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繼開U6一年半後,舊車換新車又添購了S3

先說一下為何會選Luxgen U6好了
懶得看這段的可以直接拉到下面選S3的原因
我不是納粉,我只是覺得納牌CP值真的很高而已。

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U6一年半心得總結:

除了耗油,好像也只有這個缺點(車重1.5頓,已跑5萬公里,平均8.3-8.7公升/100公里)在台灣確實油耗大家都超在意,十個人大概有八個問車不問主被動安全,先問油耗,所以我覺得Luxgen還是有進步空間畢竟還是要符合這市場期待的產品,才有可能有銷售量出來。

這台車外觀很好看,高速穩定,馬力沒有感覺缺過,乘坐品質前後座都很舒適,載運的空間生活用都沒問題,環景系統有很高實用價值,用過後帶來極大的便利性,另外「循跡防滑」曾在颱風超大風雨去防災應變中心時,時速85-90公里時為閃避高架上面突然飛來的大箱子,在秒切車道的當下,系統救了打滑,讓我沒有出意外,深深感謝


附上U6的一張生活照。
繼開U6一年半後,舊車換新車又添購了S3

這台車是在2015年6月購買的,說實話當時會知道納智捷這個牌子,起先是因為半年前主管買了一台S5我覺得很好看,問牌子上網爬文才認識這個牌子,一開始我還真的Lexux跟Luxgen分不清楚。

說實話,納廠應該要多做些好的行銷,放些汽車三高、撞擊測試、輔助系統..等廣告,「剛性、性能、空間、安全性、油耗或所謂高CP值」,才是重點分數吧?

好比這個:
繼開U6一年半後,舊車換新車又添購了S3

影音娛樂真的是加分用的(我指撼動S3的廣告),就像我去外面修車廠,修車師傅40多歲,跟我閒聊時問說:「最近看到有台好像會主動測距停車的那台車叫什麼名字?好像很安全很不錯(指Outlander)」,我想真的極少長輩會在外面問,廣告有台重低音喇吧的車子是什麼…

又雖說納廠在台已經成立9年多,但如果平常沒在follow汽車資訊的人(比如說我媽我爸這個年紀族群,55左右),我想還是有一定比例的人對這個牌子充滿陌生,搞不清楚這品牌是啥,就像當時買車我們全家都還停留在Toyota最棒,想都沒想就先去看Toyota,只能說Luxgen的知名度跟品牌好感度仍有進步空間,尤其買車長輩多少會以自身經驗給意見,這意見又有很大的影響力,如果不增加長輩對品牌認知度,又如何能提高銷售量?
畢竟年輕人縱使覺得Luxgen再棒再心動,大多數仍有資金的考量跟猶豫,遠不及出社會已久的前輩們,買車覺得需求OK了,立馬就可以決定。
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-------------當時選U6的原因~~~-----------------
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當時選U6做了不少功課,因為父親想開休旅車,所以我們全部在看SUV,期間一共試乘了Rav4、CRV、X-trail、U6,買車純個人喜好勿筆戰,我簡單分享自己為何沒選其他牌子的原因,然後我們家都是車開到10年以上,所以比較沒考慮二手價高低的問題。

Toyota Rav4 (2015那款):
業務不給力,問一個折扣,說上去問廠長,就放我們在那邊十分鐘,茶都喝完了人還沒下來,然後我不喜歡業務狂批評其他廠牌的態度,就是給人感覺除了Toyota最好,其他牌都追不上的自傲。

Honda CRV:
開起來真的蠻舒服的這點真的本田做得很好,本來100萬整談好,就要買這台了
BUT
1. 我媽(身高160)覺得A柱死角過大,試開後她有被擋住的狀況,然後車身大她停車不方便。
2. CRV的車側鏡頭,只有一邊 …左邊駕駛座沒有!真的超傻眼的啊,鏡頭只裝右側而已,給人感覺真的很像半成品或出來試水溫的車,業務的說法是左邊用到機會很低所以不需要
繼開U6一年半後,舊車換新車又添購了S3
繼開U6一年半後,舊車換新車又添購了S3

Nissan X-Trail:
1. 無意間在youtube廣告看到,這台說是2015全新上市的車,但一年前2014其他國家就有販售了,還是同型號的內容,就一個心情的問題,不想花錢買已經上市一年來台卻說全新的東西,就文字遊戲,而且價錢也沒比較優惠。
2. 環景系統,要到最高規格才有,算下去價位破百超出預算…

