有別於Turbo引擎，S3到底使用什麼樣機油比較好？
特別到了生活館
詢問了保修廠有關S3的機油問題，和保養Turbo引擎相同，Luxgen依然只提供5W50及5W40兩款機油給S3。
不好意思5W40的照片沒拍好，使用以前拍的照片。
朋友是Tiida車主，因為一樣是小排氣量引擎及CVT變速箱，他建議S3是可以使用5W30。
在Mobile01上有這樣的文章討論<<<NISSAN NP 5W30 原廠機油資料整理>>>
其中有車主是使用"MOBIL 1 0W40"，這款機油也適合S3嗎？聽說此款機油好市多也有賣。
謝謝大大們對我另篇文章有關機油的討論，問過技師，其實都是可以的，車主主要要考慮的：
(1)自己開車習慣或用油習慣
(2)不要亂買油，買到假油。只要不是假油，原則上都沒什麼問題。
(3)有原車廠認證的最好
以下是網友們熱心的回文，非常謝謝！
world5168 wrote:
美國石油協會（API）潤滑油委員會-SN等級之5w40=應就夠用囉..
找最高等級SN-相對-品質好+保護性好
找最新規格之認證機油比較安全..
有些雙B等級以上的車=會有自己的機油認證標準更高...
愈新的認證-對機油添加物規定相對嚴格!!
有些過時的重金屬-潤滑添加物,易酸化,產生油泥!!
阻塞油道or會傷害車輛的觸媒轉化器...
原來5W50-用在小CC得引擎可能有點重拖..
Evan295 wrote:
不知什麼時後開始的，機油號數被當成是可適應的“大氣溫度”....
台灣用5w-30即可
MEGADETH2 wrote:
5W30 太稀?
5W30 工作溫度應該都可以承受台灣的氣溫??
1. 您可參考世界上各大品牌的使用者手冊 (國外版)
其中機油規範現在已經很少看到比 5W30 還黏的要求 (即便是北美墨西哥)
2. 5W30 是機油在各種工作溫度下的流動性
跟甚麼台灣的氣候沒關係 (還是說氣候會影響引擎的工作溫度?)
況且相同的規格
一百個廠商出的 5W30 在相同引擎內的相同工作溫度的特性也會不同
能單從 5W30 這個指數看出某個工作溫度下的特性也是神蹟了
f50996 wrote:
機油黏度的意義如下表，基本上是指100度C時的黏度範圍，跟天候的氣溫....一點點關係都沒有
ccchou wrote:
感謝 f50996 提供的圖表, 不同引擎因為有不同的設計性質/加工精度/工作溫度, 因此需要有對應的黏度來配合，避免零件之間產生過大的阻力而影響效率。
跟磨損比較有關的是 HTHS 數據，從該圖表來看，黏度越高的機油，HTHS也約略提高。 這應該就是為什麼一般人會有 "黏度越高的機油保護性也越好" 的想法，你可以說它對，但也不是完全對。 前面提到引擎在原廠設計時就有考慮其對應的潤滑油黏度，因此黏度的選擇需要符合原廠規範。 至於HTHS，拜科技所賜，符合C3規範的5w30機油就至少有 3.5 mPa*s，甚至某些5w20的機油也有 2.9 mPa*s。
gm103111kimo wrote:
這是我一直以來對機油所認知的基礎常識
如有誤失的地方也歡迎提出你的資訊一起交流～笑
另外xxalex23大大的說法也沒錯
一般大都是這樣的認知
較稀適合新車或低溫環境
發動輕鬆好拉轉速
較濃適合老車或高溫環境
較不易吃機油或因高溫破壞油膜
xxalex23 wrote:
我應該是說比較稀而不是太稀(和5W50)
說適合台灣氣候
我應該要表達的是正常使用下引擎的工作溫度5W30足夠
不曉得會造成樓上的誤會
我在此和大家道歉
如同另一位大大說的
機油部分可以再另開樓討論
這樓重點不是在機油
