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初來乍到,首次發文,預計六月購入S5 Eco hyper 2.0T ,問題請益!

大家好,容許小弟先自我介紹一下

剛出社會新鮮人,薪水還算充裕

準備為家中購入第一台汽車~~

在半年來的無數瀏覽跟爬文、與家人討論之下~~

由於家裡包含自己才三個人~

所以沒有將小型車型(Vios、S3...)及休旅車型(CR-V.U6...)等納入考量

又縱觀各中型房車的優缺點,本人還是選定了Luxgen S5 Eco hyper 2.0T(不是的話我就不會來這發文了吧哈哈

有幾點疑問想要請益板上各位先進

1.其實我對於1.8及2.0還是有些許猶豫,但想既然都要購車了 就一次買系列裡面最好的,想請問如果不考慮
稅金的問題,就是直上2.0了嗎? 還有什麼優缺點呢~?


2.爬文後發現都說納牌價格很硬 唯一能談的是所謂的選配金? 選配金又是什麼樣的一個環節? 又有什麼是必定選配的?


3.因為家住高雄鳳山、家母說就近前往luxgen鳳山廠就好了 可是爬文發現好像找口碑好的業務(北中南都跑?)
也蠻重要的,是有需要的嗎~?

4.納牌購車時的貸款,是看與業務談的如何嗎

5.保險的部分,有哪些是必保的

以上問題有點多還煩請諸位先進多提點,期望下次發文是為各位發表開箱文XD

....想到再補

補問:


6.選配單及保險的部分呢?

有哪些是必選或必保的(例如隔熱貼紙建議自己選擇或外面裝,引擎下護板必選等等的....






2017-04-10 17:43 發佈
1.8T的動力在台灣就很夠用,用來爬山也很充裕。貸款部份請業務列總利息給你(不管是貸外面銀行還是用納智捷原廠的),想要省一點利息費用還可選先付利息。選配表上的東西盡情的選,超過也沒關係,看業務敢不敢接而已。
保險最少要第三責任險+超額險,如果金額還夠買可買車體險跟乘客險之類的。

karta1370237 wrote:
大家好,容許小弟先...(恕刪)


