年的總冠軍，隔年又創下73勝的NBA史上單季最多勝紀錄，蔡文榮也期許可以帶領納智捷團隊，成為最多勝的汽車品牌。

蔡文榮話鋒一轉，對於當前台灣國產車市占率節節下滑的狀況感到憂心。他表示，身為車輛公會理事長，上周他以汽車業代表、經濟諮詢小組的身份，拜會蔡英文總統、陳建仁副總統，反映目前國產車面對的機會與挑戰。

蔡文榮表示，希望政府能端出有力的汽車產業政策，以免像紐、澳，失去汽車工業。目前台灣汽車產業業直接從業人員就有約30萬人，除了靠汽車業者自己努力外，也希望政府可以多給汽車產業協助。

連結↓
http://www.chinatimes.com/newspapers/20170418000045-260202

心得
1.自己提進口車不用撞測 黑人問號
2.電動車都10年了 什麼毛都沒有 被問到就森7 黑人問號
3.TIIDA開到91萬 Suzuki進口 Ignis 開63萬 安全配備天壤地別 說政府保護進口車 黑人問號中的問號