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(情報)納智捷行駛中無故斷軸險送命

qwert0 wrote:
我曾經也是該集團某車車主
也是在保固還在的情況下
換過二次變速箱
壓垮最後一根稻草的是
高速公路踩煞車沒有反應...(恕刪)

請問是哪輛車?
是事實說出來沒關係吧
應該是維修後檢查不當嗎?

qwert0 wrote:
該集團的車發生此事不意外
我曾經也是該集團某車車主
也是在保固還在的情況下
換過二次變速箱
壓垮最後一根稻草的是
高速公路踩煞車沒有反應
直接衝撞前車
於是決定立馬賣掉

賣了之後面對的法律問題還拖了一年多才解決乾淨
各位車主請自己自求多福吧...(恕刪)

請問該集團是以前的三陽本田,還是現在的台灣本田???

小池角 wrote:
原因是這車馬力大,車主起步重踩油門,前輪抬頭,三角架螺絲擋不住噴出,傳動軸拉出,因剛起步還沒衝力所以沒刮到馬路,只有前輪歪到成90度,如在行使中葉子板一定傷到

保時捷、法拉利的SUV不就噴了滿地了?!
意料之中 買這牌車=用生命賭 15155155151

小池角 wrote:
原因是這車馬力大,...(恕刪)


馬力大在哪裡?
給個數據讓我們笑一下好嗎?

小池角 wrote:
原因是這車馬力大,車主起步重踩油門,前輪抬頭,三角架螺絲擋不住噴出,傳動軸拉出,因剛起步還沒衝力所以沒刮到馬路,只有前輪歪到成90度,如在行使中葉子板一定傷到


U7 Turbo 也才 202匹.. 照這樣講, 路上 X5, Cayene 不就噴滿地了?!
這要給幾分?!

cinnamon coffee wrote:
保時捷、法拉利的SUV...(恕刪)


你覺的台灣L牌造車技術跟保時捷、法拉利平起平坐嗎,了解

/h,n wrote:
U7 Turbo ...(恕刪)


你覺的台灣L牌造車技術跟X5, Cayene一樣嗎

bear753951 wrote:
馬力大在哪裡?給個...(恕刪)


雖然馬力不大,可能是機件設計承受的問提,要不然是人為組裝或維修出錯
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