文章出處:https://read01.com/Oye0PQ.html主要差異是兩者峰值文章內容提到1.6THP引擎的轉速僅1000轉時,渦輪便輕鬆介入,1400轉時即可達到峰值(納智捷1.8T引擎2000轉達到峰值)如此一來在馬力和扭力差不多的情況下油耗表現我想新的1.6T應該也會更出色
中國和台灣納智捷官網, 都寫1.8T Eco Hyper 引擎 , 扭力峰值 26.1公斤米 , 出現在 2400轉....原文的河北記者說 , 納智捷1.8T引擎2000轉達到峰值 , 他指的數據是舊式 1.8T 引擎 ( 扭力峰值 23.5 公斤米 在2000轉產生 ) ....