Luxgen U6 當時買跟開到現在的心得:
1. 當時跑了3家服務廠,覺得車不錯但業務tone不對,其中一間碰到的一位女業務,雖然神正但專業度也真的神爛問啥都不知道,這個Luxgen訓練應該再加強,業務年輕化沒有不好,但專業訓練要加強,直到最後遇到的才讓我覺得夠放心跟誠懇

2. 至於U6為何最後選他,我想板上已經有很多人開箱,優缺應該隨便爬都可以找的到,我認為優點就是父母年紀越來越大,視力越來越差,那堆鏡頭真的提升很多安全我媽開或停也不會怕怕的,缺點大概就是耗油(目前已跑4萬9000多,平均8.2-8.5公升/100公里),但1.5頓的車重,仍然可以再進步啊~~~。

3. 另外大家提的沒副廠零件的問題,保固內不管哪家幾乎跑原廠吧,中間我有去港口時撞到車底,但我也是直接找家附近的修車廠頂起來看,下護板歪掉,但民間廠還是能解決基本的啦,請師傅幫我凹一凹解決,而且有些人從對岸進Luxgen的小配件,除非引擎、變速箱、鏡頭壞了得回原廠,其他應該還不會太難解決,至少目前沒碰到特別難的,之後再觀察。

4. 另外買車前,網路或其他牌子業代常說3C配備容易壞掉,我是覺得,就像手機即便買到最好的Iphone 7,BUG還是會出現,就重啟系統看看,大部分這樣就解決了,我還發現有幾次長輩反應3C設備有問題,其實是因為不會用!像有時候對設定藍芽不熟,就誤認有問題,但我用一下就解決了,我想流言說系統有問題,估計也許有一定的比例是因為對這類科技不熟悉,當然我也相信一定也有真的壞掉的狀況,畢竟買啥牌子都一樣,總是有車王即便買到最好,他有時候還是會出現莫名其妙的問題,我覺得平常心看待就好啦。

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-------------分享一下第二台車也選S3的原因:
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家裡開了12年25萬公里的Global Lancer打算讓他退休了
繼開U6一年半後,舊車換新車又添購了S3

考量安全性的狀況下,決定買新的小車,原先是想要五門掀背,但可惜Luxgen的U2尚未出,結果試乘S3後,想說好吧,四門也可啦,沒非強求一定要五門。我預算壓在65內。

我一共試乘了Vios、Yaris、Fit、S3,但我最後只認真比較神車Toyota Yaris,所以我就分享Yaris這部分的心得,這些都大概1.500--1.600CC,然後我只要可以順順開,夠我平常代步就可。
另外我不太了解為何網路都拿S3直接跟ALTIS比銷量,一台1.6一台1.8,客群等級本來就稍稍不同,雖然說是可以越級打怪啦,但ALtis定位算中型房車了吧,S3是定位在入門代步,又不會讓你有太陽春的感覺,我是覺得買S3,花Yaris左右的價錢,卻有Altis的空間、舒適、還OK的內裝,而且不是日系車那種潰縮式的車體設計,撞下去就整陀爛掉的那種。

我最後S3旗艦款實際花費價錢是62萬不含保險,車價68.9扣1.7萬(把這個月2萬旅遊卷便宜3千轉賣),再扣舊車補助5萬多,這價錢有六安、魚眼燈具、循跡防滑、一堆安全鏡頭、車內的高級感覺,我覺得真的夠CP了啦。

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Toyota Yaris個人想法:
外觀是覺得挺好看的,和泰有照顧到我們的眼睛,評價上也蠻省油,這我想優點都可以爬文找到,妥善率我想Yaris也不太需要擔心。
繼開U6一年半後,舊車換新車又添購了S3

但沒選的理由:

1.實在不解原廠大包的中出飾款,真的很智障的設計,為何不把排氣管多一段接上去,冬天冷的時候看到排氣管的煙是從旁邊冒出來不會很奇怪嗎…

2.照片很好看,但實際內裝好塑膠感!手放門邊的觸感很差,不知道是否皮革門板的車坐習慣了,這內裝真的很難讓人有新車的感覺…而且隔音真的有點差。

3.我看經典版(官網寫63.5萬那款),在某區「高級業務」的接待下,配件選一選東折西折,報的價錢是64萬(不含領牌保險,有加多合一的那台),但扣打感覺給的很吝嗇,除了覺得夭壽貴外…算了不說了,重點64萬還沒循跡…S3我+9000就有循跡(64.9那款)、斜坡起步輔助…還有較質感的皮革。

4.Yaris的儀表板只有最簡易的旅程電腦,然後只有水溫異常燈…,我12年舊Lancer都有單獨的水溫錶了,也許因為親戚是修車的,告訴我這是很重要的東西,不解為何這也要省,過熱燈要是亮了都來不及了吧。
只有簡易旅程電腦,沒水溫表的儀表板
繼開U6一年半後,舊車換新車又添購了S3

