M7的試車

除了精製版,其他都有天窗,問業務可以不要天窗嗎?答案不行
天窗除了抽煙好用,台灣的天氣跟空氣品質很難用到,時間久了很容易漏水,真希望能取消天窗這個東西。
還有第二.三階車款第二排沒三人座,還要等有人願意換,或者是去外廠處理真的有點麻煩,第三排擠三個人短距離還可以,長途就不行了。
這次試車,其實整體感覺還不錯,m7開起來還滿穩,室內隔音算ok,抖坡也ok,但飲料架好像太下面一點了,試了其他牌車款,m7算cp值高又有保固六年
2016-11-02 3:03 發佈
文章關鍵字 m7 試車

@小志@ wrote:
還有第二.三階車款第二排沒三人座...(恕刪)


說真的, 國產車這種地方應該要可以更動才對

對工廠就是第二排裝不同椅子而已
我是2015 m7 eco車主,之前買車時一直在精緻型跟豪華型之間猶豫(偏向豪豪型),
對我而言這兩款主要是差別在於定速.天窗.電動側滑門等,但我又想要第二排是三人座椅,
業務說除非有精緻型的客戶要對換才有可能(就是無能為力的意思),
後來因經濟因素的問題最後還是選擇了精緻型86.9萬(價差近10萬),
原本心中還覺得有些遺憾,直到後來在一次又一次的出遊中漸漸釋懷...

以下只是我個人的心得,並不適用於每個人,勿炮...
1.定速(似乎只適用高速公路):
通常我都是假日或連假才會載家人出遊,假日的高速公路上都是走走停停,定速似乎沒多大用途
2.天窗:
久了之後怕會有漏水的疑慮,而且我個比較沒那麼想要
3.電動側滑門(最想要的):
有一次去手工洗車時,洗完車後車場阿桑要拉開側門做內裝清理,
由於車門重於是她就硬拉,洗車場老闆趕緊嚇阻她說這是電動滑門不能硬拉,
我說這款沒有,她才鬆了一口氣,我心想若是電動側滑門這樣硬拉還得了

心想,由於有時候需載親友或友人,別人並不知道車上是否有無電動門,
停車後大家習慣性的就會開始拉車門,一次兩次的我不知道若是電動滑門的話能承受的了幾次的硬拉
而且m7車身高又無踏板,載長輩或小孩時都很難上車,我就得幫忙扶(那我就自己開門就好了)
於是我釋懷了當初沒有買豪華型的遺憾

m7是台適合全家大小一起出遊的車,帶給了我們一家許多的回憶,而且目前在使用上並沒有什麼問題,
真要說的話,第二排登車皮質把手若是能改為固定型硬質把手就更完美了,
原本還猶豫要不要加裝登車側踏板,但知道礙於法規問題就放棄了

這只是我小小心得分享,希望接下來能有更多的新車主或舊車主能相戶交流心得
M7是蠻好的車,很適合全家出遊,百萬內也只有這台可選,最近那好笑的T牌S車竟然選配到頂後也要百萬,真是有趣的價格。

有些缺點可以再改善。
可以開合的天窗,用到的機會不多,真要做倒不如做透明車頂。
電動滑門,蠻方便的,但應該在門把加上按鈕,通常剛坐這台車的,都不知怎麼拉。

皮帶把手,在版上呼籲很多次了,那不只是不好用,還有安全問題,連福祉車V7還用這個,希望早點改掉。
第三排的功能性跟舒適性要加強,收納後要平整,要能分離收納,頭枕設計要改,中間要有三點式安全帶。
第一排中央置物盒實用性太差。
車室地板高度也是要改善的點。
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