這次除了換機油外還有跟換前煞車碟盤於大約160KM於高速公路發現會有抖動的狀況 , 一般平面道路行駛感覺不出來所以牽車時沒發現 , 聯絡業務約定換機油時進廠檢 技師確定抖動時原廠免費更換前碟盤 , 但是就新品牌 新車以及消費者的角度而言前碟盤抖動實在是嚴重缺失希望可改進 , 就我看車這期間比較其他廠的感覺納智捷原廠服務人員的態度真的很優秀(台南歸仁廠)客氣到我自己也不知道說了幾次謝謝囉
先來幾張上個月1000公里原廠保養照片
車頭的部分由高往低的角度看十分有型 , 燈具銳利但又不失沉穩的感覺我喜歡
車體腰線又或是不同角度的欣賞 , 給我種只是單純家庭房車但偏偏又有一顆1.8T渦輪增壓引擎 , 就個人美學的角度只差那輪拱高度太高了 (所謂百改降為先 , 一低遮三醜) (來兩張下班後公司停車場美照)
停車場大頭照
我覺得納智捷 " L " 這個廠徽和車子的造型上就有一點給他格格不入 , 像是用中國毛筆寫一個英文字 L 的感覺
s5的車體設計我覺得比較沒有像日本車車頭 "鬼臉" 設計 (拿我前愛駒三菱VIRAGE車頭來比較)(車已報廢所以車牌也沒遮了)
內裝篇 :
方向盤的握感也很好沒有像之前的三菱方向盤出手汗容易手滑 , 木紋飾板好險沒有用我最無法接受的淡黃色核桃木造型
中央飲料放置杯的設計我覺得是失敗的 , 請參考飲料和我手臂的位置不管是拿取或是放置都很不便
駕駛心得 :
開起來滿穩的ECO模式的情況下足夠大部分道路使用 , 山路一定要切到手排模式帶轉速否則渦輪力度來的太慢 , 關ECO開起來就是爽字 但是油錢也會讓我付的很痛快
目前里程2035KM原廠機油5W-50設定下油耗差不多11.5~12KM左右 , 這麼大的車加上一顆渦輪 好吧!! 我原諒他 ...
我比較意外的是底盤的表現真的很優
第一次試駕時看到這不算小的車身還有輪拱與輪胎間不算小的空隙想說應該是舒適取向的設定吧!
開了結果就算是大動作的操駕也不會軟腳有支撐強度又不會死硬 , 水野歐吉桑還真有料阿!
(三菱lancer io 2.0 MDSS底盤開過就愛上 , 但是那顆無段變速箱開起來的感覺真的不像2000cc的車)~~(曾經的三菱粉絲)
(身為三菱前車主不得不說 那怕是車子的科技過時了 , 但是展場現場人員看見客人來看車居然在我看到第三台車時業務才過來招待"台南永康x廠" , 沒錯 ~ 當時你們確實在聽主管上課 , 但是畢竟有客人來看車了 .... 唉 好失望 , 抱歉借納版發洩一下)
我感覺到這還是一間持續向上的汽車公司 , 不管是服務人員的態度或是車子不斷的進步 , 問我會不會推薦 ~ 我會 !!
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