5.Yaris後座上方沒有車內燈,這樣後座晚上找東西一定超不方便的,一個小燈而已也要省。

6.然後我覺得最扯的是,明明後霧燈政府就已經是規定標配了,業務還跟我說如果選等級不是「經典+」以上得要加錢選購後霧燈?
根本是要騙完全沒做功課的人啊!? T牌都這樣椅牌賣牌嗎?我當下叫他去翻官網規格,他才沒繼續唬我,說抱歉他搞錯,但感覺真的很差(幹)耶,我爸媽還以為真的要選到「經典+」才有標配後霧燈,我都已經有做功課看過別人的單才來了,要是沒做功課只看品牌買車的話一定被噱爆啊
紅色我框起來的地方就是,白色是業代寫的錢跟算式,我遮掉了。

繼開U6一年半後,舊車換新車又添購了S3

Luxgen S3:
試乘後覺得內裝有高級感,尤其儀錶板很科技
繼開U6一年半後,舊車換新車又添購了S3
我當時只試乘61.9業務同事自己買的車,雖然不是五門,但坐進去的感覺也算很舒適,椅子是皮椅,而且除了預接訂單外的各等級,都有環景,老實說這個確實方便的多,給我妹開的話我也放心了點。

我本來要選61.9或64.9的S3,但爬了很多文後,想說這台車也沒打算要3年就賣,再去試乘一次旗艦,就心一狠直上旗艦了,因為最後價錢也在我的預算內(旗艦68.9,東扣西補後是62萬)

另外我還是能明白有的族群不要循跡系統也沒差,只要能開就好,畢竟每個族群的人需求不同,業務的同事跟我家鄰居就是這樣的人,車能動能開能平安到目的地就可,如果以58.9等級的S3,舊車補助下去,扣1.7+5萬多的補助,51-52萬就可買到,這價錢實際去試乘一下Yaris的內裝品質,再去試乘S3,就會知道為何試乘完以後會選擇Luxgen了,我並不是納粉,老實說我比較愛馬自達,但在有限的資金下,我覺得納牌的誠意算很不錯,畢竟車子的內裝設備、空間、感受,才是駕駛人每次駕車都會接觸到的,而主被動安全系統也是跟生命安全息息相關的,總之S3我覺得是台CP值很高的車,就等12月底交車啦。

訂單附上,有圖有真相
繼開U6一年半後,舊車換新車又添購了S3


最後感謝各位閱讀長長的文章

希望也能讓想找代步車的網友有個參考。

P.S. 部分照片取自網路,若不妥請來信告知,感謝!

2016-12-14 0:31 發佈
文章關鍵字 開U6 舊車
搶頭香~ 恭喜牽第二部納牌..分析的真棒
油耗真的不是我考慮選項主因 安全才是生命的保障 老話一句 一台車開個十年讓你多花了十萬元的油資 換來全家出門在外生命安全 小弟我選擇後者 所以安全才是回家的唯一道路嚕^^ (若有網友要酸哪裡安全 哪裡安全 哪裡安全了... 套句前陣子的大七名言 社會再走 板金厚度要有..... 認不認同自行判斷嚕..)
我家也是二台 一台U6(第一代) 一台S5(四個月已經行駛1.7萬公里) 也是頭好壯壯唷 沒啥問題 只是第一代U6現在看起來 動力上比改款後真的弱很多就是..
恭喜在牽新車,同等級的還有本田city主被動配備也不錯,動力又比s3好,樓主沒在名單中,這二台才應該拿來對比才是
U6車重為1.5噸,非1.9噸

東北風 wrote:
先說一下為何會選Luxgen...(恕刪)


那還好妳沒有買馬自達,價位差不多的馬自達3一樣只有水溫異常的燈號。

stevechukw wrote:
U6車重為1.5噸...(恕刪)


謝謝提醒!已更正
青菜蘿波各有所好,買自己喜歡的就是最好的選擇。

恭喜!恭喜!
樓主考量的其實跟我一樣,
我買車考量的點也是優先安全`其次空間再來就是配備跟CP值,
比較的車款是city跟S3(都具6安跟ESC),馬自達型我喜歡但空間一項就打掉了,
試駕完我老婆是很喜歡S3,
我就假裝順她的意......其實我也比較中意S3
也在11號訂68.9的,一起等車吧

我下次要買車前一定要先看這篇
東北風 wrote:
先說一下為何會選Luxgen...(恕刪)
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