問錯地方! 去車友網站(如:愛納車隊)問才是,
這裡是 "小事吵大", "大事就直接黑下去" 的論壇
1.既然沒有考慮稅金問題,當然是2.0比較爽

2.選配金就是給你拿來買配件的,可以拿來換隔熱紙之類的,必買的東西應該是造型ikey吧,因為弄丟一把很貴的

3.貸款外面找更便宜的,叫業務幫你找
小弟1.8T 3D安全版5000km心得如下
回第一點:1.8T要到190~200真的很輕鬆,當然2.0T會覺得動力更瘋狂。其實1.8T花約26K(?)犧牲保固改上晶片也可以擁有2.0動力。還是不建議開那麼快,200的狀態下原廠懸吊煞車輪胎真的跟不 上。小弟想表達是1.8T真的非常夠用了。
回第二點:檯面上價格一定硬,但選對業務就會有驚喜。你知道那本配件金選配項目有些真的不吸引人,,,不便贅述,建議上納版fb爬文推薦業務。
回第三點:承上,還是納版找優質業務,人家甚至願意南下簽單。其實牽車後保養跟在地服務廠比較有關,跟隸屬哪個地區牽車的業務無關。萬一真的不幸出保固有糾紛,版友推薦的黃金業務有辦法一通電話給在地廠長,幫您搞定。由於黃金業務全台交易量太大,全台每位廠長都有認識。
回第五點:小弟秉持Cp值選丙式車體險,如果技術沒信心一開始可乙式,只是好貴,,, 其他建議乘客險+第三人責任+駕駛人傷害建議都盡量保到最高,甚至再加個超額一千萬。這年頭撞成植物人民事賠償行情起碼1300萬起跳。另外建議車主名字建議掛家裏長輩,每年保費有機會便宜個兩千。
小弟1.8T 3D安全版5000km心得如下
回第一點:1.8T要到190~200真的很輕鬆,當然2.0T會覺得動力更瘋狂。其實1.8T花約26K(?)犧牲保固改上晶片也可以擁有2.0動力。還是不建議開那麼快,200的狀態下原廠懸吊煞車輪胎真的跟不 上。小弟想表達是1.8T真的非常夠用了。
回第二點:檯面上價格一定硬,但選對業務就會有驚喜。你知道那本配件金選配項目有些真的不吸引人,,,不便贅述,建議上納版fb爬文推薦業務。
回第三點:承上,還是納版找優質業務,人家甚至願意南下簽單。其實牽車後保養跟在地服務廠比較有關,跟隸屬哪個地區牽車的業務無關。萬一真的不幸出保固有糾紛,版友推薦的黃金業務有辦法一通電話給在地廠長,幫您搞定。由於黃金業務全台交易量太大,全台每位廠長都有認識。
回第五點:小弟秉持Cp值選丙式車體險,如果技術沒信心一開始可乙式,只是好貴,,, 其他建議乘客險+第三人責任+駕駛人傷害建議都盡量保到最高,甚至再加個超額一千萬。這年頭撞成植物人民事賠償行情起碼1300萬起跳。另外建議車主名字建議掛家裏長輩,每年保費有機會便宜個兩千。
小弟1.8T 3D安全版5000km心得如下
回第一點:1.8T要到190~200真的很輕鬆,當然2.0T會覺得動力更瘋狂。其實1.8T花約26K(?)犧牲保固改上晶片也可以擁有2.0動力。還是不建議開那麼快,200的狀態下原廠懸吊煞車輪胎真的跟不 上。小弟想表達是1.8T真的非常夠用了。
回第二點:檯面上價格一定硬,但選對業務就會有驚喜。你知道那本配件金選配項目有些真的不吸引人,,,不便贅述,建議上納版fb爬文推薦業務。
回第三點:承上,還是納版找優質業務,人家甚至願意南下簽單。其實牽車後保養跟在地服務廠比較有關,跟隸屬哪個地區牽車的業務無關。萬一真的不幸出保固有糾紛,版友推薦的黃金業務有辦法一通電話給在地廠長,幫您搞定。由於黃金業務全台交易量太大,全台每位廠長都有認識。
回第五點:小弟秉持Cp值選丙式車體險,如果技術沒信心一開始可乙式,只是好貴,,, 其他建議乘客險+第三人責任+駕駛人傷害建議都盡量保到最高,甚至再加個超額一千萬。這年頭撞成植物人民事賠償行情起碼1300萬起跳。另外建議車主名字建議掛家裏長輩,每年保費有機會便宜個兩千。

karta1370237 wrote:
大家好,容許小弟先...(恕刪)


1.8就夠用了,直上2.0不錯,只是没後座冷氣,希望改款後能增加
預算多當然2.0旗艦好!很多買1.8的計較每年多5500左右的牌照稅+燃料費,但一年下來平均每天才多15元,能源局的油耗1.8是二級,但2.0卻是一級,等於說1.8級距中油耗S5 ecohyper 1.8僅是中間水準(當然能源局的數據是參考用不能相信,駕駛習慣影響實際油耗),另外很多買1.8後卻嫌大燈不夠亮,改HID又屬於違規,2.0就標配HID還是遠近燈哩!有免死金牌(行照),還有DAS+駕駛警示系統、HUD抬頭顯示器、17吋鋁圈輪胎等等安全和實用配備,除了鋁圈輪胎能改裝,其它配備是花錢也無法加裝的,帳面上191匹馬力28公斤米扭力是心靈上的爽度!和1.8 3D安全尊爵型(80.9萬)相比,2.0旗艦(86.9萬)是物有所值,本人就是開2012年式的Luxgen 5 Sedan 2.0旗艦(那時還不叫S5 turbo)至於那些老愛砲轟luxgen的非愛國貨網友請保留一些口德,不要在此說一堆阿哩不噠的,我不會回覆你們
我的也是2.0T的,

直上2.0T配備好很多,

雖然比較花錢,

但是算下來其實沒有貴到。
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