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納智捷要出小型SUV了!U5能不能成為第二款熱銷的SUV?

isCar!2月15日也就是昨天的裕隆集團春酒上,集團副執行長陳國榮宣布今年集團各品牌新車計畫。
國產車部分有Nissan Tiida改款、Mitsubishi Lancer Fortis大改款,Luxgen小型SUV;進口車方面,則是Infinit將推出Q60 Coupe。

相較於Tiida改款,isCar之前已有深入報導,至於Lancer Fortis大改款,中華三菱甫於2月14日起以Grand Lancer之名開始預售,預計4月6日發表。
只於另一款國產車Luxgen小型SUV便會引起許多人的遐想,這是一款什麼車呢?

其實該車便是isCar先前所報導的S3 Crossover,也就是納智捷內部已確定命名的U5。

該車和S3 Sedan系出同門,也就是從S3 Sedan衍生而來的五門車款,U5不但承襲S3 Sedan上所打出的挑高車頂、高著座點、高視野等特性,在造型上則會比照U6,將有一個漂亮時髦的斜背,營造出同級車中罕見的SUV Coupe個性風格。

在車身尺碼上,據了解,U5的尺碼會比當下最夯的進口迷你SUV Mazda CX-3來得大,而與Honda HRV不相上下。

U5在內裝、動力、安全等設定上基本都比照S3 Sedan,動力預期將主打1.6L直四自然進氣引擎,擁有116匹最大馬力與15.3公斤米的扭力輸出峰值,變速箱則為CVT無段變速箱。

按照業者的規畫,U5預計最快於今年第四季推出,由於該車未來屆時也會在對岸中國大陸銷售,
納智捷內部目前還在商討是否要在即將到來的四月上海車展上先提前曝光,或是以概念車先行等,但不論如何,U5的推出,不僅讓納智捷的SUV將從目前現有兩款增加到三款,
是當前國產車品牌中提供SUV款式最多的品牌,也確立了國產迷你SUV未來將進入H-RV x U5的雙雄對立新局面,消費者的選擇不啻又多了一樣。
2017-02-20 21:05 發佈
文章關鍵字 納智捷 SUV U5
蝦咪,1.6L直四自然進氣引擎,
油耗,動力等沒競爭力,
不然可能又得等改款,才會換裝渦輪...

sunnymay0526 wrote:
蝦咪,1.6L直四自...(恕刪)


通常應該就是以116p四五門做選擇吧 當然五門應該會在笨重些!?
上渦輪不就打了U6?(什麼都小一號 什麼都夠用 有能更便宜 通常就跑單去5了吧 )
鼻唄布魯克 wrote:
通常應該就是以116...(恕刪)


感覺U5會跟U6稍微重疊,就目前得知的片段訊息,似乎沒有CX-3.CX-5這種明顯分野。

-------------

U6銷售量曾經佔過納智捷某年度總銷售量的幾乎一半,可見U6確實是成功且不錯的。
而這次改款亦號稱U6史上最大小改款,看來納智捷鐵了心要跟KUGA拼了?
期待進一步資料,詳細的規格早點出來?

j00164168 wrote:
看來納智捷鐵了心要跟KUGA拼了?


U6的目標不在此吧
KUGA過去的2年 只有2個月的銷量高於U6...




dinnerxp wrote:
台灣人喜歡na車,U5用na引擎策略是對的...(恕刪)


不是吧,不懂車的大多數誰管你什麼NA 渦輪 機械增壓,CC數小稅金低才是重點
你問你鄰居阿伯看他知不知道什麼是NA
幾位版友都點到重點,大車室小cc數才是大部分台灣車主的首選
很多人就是假日車主才開出去繞, 車況和路況都不熟悉 ,高速公路100公里/h都開的心驚驚,並不需要大馬力的引擎,反而是小CC數的稅金優勢,對他們來講才重要

還是覺得他應該多一款渦輪款,至少我就有興趣
sagatgod wrote:
不是吧,不懂車的大...(恕刪)
以馬力重量比來看,搭1.6還堪用的vitara,車重11xx
HRV車重多S3一些,用1.8搭CVT.
除非u5車重能控制在1300以下,
不然多少會重拖耗油,
u5上市搭1.6 na 只是試水溫吧!
日後肯定補上1.6渦輪,
而u6就是1.8渦輪解封印,
改中控和外觀拉皮......
U5比CX3大,大約跟HRV一樣大~~~這樣推論的話

CX3跟HRV長度其實差度多4294跟4275,車長差不到2公分。所以看來U5長度大約也是在4300左右的長度。跟CX3,HRV,livina都差不多

寬度差度多,都在1770左右,反而S3的1783最寬。

高度HRV 1605,CX3 1535。S3原本高度1527。看來U5會比S3高些。

軸距S3是這三台車最長的,所以應該還是會維持原有的軸距長。

這個體型應該還可以,但車高不要太高,會比較容易塞進機械車位

最糟糕的是動力系統延用S3。1.6自然進氣116馬+CVT的變速箱+1250公斤的車重。跟livina差不多,光想像就覺得很沒力。會很辜負S3的底盤吧~至少1.6T,或1.8NA吧


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