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【採訪】多方位照護幫手 Luxgen V7 Turbo Eco Hyper現身健康照護輔具大展


拜醫學的發達,人類的平均壽命愈來愈長,因而人口高齡化成為趨勢;另一方面,藉由科技的輔助,也能讓身障人士擁有較佳的行動便利性,在本屆健康照護輔具大展中,便展出一系列的相關產品與概念,目的即是面對高齡及身障族群行動受限的問題,提供更多的支持與服務。


於花博園區爭艷館舉辦的「2016年健康照護輔具大展」,今年已進入第四屆,並有77間相關廠商參展,其中Luxgen也特地在現場展示去年底台北車展發表的V7 Turbo Eco Hyper,亦成為展覽中的矚目焦點。


這次展出的V7 Turbo Eco Hyper其實在2014年底已推出概念車型,經過一年的研發之後,於去年底台北車展正式發表,並預計在今年正式販售交車。從外型上看來,本車是由M7 Turbo Eco Hyper為基礎開發,但為了符合車內乘載輪椅或輔助的需求,因此採用加高車頂的設計,不過4845×1876×1995mm的車身尺寸仍符合一般用車的需求,並不會讓駕駛門檻跟著提高,2910mm的軸距也能滿足多功能的休旅用途。


V7 Turbo Eco Hyper配置國產車唯一的電動輔助牽引機構及便利伸縮式斜坡板,讓行動不便的身障者或老年人在推動輪椅上下車時更輕鬆。


本車是以M7 Turbo Eco Hyper為基礎進行開發,因此仍配備了Think+ Touch Pro系統、Active Eagle View+360度環景影像、Side View+車側安全影像輔助、3D X-View⁺智慧3D影像輔助等系統,提供完整的主被動式安全防護。


照片中可以看到加高式車頂的配置,頂部還加入天窗設計,能帶來明亮的車室氛圍以及後座乘客的視野寬闊感。


透過座椅變化,V7 Turbo Eco Hyper提供豐富的乘坐模式,包括獨特的並肩同遊、坐享寬敞等模式。


後座除了標準乘坐模式之外,亦能收折椅面與前後滑移,帶來更寬敞的乘載空間。




行李廂開啟後,就能見到伸縮式斜坡板的設計,這組斜坡結構本身具備300公斤的荷重能力,即使是較重的電動輪椅亦能輕鬆上下車輛。


後保桿為可動式設計,扳動扣具後即可向下翻出。


雖然這組斜坡的負重能力頗佳,但鋁合金材質加上專屬的省力設計,即使女性也能輕鬆操作。


斜坡展開之後,可以將車內的電動牽引帶拉出,與輪椅或輔具固定後,便能以遙控方式啟動電動牽引功能,以緩慢平順的方式將輪椅或輔助拉入車內。


車內也加入了許多專屬安全機構,包括椅背後方的扶手、固定輪椅或輔具的扣環與專屬安全帶等,完整考量乘客的需求。






照片中可以看到即使是體積較大的電動輪椅,進入車內後仍具備充足的空間,車頂前方天窗的設計,也帶來更加的乘客視野。


事實上,筆者曾在約10年前參觀某屆東京商用車展,當時展覽主軸之一即是符合身障或高齡化人士使用的福祉車款,甚至連跑車、巴士與拖車頭皆有考量行動不便人士的駕駛需求考量,因而設計對應的專用駕駛或乘坐介面,這方面在人口結構已是高齡化社會的日本相當成熟。至於國內在福祉車的開發或引進上,目前尚稱不上完善,但由國產車廠Luxgen著手開發的V7 Turbo Eco Hyper,至少已成為領頭羊的角色,未來也期望愈來愈多車廠能投入相關的研發,以滿足身障或高齡人士乘車出遊的需求。

2016-03-27 18:33 發佈
不知道什麼時候開始販售?
兼具社會責任的一台車
*****好車一台*****
非常樂見國內車廠願意為這塊特殊用途的市場投入精力研發
給Luxgen一個讚!!
還是無法將車高絳到同caddy這樣高很難賣
LUXGEN做領頭羊個人覺得非常好,台灣品牌造福台灣民眾,打下利基市場也能

回饋給消費者,正面循環正是台灣需要的

家裡有照顧過老人家就會知道上下車的困難,當家人沒辦法分擔一點力道時,

上下車會非常折騰,照顧的人和被照顧的人感受都不好,滑坡道的設計實用

台灣人口老化在2020年之前會出現黃金交叉,有日本做為學習對象,台灣要好

好發展老齡照護軟硬體,絕對是必要且不會盲目摸索。納智捷把研發做好,一

步一步完整車系,樂見其成
之前從影片比較Caddy IPC跟V7的尾門斜坡,V7斜坡板的設計是較容易操作。

第二排椅背後方有固定式的扶手是好的設計,希望也能將滑門旁、車頂上的皮帶扶手換成固定式的,
也建議在第一排椅背後方加裝固定式扶手。
福祉車不一定都是載輪椅使用者,有時是輕、中度身障人士,有固定式的扶手才能有安全的上下車環境。


牽引帶與輪椅的固定方式不是很優,這種穿過身障朋友雙腳的方式不會有問題嗎?
以圖一那幾位來賓的衣著,要掀開裙子才能將輪椅下的綁帶跟牽引帶結合,這很奇怪吧!
而有時會因特殊因素(比如腦部受損)將身障者(或無法自行行動者)的雙腳做固定,以避免腳部滑移,這時也不便於將牽引帶拉到雙腳跟輪以下的綁帶做結合。



下圖操作者的左手是在坐輪椅者的雙腿之間

好棒的車喔!!這樣可以幫助很多家庭重拾一起出遊的樂趣,老少都開心,也不用擔心扛不動年長者或是行動不便的朋友。期待~~~
真的是很體貼的設計,

家裡有坐輪椅無法自理的長輩,平常因為不方便,非常少出門

除非是去看醫生才會坐車,每次都要抱上抱下的,看著好辛苦。

要是有了這種可以直接把輪椅推上去的車,應該會方便很多。

有人買了嗎?希望能有實際使用的分享~~
我覺得V7真的是很強,當天展覽我也和朋友去了,自家老母快80了,能有輛便利的車載他出去真的很棒,卻實值得推薦。我覺得LUXGEN也很厲害,創意很多,這種車應該不會有競爭對手吧?那不是獨門市場了...
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