不知道是不是車王~還是原本的組裝水準?

apapaps123 wrote:
而且我深覺 保養廠的接待人員 也漫不經心

常連絡完 說要回電 結果一上午都沒結果

tecowang8 wrote:



我牽新車

隔...(恕刪)

tecowang8 wrote:
我牽新車隔熱紙邊緣...(恕刪)

apapaps123 wrote:
公司去年6月間添購了新的公司車

一開始很多對納智捷有興趣的同事都興致勃勃的想要感受U6的好

而我是車輛的保管人 頭次保管配有渦輪增壓的車輛

在網路上積極的搜尋渦輪車的駕駛方式 因為同事每個人個性不同

開車的方式也不盡相同

熱血的、含蓄的、初次駕駛的、經驗老到的

唯一共同的點就是------不會當成自家車愛惜

甚麼樣的車 耐不耐操 耐不耐用 大小毛病多不多

組裝品質扎不扎實 後勤維修保養 及 費用 可看出一台車是否值得購買


去年剛U6剛改款 當時廣告是敘述一位日本大師量身改造的引擎

一年過去了 車輛行駛里程來到5萬公里

這5萬公里間所有的狀況:

1.輪圈中心蓋掉落(當天交車後開回公司立即發現 回原廠裝新的)--組裝品質

2.排檔桿的入檔彈簧鈕竟然彈飛無法入檔 這是千年難見(原廠更新)---組裝品質

3.右後車門踏板塑膠蓋裂開 (原廠不保固 稱非在保固範圍) ---組裝品質

4.約在2萬公里時有次同事半夜回報 變速箱突然失去動力 (原廠稱電池電力不足? 更換新電池後就沒再發生)

5.車門手把總成斷裂 (原廠不保固 一個加烤漆 2千多)

6.引擎聲有鳥叫音 (回場稱為渦輪聲 兩次修正後 消失)

7.儀錶板燈行駛中全滅 無法看儀表 原廠檢測完說用好 結果又發生(原廠檢測3次)後來在車內加裝黑盒子紀錄

8.電子手煞車 無反應(原廠說 只要按壓30次 會恢復?)


同事一直說 會不會因為是因為公司車 大量採購 所以品質才會這樣?
我也不知道怎麼回答

而且我深覺 保養廠的接待人員 也漫不經心

常連絡完 說要回電 結果一上午都沒結果

我想 今年 我真會讓這家保養廠 及這台車 給害到沒年終考績 以上
)

markwangs wrote:
所以有人在吵現在什麼...(恕刪)

apapaps123 wrote:
公司去年6月間添購了...(恕刪)

frogghoul wrote:
第六項會不會是洩壓閥...(恕刪)

E93KING wrote:



年終可以檢討當...(恕刪)